近年來，南昌搶抓獲批國家通用航空產業綜合示範區的機遇，培育新動能，推動航空產業加速“起飛”，一個個航空項目迎來發展新契機。從無到有，從弱到強，南昌航空產業鏈不斷完善，航空產業正逐夢前行。
4月22日，記者來到南昌航空城，江西中發天信小型航空發動機科研生產基地建設如火如荼。“今年3月，一期項目9個廠房開工建設，預計5月廠房將陸續封頂，8月設備進廠，計劃年底完成驗收並投產。”江西中發天信航空發動機科技有限公司董事潘寧民說，一期項目建成之後，預計年產50臺ZF850渦輪噴氣發動機。
廠房建設2個月封頂，9個月投產？年底生產基地真能建成投產？
對此，潘寧民堅定地說：“瑤湖機場7個月建設完成，我們見證了高新‘速度’，將生產基地交給高新區代建，我們很放心。再說市場也等不起，我們與成都飛機工業有限公司合作，每次只能接2臺發動機訂單，若生產基地建成，我們每年至少能接30臺訂單，每臺售價在600萬元，市場前景可期。”
中發天信ZF850渦噴發動機在市場上處於什麼地位？據悉，ZF850渦噴發動機填補了國內航空發動機產品線的空白，是國內第一款進入量產階段的小型渦輪式發動機，對於南昌航空城來說，在航空發動機整機研發領域實現了“零”的突破，不僅完善了南昌航空產業鏈，還進一步推動了航空產業集聚發展。
擁有北航背景的中發天信為何在眾多橄欖枝中選擇了南昌高新區？“南昌依託洪都航空工業集團的高科技製造產業，擁有良好的航空發展基礎，但缺乏相應的維護保養及發動機產業技術支持。公司在這方面正好能補齊此類短板，與洪都公司形成配套合作。”潘寧民告訴記者，在企業用地、廠房建設、資金、人才引進等方面，高新區給予政策支持，也是他們選擇高新區的原因之一，未來他們將把公司研發團隊轉移到高新區。
據瞭解，中發天信生產基地全部建成後，將成為年產300臺小型航空發動機的生產科研基地，達產後每年可實現銷售收入約18億元。南昌航管委投資促進處處長餘剛告訴記者：“航空發動機企業落戶高新區，將帶動南昌航空工業城的整體制造水平和製造能力，提升航空產業高端製造水平，產品將更有利於向高精尖領域過渡。”
目前，高新區已引進航空企業項目27個，其中整機制造企業7家，航空運營企業2家，通航飛行服務2家，無人機制造企業3家，航空發動機製造企業1家，航空新材料製造企業2家，機場輔助設備製造企業1家，航空科研機構1家，航空產品配套製造企業8家。
隨著中發天信等高端製造企業的落戶，南昌航空產業鏈不斷完善。“目前，高新區已初步形成了以航空製造技術為依託，集設計、研發、製造、測試、運營、配套為一體的航空產業鏈，並規劃建設了10平方公里的軍民融合產業園，國內一流的航空研發製造中心基本成型。”高新區航管委委員周小平表示，高新區將充分利用瑤湖機場資源，力爭將南昌航空城打造成一個國際航空產品拆解、維修、交易、展示、交付基地，助推南昌航空產業實現高質量跨越式發展。
瑤湖機場建成啟用、國產大飛機C919在南昌瑤湖機場成功試飛、全國第五個適航審定中心落戶高新區、首架“民企造”自主知識產權通用飛機GA20在高新區製造並實現首飛，中國商飛ARJ21飛機完工交付中心項目簽約，眾多相關配套企業落戶……追逐航空夢，南昌軟硬件條件逐步完善，正推動航空產業資源不斷集中，預計到2020年，高新區航空產業產值將達到500億元。
航空產業大起來、航空研發強起來、南昌飛機飛起來、航空市場旺起來，南昌航空夢正加速前行。(記者張代豔)
閱讀更多 中國江西網 的文章
