正式開通試運營；昨日海都記者探訪福州南門兜站，1號線2號線可站內換乘，只需3分鐘
N海都記者 林養東 陳晉/文 馬俊傑/圖
海都訊 明日9：30，福州地鐵2號線將正式開通試運營，市民可買票乘車，1、2號線換乘不用出站；27日起，每日運營時間為6：30—23：00。
昨日，記者探訪南門兜換乘通道，一步可縱貫福州“東西南北”，福州也迎來地鐵“換乘時代”。
同時，福州還通過新增10條、調整36條公交線路，新增調整公交站臺16座，實現公交、地鐵“兩網融合”。
南門兜站地面、牆面和吊頂上，都有明晰的換乘指引標識
高峰期行車間隔6分30秒
昨日下午，海都記者來到南門兜站體驗換乘，走出1號線車廂，手扶梯入口處有明顯的換乘標識，到達負一層大廳，牆柱上標有2號線換乘指示，地貼上也有提示。根據線路指引前
行，很快走到2號線站臺電梯處，乘扶梯連續下兩層到達2號線站臺。記者發現，全程步行只需3分鐘，從2號線換乘1號線也一樣。
據介紹，2號線試運營初期，採用臨時通道換乘，乘客可以通過連接1、2號線站廳層付費區的臨時通道換乘，南門兜站內設置明顯的導向標識，可根據標識及工作人員的指引換乘。
如果在換乘時坐過站了，只要在站內停留時間未超過120分鐘，就不需要補交當前區間票價。
試運營初期高峰時段行車間隔6分30秒，平峰間隔8分20秒，低峰間隔10分鐘，法定工作日高峰期為7：00—9：00、17：00—19：00，其餘時間為平峰時段。
將新增10條接駁公交
2號線300米範圍內相關公交線路有121條，佔到現有公交線路的47.08%，為了更好地發揮軌道主幹線的作用，福州重點在地鐵站點周邊規劃接駁公交專線。計劃新增10條公交線路，
大學城片區6條，主要滿足白沙鎮、竹岐鄉、鴻尾鄉、厚美村、上街村、高新區及各大高校等居民換乘需要，另外金山片區2條、鼓臺片區1條、晉安片區1條。目前已開通地鐵公交
接駁1、2、3號專線，5月1日將開通4號專線，其餘6條將根據沿線公交場站建設情況，逐步開通。
另外，還調整36條公交線路，計劃調整7路、13路、39路等13條公交線路走向；同時根據2號線的運營時間，計劃延長48路、151路、141路等5條公交線路運營時間；加密151路、141
路、42路等18條公交線路運營班次，共增加24輛公交車。
新增調整公交站臺16座，地鐵蘇洋站、金祥站、西洋站、五里亭站4個站點附近各新增1對公交站點；對距離地鐵站點較遠的鑾浦站、金祥濱州路口、上雁路口、前嶼4對公交站予以
遷移，方便乘客換乘。
屆時，2號線沿線配套的公交站點將達82個，確保沿線地鐵站點百米範圍內有公交站點換乘。
地鐵2號線 僅用4年建成
福州地鐵2號線自2015年6月全面動工以來，僅用不到4年建成，全線各類管線遷改總長3000多公里，出渣土500萬餘立方米。面對城市主客流走廊施工的高難度、兩次穿江等複雜多
變的地質條件，地鐵建設者創下了66米的全國最長地鐵聯絡通道紀錄，採用“卷地毯”工作法逐步拆除圍擋，只用兩個月就完成了全線路面恢復、出入口等掃尾工程。
運營籌備上，當前已有27列車輛到位，1182人到崗，基本滿足線路開通運營需求。經過為期三個月的試運行和三天試乘活動，2號線已做好充分的試運營準備。在此前試運營專家評
審會上，2號線獲得了“高水平開通”的評價，全線工程質量驗收合格率100%。
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