在限行新政策推出以後，各種謠言層出不斷，其中“北京車牌搖號將於2020年取消”以及“皮卡解禁免搖號上京牌”兩種言論最為活躍，但是相關部門並沒有公佈以上政策，確係謠言。
搖號政策從推出到今天飽受詬病，無論是民眾呼聲多麼的激烈，相關部門並沒有取消這項政策，只是推出更多的附加條例來改善搖號的現狀，那麼這些謠言從何而來，目的何在？
取消搖號是呼聲而不是進度
小編常年沉浸在關於京牌相關的信息裡，無論是新聞記者報道，還是行業內的信息流傳，只能說大部分老百姓看到的只是表面的內容，最主要的信息還是在這個特殊群體裡流傳，雖然群體覆蓋面很廣，但是大家都心照不宣的並不外露。
取消搖號是大部分無牌群眾的內心真實想法，大部分人更是提出了相對應的解決方案“取消搖號提高用車成本”“效仿其他城市拍賣號牌”“緩解擁堵推出市郊兩種類型車牌”“開放京牌交易市場”如果拋開基本的人性不說以上方案可以有效的解決京牌流失以及汽車擁堵的現狀，但是在北京這個特殊的城市來說，我們必須要考慮全面，作為首都發展迅速是必然的，無論是行業發展以及國家扶持還有市政府搬遷，隨機帶來的就是大面積的拆遷以及農轉非，造就了數不清的百萬千萬富翁。
在房的問題解決以後，人們就有更多的資金和精力去關注其他的方面，京牌車出行是必不可少的一部分，如果開放京牌交易市場或者拍賣號牌以及提高用車成本，在大部分人眼裡是不當事的，畢竟能用錢解決的事情就不叫事，更何況有大把大把不缺錢的人呢？無論你呼聲多高，相關部門都不會把取消搖號當成是一種進度，只會修改。
“2020年取消搖號”消息從何而來
作為一個情感豐富的人類，很多情況下謊言以及分析都會被認為成事實，畢竟一傳二，二傳三這種方式中間新添了多少因素誰也控制不了。
起初關於取消搖號言論只有問題分析以及討論，主要原因是2019年11月1日即將施行最嚴格的限行規定，而且相關部門提出目前正在研究以家庭或停車位為單位進行搖號。人們就開始放開思維暢想各種後續發展問題，其中就包含了取消搖號這個問題。
討論分析只是一個開始，真正被流傳出來的原因是因為那些“標題黨”，在發佈討論內容的時候標題一般都會寫2020年取消搖號，甚至有的人還會加上好消息一類的字眼，部分人在看新聞的時候只看到標題就會和小夥伴分享，內容是什麼這部分人根本不在乎，以此相傳就出現了目前這種情況。
謠言止於智者，相關部門也沒有發出和取消搖號有關的公告，希望廣大群眾擦亮眼睛，不要被謠言所影響。
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