還記得前段時間在北京車展上，豐田推出了雷凌插電式混動力版車型，豐田實現了自己的承諾，推出了雷凌新能源車型，不僅在新能源緊湊型車型當中將又添意願猛將，也代表著豐田在中國向新能源方向發展，預計今年十月份上市，近日有網友爆料，雷凌新能源取消了s擋和方向盤上的撥片。如果時真的想要買這款車的朋友要好好考慮一下了。
從雷凌新能源車系的實拍圖看到，調節動能回收力度的s擋換回到了p3上的B擋，現在猜想可能又與p3的B擋不一樣，p3上的B擋相當於雙擎上的s3，發動機會參與反拖。新能源版本上的B擋相當於雙擎上的s6，發動機不會參與反拖，畢竟動力電池容量變大了，下山的時候也不容易充到8格（即動力電池的80%）。
外觀方面：雷凌設計偏時尚一些，肯定是面向年輕人群，前臉整體風格仍然與新一代豐田一致，狹窄的上格柵將大燈連為一體，霸氣的下進氣口仍然分為顯眼，這也符合新一代豐田的設計基因。大燈向上挑起，整體造型經過了柔化處理，內部的日間行車燈隨雖然不大，但是造型很吸引人。 尾部的設計也體現出了時尚的元素，但是總體上還是體現出低調的性格。尾部配有Levin的車名LOGO，下方還用閃電符號進行裝飾。
雷凌的車身尺寸為4630*1775*1480mm，軸距為2700mm。外觀比較動感時尚，採用了北美版的設計風格。
內飾方面，LEVIN雷凌更精緻的設計和更人性化的配置，處處散發著超越同級的高級感與型格魅力。從空間來說，LEVIN雷凌擁有2700mm主流中級車最 長軸距，實現了同級別最頂級的前後排距離，加之豐田獨特的人體工程學設計理念，LEVIN雷凌的內部空間甚至可以媲美某些中高級車。
隨著車輛檔次感越來越高，人們對豪華感的要求也越來越苛刻，這樣一來可能稍顯得雷凌插電混動版的豪華感稍有一些不足。如果真的再出現減配，恐怕會失去好多消費者。
如果是你會考慮買這款豐田雷凌嗎？
閱讀更多 小山狗開汽車 的文章
