Ram 1500是一個沒有裝飾，去任何地方的皮卡，這並不意味著它不可能是一個調整程序的主題。當德國汽車和工程公司專門為美國運輸公司製造了一套裝備時，它對此進行了測試。程序的擴展性。拉姆1500，從外部升級開始。
拉姆1500的外觀符合它的大腳名稱。但為了真正證明這一說法的合理性，GME尋求德國技術控制委員會的批准，將Edelbrock增壓器套件安裝到皮卡的5.7升V-8發動機上。與空氣-水-空氣中冷器，德國調諧器能夠增加V-8發動機的輸出從其標準的395馬力和410磅英尺到一個更有能力的550馬力和530磅英尺的扭矩。
當開始移動時，電動機轉動曲柄並移動汽車，同時啟動ICE。這一過程是無縫的，節省了一噸燃料(因為你需要最大的動力才能真正把卡車從它的站立位置移開)，甚至感覺比唯一的內燃機更好。
遠距離水庫從福克斯，修訂子框架，升級轉向關節，並更換其他懸掛相關部件。一旦皮卡的高度提高，調諧器取出1500的股票車輪，並用一套巨大的20英寸車輪包裹在37英寸東洋越野輪胎。這是一輛配得上男人的皮卡。這是一個相當罕見的景象，在德國看到一個，所以那些選擇從GME購買工具包的人將不會有問題，站出來在海洋中。隨著eTorque技術的發展，Ram成為了美國燃油效率最高的汽油驅動卡車的生產商。該系統的性能足以超過所有V-8動力卡車的油耗數據，但更重要的是，它為Ram 1500系列增加了某種複雜和方便的氛圍。
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