用户65262218
过去治超的时候，去治乱改造载重车的厂家，很见成效。现在治理电动车乱象，不是那么简单容易。因城乡老百姓对电动车很欢迎，一为环保，二为较自行车而省力且速度快省时，三为还能为老人残疾人代步，四为一些电动车有适当负荷可为快递员外卖员服务……那么治理乘电动车闯红灯等，维护正常的交通秩序，就不是简单地禁止人们几月后不准乘其它电动车而让人乘什么有脚踏板的电动车，再给车上统一编号的牌照等措施。而应该是一，国家层面工信部应严管厂家统一生产各种代步，载微重，载重电动车，特别从电动机速度上加以限制；二，制定出台地方政府的电动车乘骑规定文件；三，加強对人们的遵规思想教育。有些东西像管理厂商就不是地方政府所能管的，管理不恰当不仅效果不佳，反而会引起广大市民及老百姓的不满意，所以这是一个从源头治理的综合治理。
王老师127621614
作为太原人，我觉得这件事情是个好事情。但是过于着急，没有规划好，最起码的个合理的过渡期。
第一，首先要禁止不合格的电动车，不允许销售。
第二，要延迟1到2年，当然了，那些超大型的电动车，比如说那些载货了吗？那个可以5日1日完全禁止。
第三，要加强规范电动车的违章行为，可以加大力度处罚。
现在就这么执行，对于老百姓损失太大了？这样大规模的行动老百姓能承担吗?电动车上牌的目的是为了什么？
欢迎头条君们，说说自己的意见！！！🙏🙏🙏
2019分享
本人家也是有两电驴子，都是爱玛小的有脚蹬子固定不可拆除的四年了，《去了几次都没上牌子》，孩子们说不怕这个有脚蹬子了。另一大一点车没有脚蹬子时不时骑《三年了》，附近理发洗澡，买些粮油蔬菜日常用品或上礼喝个小酒什么就它能行，经济实惠也很方便，偏爱。突然说这车不让骑了，我就纳闷了，国家出台文件政策是公开公正的，山西太原为啥就要把文件政策剖析研究、深入探讨、制定为地方特色了？你们是觉得太原的百姓收入比较高?，消费也比较高?，换个电动车不是个事吧? ——建议有脚蹬子的按自行车对待，《可挂牌，无需申请驾驶证》，无脚蹬子大功率的电动车必须挂牌，必须申领两三轮车驾驶证，社会发展需要向正规有效健康，高科技手段方向发展才是正道。《浅谈》
憨厚144030633
正解，我去年买的两个电动，一个四千多，72的，一个两千七的，60的，现在都上不了牌，现在要换最多一个大的不到一千，小的一个不到七百，怎么换！小于60的根本没法骑！现在换一个上牌的60的最少三千多，，，
轉裑渃涙孤爱心狼
寡逼货们，无论怎样限制出台什么样的政策法规都和骑什么样的电动车没多大关系，什么事都是人为的，现在开汽车的有几个守规矩的，看看照样斑马线和行人抢行，高峰期照样有不守规矩开到人行道还按喇叭让行人给它避让，总而言之就是人的素质太差，为什么现在老人摔倒不敢扶呢？应该大家都知道原因吧？
353199608
治理电动车存在的乱象是应该的。但任何一个法规的出台我个人认为应客观、公正、科学。我们买的车是正规厂家生产的，是正规经销商销售的，是拥有正规发票（已经交税的），是真金白银血汗钱挽来的。说不让上路就不让上路想来总觉得酸楚、无奈。希望缓冲期稍长一些，老百姓的损失小一些！
囡囡傻爸
请市领导对老年人小型三轮车也关照一下，老人上岁为了方便出行，都骑低速，最小的三轮车，要不给挂牌，要不给个过度期，为上岁的老年人考虑一下吧。
老于91882772
我有三个同事，听说电动车要上牌，干脆就买了个汽车🚙开。
用户7813715747449
定交规，闯红灯，违章，是电动车闯红灯了吗？不是人的原因吗？怎么就和脚蹬联系了，有脚蹬就不闯红灯了吗？这是人闯红灯了还是车闯红灯了，禁止电动车上路就没有闯红灯，违章了。专家没电动车吧。
心安1158674313
太原上了牌子的有几个有脚蹬子的，去街上看看吧！就是为了上牌子吗？太原过渡期为啥这短？意思太原超标车少吗？
