前不久，全球二十余家班轮公司发布公告宣布自3月20日起，降低中国地区THC（码头操作费），而近日马士基、达飞轮船、赫伯罗特又宣布从5月1日起，对中国地区实行运费上调。
马士基
收取北欧至中国主要港口综合货运费率（FAK），5月1日起实施。
收取中国主要港口至北欧FAK，5月1日起实施。
上调远东至东非、西非FAK，5月1日起实施。
东非：
此外，马士基还上调了台湾高雄至蒙巴萨、达累斯萨拉姆的FAK费用，20英尺干箱调至900美元、40英尺干箱为1500美元、40英尺高箱为1500美元。
西非：
调整远东至地中海FAK，5月1日起实施。
达飞轮船
调整亚洲到地中海地区FAK，5月1日起实施。
从亚洲到北非地区FAK，5月1日起实施。
调整从亚洲到南非，莫桑比克和马达加斯加GRR，5月1日起生效。
来自亚洲，（中国，日本，韩国，台湾，东南亚和孟加拉国）—南非（所有港口），莫桑比克（所有港口）和马达加斯加（Toamasina / Tamatave）：300美元/ TEU
所有货物干燥，冷藏，OOG和杂货
调整从亚洲到西非GRR，5月1日起生效。
来自中国，台湾，韩国—西非所有港口：500美元/20英尺TEU、1000美元/40英尺TEU。
所有货物干燥，冷藏，OOG和杂货
东南亚—西非（所有目的地）：300美元/20英尺集装箱，300美元/40英尺集装箱。所有货物干燥，冷藏，OOG和杂货。
赫伯罗特
GRI
自5月15日起，赫伯罗特收取东亚至美国和加拿大综合费率上涨附加费（GRI）：560美元/20英尺集装箱、700美元/40英尺集装箱。
HLC
自5月1日起，赫伯罗特收取东亚（除日本）至北欧和地中海西向航线的超重附加费(HLC)：货物重量超过18吨而不超过23吨的，每20英尺集装箱收取100美元/90欧元，货物重量超过23吨的，每20英尺集装箱收取350美元/315欧元。
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