加裝電梯
是不少住在老舊小區里老人的心願
隨著政策的簡化和加裝經驗的積累
將有越來越多的老公房居民圓上“電梯夢”
相信一直關注“上海楊浦”的小夥伴
肯定知道
今年第一季度
阿拉楊浦就有好幾個
老公房加裝電梯的工程陸續“上馬”
目前楊浦正在施工的“加裝電梯”有11臺，加上此前已經交付使用的3臺和正在走審批流程的，楊浦區內的“加裝電梯”及“準加裝電梯”總數已達到30臺，涉及9個街鎮的16個小區。
那麼
這些老公房在加裝電梯過程中
碰到了哪些問題
又是如何解決的呢？
錢不是問題
怎麼出錢是問題
東銀茗苑小區是建於2000年的商品房小區，小區多為12層、15層的小高層電梯房，唯有1號樓和18號樓是6層住宅，沒有安裝電梯。家住18號樓5樓的胡阿姨和愛人都70多歲了，平時上下樓很不方便，他們對安裝電梯的需求很迫切。
胡阿姨：“要居民把加裝電梯的資金拿出來，很多人一開始有顧慮。回想起當初加裝電梯的過程，可謂一波三折。”
雖然資金方案很明確，但是也經歷了好幾個拉鋸“回合”，最終在街道、居委會、業委會的支持下，居民的“電梯夢”實現了。東銀茗苑1號樓和18號樓的首部電梯分別於2016年、2017年正式建成並投入使用，成為全區首個加裝電梯成功的案例。
在電梯加裝成功後，小區物業就接管了電梯的日常維護工作，與此相對應的，居民繳納的物業費也上調到電梯房的標準；電梯出入口開在了樓外，為保證安全，住戶實行刷卡乘電梯。
沒有物業不是問題
維修保養是問題
比起一般的老舊小區，沒有物業公司的自管公房更是“先天不足”。前不久，經過數月的努力，在長白新村街道產生了上海首例自管公房加裝電梯的案例，松花江路95弄56號這棟老公房迎來了屬於自己的“春天”。
松花江路95弄56號是一幢建於上世紀九十年代的七層住宅，一梯四戶，共計28戶，60歲以上老人佔比較高。
一個沒有物業的業主自管小區，加裝電梯應由誰來牽頭？電梯的維修保養又由誰承擔？沒有先例可循，小區業委會主動挑起了大梁。自去年3月起，小區多次召開會議，上門徵詢業主意見，彙總各方信息，制定了加裝電梯的初步設想，並在小區內張貼設計方案和出資比例。
△加裝電梯效果圖
一部分業主擔心加裝電梯後不僅會對通風、採光、視線、隱私等造成影響，還會產生噪音，瞭解到這一情況後，業委會反覆開展溝通交流，選擇使用噪音極低的永磁同步直流電梯，並多次與施工單位研討方案，最大程度降低對低層住戶通風采光的影響，終於，加裝電梯項目得以全票通過。
由於小區沒有物業，安裝電梯的資金存管又成了問題。於是，松花江路95弄居民區黨總支及時搭建平臺，聯繫了一家物業公司作為該小區安裝電梯的資金存管方，使所有流程得以正常進行。整個電梯加裝項目耗資約65萬元，除去政府補貼的部分，3至7樓的居民分攤下來每戶需出資近2萬元。電梯安裝完畢後，維修保養事宜仍將由業委會負責。
人多不是問題
心不齊是問題
國和二村66號、67號兩棟樓的電梯加裝工程近日已正式啟動。
國和二村小區是建成於1987年的老式新村，以動遷安置房為主，鄰里關係和睦，這也是加梯工程得以順利進行的關鍵。
最先有加裝電梯想法的是住在66號樓的劉阿姨，一次偶然的機會，劉阿姨把這個想法和住在67號樓的張阿姨一說，兩人不謀而合。在居民的支持下，兩位阿姨牽頭組成了一支包括樓組長、自治骨幹在內的加裝電梯工作小組。去年年底，經歷了“過五關斬六將”，兩棟樓裡的48戶居民全部在加裝電梯的意願徵詢表上簽字同意。
有了人，有了錢
怎麼申請也是問題
此前四平路街道房管辦（鐵嶺路28弄1號106室）開設了專門的老舊住宅電梯加裝諮詢窗口，引進第三方專業機構 ，每週二為有意向加裝電梯的居民提供現場諮詢服務。窗口開設一個月多月以來，為一些“懸空老人”提供了專業解決方案和建議。
比起過去民間“老法師”們自發成立的互助組織，第三方機構把以往“傳幫帶”的指導性服務變為居民授權式的“全程代辦”，一次性為居民釐清政策的條條框框。並且第三方機構的所有收費項目都會進行公開公示，居民消費不會不明不白。
此外，區房管部門正在考察並培育一批有資質、有經驗的第三方機構供居民選擇，之所以會引入專業力量是想讓居民加裝電梯的選擇更具多元化。有能力的居民仍然可以自己作為牽頭人，而居民自己實施有困難的小區，可以選擇第三方助力項目完成。
加裝電梯對居民來說是件好事
如果想要把這件好事做“好”
需要各方都主動跨前一步
多層住宅申請加裝電梯流程圖
有需要的小夥伴可以收藏一下~
也希望楊浦越來越多的居民能夠實現“電梯夢”
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（點擊可查看大圖）
記者：張維維、楊曉梅、成佳佳
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