人手一本驾御证好像现已成了无法避免的趋势，这与家家具有一台汽车的趋势极为相似。所以现在考驾御证的朋友那是水涨船高，趋之若鹜。但随着科技装备的参加，驾御证的考试难度也在逐步升级。不过驾御证到手往后，也不代表一劳永逸，及时的维护保养仍是必不可少的，尤其是年审。这一关乎驾御证未来命运的必修课，是每个持有驾御证的人所必须了解的。而19年驾御证"年审"再出新规，今年的年审更是朝着便利化以及智能化方向展开，这两大方针要清楚，只要你有驾照，再忙也要抽暇出来看看，这关乎驾御证的"生死存亡"
1. A/B照，作为中大型卡车以及大型客车所必备的驾御证，天然有着更为苛刻的扣分以及审理规范。尤其是发作违章的时分，一旦驾御证上的分数库存减少，那么去车管所看一天电视，签几个悔过书仍是避免不了的。大部分车友仍是在异地考的驾御证，因此学习的时分还要奔走劳累好长时间。不过有一大免审法宝，也就是一年内没有扣分，甭管你是不是开过车，只要是没有扣分，也就不用去车管所看电视再写悔过书了。所以一年一次的年审您也可以完美地避免。
这关于货运级别驾照的车友而言，却是一个实实在在的好消息。只可惜常在路上跑，哪有不扣分。大部分AB驾照的车友每年仍旧会多多少少的扣一点零头，而强制年审的意图就是为了减少相应的扣分，尽量前进司机的驾御水平。尤其是年审的时间，清零往后一个月以内就要学习，否则就适当的麻烦。
2. C照。因为驾御的大部分都是体积较小，事端发作率不大的轿车，所以年审的门槛也就没有那么严厉。一般12分只要是没有扣光的话，就一向可以等到换证的时分再去。这期间您也见不到年审的姿态，因此时间长了反却是遗忘换证了。所以这一点也要留意，一旦到了自己的换证期限超越三个月还没有举动，那么自己又要重温当年的科目一了。假如因为自己粗心大意，接连两年都没去换证，此时只能与自己的驾御证挥一挥手说再会，而不带走一片云彩。
整体而言，更高等级的驾御证具有更强的年审约束。特别是年岁上也有严厉的要求，无论是A证仍是B证，一旦到了耳顺之年，自己的身体部件技能就会下降，也就不符合相应的驾御条件。因此发证机关会十分热情的把你的驾御证变成C1，这关于以货运为生的车友而言是喜忧参半。一同一旦自己的驾御证分数变成鸭蛋，相同会摆摆手说再会。或许是因为自己的原因造成了巨大交通事端，也会遭到至尊待遇，那就是降级，这辈子就不要摸大卡车了。但C1驾御证的年岁约束不高，即便自己风烛残年，没有到70周岁，仍旧有可以开车的时机。毕竟现在白叟的寿数现已挺长了，完全可以完成终身开车的愿望。
閱讀更多 丙丁尼奧忙 的文章
