“笃定一种风格，不被潮流左右；执着一种力量，不受中庸束缚；坚持一种方向，不为浮华动摇。”大概是对BMW 3系最凝练的解读。这是一个很好很好的时代。它允许旧的成为经典，并时刻激荡着新的辉煌来临！
关于这台BMW F30是2013年的车子，之前我喜欢的一台性能车叫EVO！可惜它已经不再进化了，后来想过购买奥迪S3，可惜开它出去买菜装不了太多东西，最终妥协了，提了进口版本320I，2012年11月出厂的墨尔本红，算是第一批F30的车主吧。当时只有4个点的优惠，还强行让我交了3年的交强保险，想想现在国产动不动20个点的优惠大概就是购买进口车子车主内心最不平衡的地方吧。
BMW 3系标版着运动，也确实是同级别驾驶乐趣最高的车，没有之一。你要说快，那肯定不是最快的，但您要谈驾驶感受和驾驶乐趣，大概同级别没有车比得了它，至于长短轴，论纯粹，谈情怀，都不会有去选长轴距的理由。因为这一代3系标轴的轴距已经很长了（2850）。比上一代长了许多许多。当然每个人需求并不相同，对车的理解也不一样。
我对这台车的评价：充沛的低扭，加上延迟小的涡轮，顺畅的变速箱，精准的指向，略偏舒适的避震。当然，还有塑料感非常强的廉价内饰以及收音机水平的原车喇叭！
我不会动不动秒天，秒地，秒空气，不会下赛道，只为专业买菜！
当然，骚动不安的我也会时常为它升级！改装配件清单如下：
爱巴赫黑色短弹簧
AN MT前保险杠
AN MT 侧裙 后保险杠
M3款牛角后视镜高亮黑
M3 款亮黑中网
BMS JB4二阶外挂 MAP5
KT 300木排气头段
国产双出排气
CSB S50款 锻造轮毂 前后配
轮胎：前东洋DRB单导 225/45/18
后倍耐力红飚P0 245/40/18
原厂电折叠后视镜
M-perance款碳纤尾翼
M-perance 油门刹车踏板
内饰碳纤维7套件
碳纤维D型方向盘加转换挡拨片
NBT主机，前置信号放取出RCA信号双运放板加压
倒车影像，旋钮。
X5 款 10.2寸原厂屏
前声场：赫兹163.5分频喇叭
后声场：优雅4寸全屏喇叭
超低音：洛克力量无源10寸低音炮
功放：圣美歌VS160.4 640W AB类功放
我只喜欢有乐趣的驾驶和人车合一的驾驶感受！说的简单点，就是你了解车的性能，车理解你的意图，真的就够了！
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