19届上海车展，红旗HS7再次惊艳亮相。作为红旗下的首款SUV，HS7的定位虽然处于高端位置，但其售价却早已亲民很多。据目前经销商的透露，这款HS7的起售约在29W左右，在这个级别中，大众途昂显然已成为其主要竞争对手。作为高端国产品牌和备受喜爱的合资产品，HS7和途昂的各方面表现到底如何呢？下面咱们就来比比看。
先从外观来看，红旗HS7主打年轻路线，车身前脸方面，HS7使用了密集辐条式隔栅，同时略微向下的造型也营造一些灵动感。侧面看，HS7的腰线非常巧妙，车窗宽大能够为乘客提供足够视野。后尾部加装了隐私玻璃，同样符合HS7的奢华风格定位。尺寸方面，该车轴距为3008mm。
相比红旗HS7，途昂的外观要成熟很多。新车前脸使用主流大众风格，隔栅壮硕宽大，硬派感明显。侧面看，车身线条简单平直，显得十分沉稳。车身尺寸上，途昂的数据为2980mm，定位与红旗一致，都是大中型SUV。
内饰表现上，HS7使用了对称设计，上下双触屏科技感明显，同时该车只保留了一些关键实体键。车内主要色调以白色为主，在部分区域加入了装饰性明显的木纹饰板，除此外，新车还使用了一些植绒面料做顶棚。
途昂内饰依然使用大众传统设计，这种风格虽然不会出错，但是给观众带来的新鲜感却明显减少。不过途昂内部依然装配了具有高工艺水准的内饰，这一点确实领先HS7。此外，途昂车内还使用了一些皮革，木纹以及烤漆等材质，作为这个级别的车型也十分厚道。
说完了颜值和内饰，再来看空间表现。HS7座椅使用纯白真皮材质，在细节处加入了棱形线条和打孔工艺，豪华感满满。座椅填充度较柔软，支撑度还是可以的。车辆后排地板比较高，加之承托有提升空间，总的来说舒适度比较一般。储物空间上，尽管HS7有很多不合理的设计，但凭借宽裕的尺寸，还是足够满足日常的
途昂全系均为7座布局，座椅填充比HS7更为柔软。同时，该车还提供独立头站，柔软和承托作用更好。空间上，途昂的表现可以用惊艳形容。前2排余量优秀，同时第3排还有比肩MPV的表现，成年人出入无压力。同时该车在储物表现上也处于领先表现，打开第3排座椅，放置物品的容积则更大。
动力上，HS7提供3.0L发动机，能够达到最大337马力和445扭距。同时该车4驱系统还提供底盘升降功能。途昂目前有3种可选动力，分别是2.0T高低版和2.5TV6发动机，分别能够达到最大186/220/299的马力。同时，该车也会配置4驱系统。
从各维度对比来看，HS7具有明显新意的外观设计，同时在内饰效果上也更出色，而途昂在这两方面则比较规矩，实用性和做工是主要亮点。储物空间上，途昂明显占优，而在动力表现上，HS7的参数更强，途昂虽略差，但在选择上也更为丰富。总结来说，HS7适合喜欢尝鲜的车迷，而途昂则更适合追求实用性的消费群体。
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