永恒152296382
自动挡在驾驶的过程当中是非常方便的，正所谓 有了自动档开车什么的都轻松了很多，自动挡变速箱根据类型来说的话 种类还是很多的，虽然内部结构大同小异，但是工作原理基本上保持不变，同样操作的方法和方式也是不变的，那么手自一体的变速箱D档上下坡需要减档吗？
根据原理来说，车速越快，变速箱的档位越高，扭矩越小，在上下坡的时候也是需要减档的，下坡的时候车辆的车速高，对于变速箱来说是依靠着车辆的车轮的转速来进行换挡的，下坡的时候就需要进行减档了，最佳的方法就是把档位切换到手档模式的“-”的记号上面。
车速会被限制在一定的转速里面，此时车辆的扭矩增加，但是速度会被限制，很多人会说采用刹车的方式来进行，但是长期通过刹车来进减档，对于车辆来说也是比较危险的，会导致车辆的刹车片过早的磨损，上坡的时候虽然不需要加减档.
但是对于车辆来说转速高，此时的油耗消耗也是比较大的，所以在长上坡的路段，需要把车辆切换成手动模式，这样才能将车辆的扭矩力气发挥到最大，满足驾驶的需求。也不至于担心安全的问题。
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使用自动挡变速变速箱的汽车D挡位置不能手动加减档，坡道是否需要减档以角度和距离判断，不过大部分地区并不不需要。
自动挡的档位在D挡左侧或右侧有±符号或M字母，释义分别为D_drive=行驶挡，M_±=模拟手动模式，档位往左或右侧波动后才是手自一体模式；在这一档位可以当过推拉档杆或使用方向盘上有加减符号的换挡拨片，从而手动升档或降档（行驶挡）。
这一模式主要用途有两点，分别为：
1、竞技操控，在手自一体模式中合理控制行驶挡能够以高转速低档位行驶以随时获取大扭矩输出，或者快速降档通过发动机制动力让车辆做出制动或侧滑过弯的动作，对于一般驾驶员而言作用并不大。
2、牵引或制动，牵引指救援拖拽其他车辆或者牵引拖挂式房车，在起步阶段用手动模式把前进挡合理控制在低档范围以获得大扭矩输出，防止高负荷中出现高档低速行驶加大变速箱齿轮组的运行压力。（高档低速伤车）
制动为利用低档位实现发动机制动，低档位简单的理解是用小齿轮带动大齿轮转动以输出更大的扭矩，在坡道滑行过程中车辆在重力的作用下反向带动变速箱齿轮组反向运转，此时发动机是没有负荷的；但通过变速箱到液力变矩器再到带动发动机曲轴运转有很大阻力，小齿轮运转在克服这一阻力的过程中能使车辆减速。
这是低档发动机制动减速的原理，利用发动机制动一般为超长距离的下坡或者中大型客货车使用，普通家用车在一般的坡道行驶并不用使用这种方式。
家用车的刹车系统多出前后碟刹且前轮为通风碟，碟刹的刹车原因为通过活塞压紧刹车片与刹车片摩擦减速，刹车片与车轮同速转动；结构的特点是刹车片和刹车盘均裸露在空气中，在刹车的过程中虽然会产生高温但是流动的风可以及时有效的为其散热，除非下坡距离动辄几公里否则刹车系统并不会轻易高温。
需要利用发动机制动辅助减速的是使用鼓刹的汽车，鼓刹的结构相对密封，刹车时制动蹄在内部撑开顶住制动鼓实现减速，长时间刹车产生大量的热在鼓内不能及时散发所有容易过热；不过普通家用车很少有使用鼓刹车的结构，这种刹车多为中大型客货车、轻客或皮卡车使用。
所以家用车在大部分路段的坡道上下坡并不需要使用手自一体模式利用低档减速，至于上坡加速除非陡坡需要提前降档低档位，一般坡道深踩油门后变速箱在D挡中也会自动降档提高扭矩输出。
自动挡汽车还是比较聪明的，除非在山区或高原否则一路到D即可。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
自动挡车辆基本上不需要进行减挡操作，上下坡的情况都在变速器工程师的考虑之内。
车辆TCU在进行开发时除了正常模式的升降挡，ECO/ Sport模式的升降挡，还有uphill升降挡逻辑。车辆上坡时TCU根据坡道的坡度大小，切换到uphill的换挡Map,一般以低速挡行进，升档减慢，保证有足够的扭矩爬上坡道考虑到驾驶感，并不会很快就进行降档，而是会需要一定的时间。如果感觉车辆控制并不合心意，那么可以切换到手动模式，手动降挡提高扭矩。
下坡时，自动变速器TCU也会根据坡度，有着不同的降档map，比起在平缓道路上，下坡时的降档会更快，利用低速挡发动机制动达到平稳下坡但是想比手动切换还是要慢一些，手动切换基本上车速满足条件就可以降档，40kph左右就可以手动降档到1挡。如果特别陡的坡，感觉下坡速度过快，也可以利用手动模式降档，结合刹车一起减速，实现快速减速。
一般M挡代表手动模式，有的只有±号，出现在手自一体车型上，当挡位挂在M挡时，换挡就需要司机自己手动来完成了，我们经常能看到手自一体车型的带换挡杆附近会出现 “+”“-”这两个符号，“+”号代表升挡，“-”号代表降挡，也有的车型使用的是拨片换挡，位置在方向盘的下方，左右各一个。
自动挡的手动模式除了能适应不同的路况之外，也能为驾驶员带来一些新鲜感，偶尔想体验一下手动挡的驾驶乐趣的时候就可以玩一把。
以上。
鲸鱼Auto
一般都是不用换的，因为自动波的都是根据你的时速自动调整档位的。
影子1382937
不需要，自动调整档位。
我是行之善者
我觉得走坡度大的路要切换到手动模式对车好 下坡度大的路应该低档配合杀车会安全。
为梦想坚持40
一般上坡是不需要加减档的，但如果有比较大的坡可以考虑用手动模式。
下坡是必须切换到手动模式，尤其是长下坡。如果不减档而踩刹车，可能会由于刹车过热而导致刹车故障。
