Hello大家好，體驗汽車駕駛樂趣，享受精彩人生，歡迎來到每日車訊速遞，這期為大家帶來的是新款本田雅閣，中級車銷量王，操控不輸寶馬，內飾可比奔馳，一箱油跑1000公里。
這車怎麼樣，今天邀請一位本田雅閣車主分享他用車5000公里後的真實體驗，希望能為你對本田雅閣的進一步瞭解提供一些幫助。
優點：我對我的這輛雅閣最滿意的地方就是他的外觀和空間了。先說說外觀，這輛車整體看起來比較時尚，真心是符合我的審美的。寬大的車身給我的第一感覺就是十分的大氣。而我對這輛車最滿意的地方就是側面車身的感覺，一條優雅的腰線貫穿了整個車身，再加上溜背的造型給這輛車增色不少。再說說空間，因為打算要小孩了，所以這次換車也是考慮到了車內空間的問題，雅閣這輛車的空間比較大，應該是可以滿足有小孩以後的空間需求。
缺點： 我對這輛雅閣幾乎全都滿意的，只是如果噪音的問題能改善就更好了。我覺得這輛車的隔音做的不是太好，車速快的時候不論是胎噪還是風噪感覺都挺明顯的。尤其我每天都跑高速，對我的影響還是比較大的，比較影響駕駛的舒適性。
空間： 雅閣的空間比我原來的車子大了很多，坐在裡邊感覺很寬敞。首先說說乘坐空間，前排有足夠的腿部空間和頭部空間，寬度也足夠，在安排下比較舒服的座椅以後，還能有比較大的扶手空間，兩邊的人都把手搭上也不會互相干擾。後排乘坐三個成年人也不是太大問題，不會顯得太擁擠。以後安裝小孩的安全座椅應該是有足夠的空間了。再說下後備箱空間吧，後備箱空間還是比較大的吧，能裝不少東西，至少對於家用來說是足夠了。只是後排座椅只能整體放倒，讓我感覺不是太靈活，稍顯遺憾。
動力：動力方面說起來就是夠用吧，上下班代步也是沒問題的，畢竟三十幾歲的人了，還是別太追求激烈駕駛，安安全全的才是最重要的。具體來說，起步的時候加速我感覺還是稍微有點肉，不過速度上來了，也就能夠比較順暢了。但是動力輸出還是比較平順的。
操控： 這輛車的方向盤指向比較精準，幾乎沒有虛位，而且我感覺方向盤不輕不重，再加上真皮材質的手感比較好，不過我媳婦開著就覺得方向盤比較重，大方向比較吃力尤其是原地打方向盤的時候。這輛車懸架的調教相對較硬，比較偏運動的感覺，所以路感很清晰，駕駛起來的感覺很不錯。
油耗： 目前我這輛車的綜合油耗是在8.4個油。我覺得這個油耗還是相對較低的，這個可能跟我的駕駛習慣和駕駛路況有關係吧。一個是我個人的駕駛風格還是比較佛系的，沒啥太著急的事都是穩穩當當的開車，另一個比較重要的原因是我上班都是會走一段高速和開發區的公路，都是很順暢的那種。我估計如果是經常走市區的情況下，油耗可能會在9L以上吧。
舒適性：舒適性還是可以的吧。寬大的座椅坐起來比較舒服，寬度足夠，包裹性也很好，也能夠給腰部和腿部足夠的支撐，不論是乘坐還是駕駛都是比較舒服的。雅閣的空調也是比較給力的，製冷和制熱都比較迅速。就是我覺得車子的隔音做的不是太好，胎噪和風噪的聲音還是很明顯的，特別是跑高速車速快的時候。因為我上班都是要走高速的，所以對我的影響還是比較明顯的，正在考慮要不要去做個全車隔音。
外觀： 外觀可以說是我最這輛雅閣最滿意的地方了。我覺得現在的雅閣雖然看起來更加的年輕化，但是卻並不失穩重大氣的感覺。我覺得這輛車從各個角度看上去都很漂亮，感覺開出去的回頭率也是比較高的，還能滿足我那一點點的虛榮心。
內飾：雅閣內飾的用料和做工都挺到位的，我是比較滿意的，很多地方摸起來都是軟軟的感覺。再加上內飾整體看起來是那種簡潔大方的感覺，十分符合我的審美，看時間長了也是比較耐看的。
性價比： 我覺得這輛雅閣的性價比還是可以的。我覺得這樣的價位能夠買到我心儀的車子，外觀和空間這兩項都能夠滿足我的需求，再加上也有很多比較實用的配置，比如倒車影像，自適應巡航以及無鑰匙啟動等。還有就是用車成本我覺得也還是可以的。
選車經歷：這輛車是我買的第二輛車，我原來的車子時間長了最近小毛病多了起來，維修很麻煩，還有就是空間也不大，考慮以後有小孩了也是需要換車的，所以就直接賣了它再換輛新車。選擇這輛雅閣有兩方面的原因。一是我跟我媳婦都比較喜歡他的外觀，看起來比較時尚，開出去也會比較有面子。二是雅閣的空間比較大，能夠滿足以後我家裡有小孩以後對車子空間的需求。
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