很多時候，一坪山，未來十年的命運和人的命運是一樣一樣的，正所謂“三十年河東三十年河西”，機會來了，改變總在那一瞬間！
坪山區就是這麼一個典型的城市。
坪山區，2017年1月7日掛牌之前還只是被稱為“坪山新區”的“功能型新區”，這個轄區面積達到168平方公里，擁有深圳最多可開發土地儲備的“新”行政區，曾經因為距離城市中心區太遠而被城市發展所“忽略”，然而，正因為過去不經意的“忽略”，才為深圳的產業升級保留了寶貴的土地資源，因此才有了舉世矚目的“深圳東進”！
從2009年6月30日“坪山新區”設立到2017年1月7日升級為”坪山區“的八年裡，當年的許多規劃和建設正在逐步成為現實，坪山區也在”東進戰略“的推動下成為深圳城市發展的”明星板塊“，原本不被人熟悉的區域成了人們關注的焦點。
未來十年，坪山區一定是最值得關注的焦點區域之首，原因有以下”四點“！
一、未來深圳高端製造業的大本營！
根據坪山新區2015年10月21日發佈的”坪山新區實施《中國製造2025》行動計劃”，坪山區成為“深圳智造”先行區、國際級先進技術轉移轉化基地、“互聯網+”產業升級示範基地。
高端製造業是保證深圳經濟長期穩定健康發展的根本，也是深圳成為國際城市的有力保障，未來十年，深圳那些單純依靠“以錢賺錢”的虛擬經濟將逐步走向衰落，政府對於高端製造業的扶持力度將會越來越大，以高端製造業為主的實體經濟將成為深圳的支柱產業，坪山區將是政策和資本的匯聚點。
二、未來深圳東部的交通樞紐
自從有了廈深高鐵坪山站，深圳東部人民的出行問題得到了巨大的改觀！從坪山站坐上高鐵，人們可以去到國內任何一個高鐵聯通的城市，而坪山——福田高鐵捷運化之後，從坪山到福田只需要40來分鐘！到深圳北站只需要20分鐘！
坪山不但已經有了高鐵和捷運，從福田站通到坑梓東站、最後延伸到惠陽匯入珠三角城市軌道交通網的地鐵14號線也要動工了，這條以“大站快車”形式運行的高速地鐵計劃將在2020年通車！
有了高鐵、捷運、高速地鐵還不夠！坪山還要建“雲軌”！
在深圳市六屆人大三次會議坪山代表團小組會議中獲悉，傳聞已久的坪山“雲軌”建設已經落實，計劃今年動工。
根據規劃，未來坪山區雲軌將4條線路，共計55公里。
1）T1線是雲軌示範線，從坪山站到馬巒山，支線將延伸與T4線相接。T1線長8公里，T1支線長6公里。
2）T2線從聚龍山到龍崗永湖，長18公里。
3）T3線從碧嶺到大梅沙，長8公里。
以後坪山區的人去鹽田，可以坐T2到碧玲再轉T3到大梅沙，再轉地鐵8號線。
4）T4線到大鵬，長15公里。
雲軌實景圖
坪山區雲軌建設規劃圖
至於“雲軌”究竟是什麼“鬼”，大家找“度娘”問問就知道了！
有了高鐵、捷運、地鐵、雲軌之後，坪山還沒有停下來的意思！被稱為深圳東西大動脈的南坪快速第三期工程正在熱火朝天的開工，從坪山到鹽田只需要12分鐘的馬巒山隧道也已經建設得七七八八了，這兩項全市重點工程都將在2018年竣工使用！也就是明年就可以用了！！！
馬巒山隧道建成後效果圖
大家以為這樣就結束了嗎？
還沒有！
坪山區還想要修機場！然而，建設一個空港區至少需要15-20平方公里的土地，只可惜坪山區的土地面積太小了！整不出這麼多的地來建機場，計劃中的深圳東部機場（第二機場）有可能要放到坪山區的鄰居家裡了！
賣糕的！光一個坪山的交通就寫滿了大半屏！“要想富先修路”果然是放之四海而皆準的真理！有了這些交通的改善，坪山發展還有懸念嗎？
三、中國應用技術人才培養中心！
2016年03月25日，在深圳大學舉行的“中國製造2025與職業教育發展”論壇上，依託深圳大學應用類專業籌建的“深圳大學應用技術學院確定校園選址坪山，2016年深圳成立”深圳大學應用技術學院（深圳技術大學）“，在二本招收本科生2300人，在坪山的新校區預計在2018年9月份部分投入使用並獨立辦學，全部工程預計在2027年全部完成。
深圳技術大學校址位於深圳市坪山新區石井、田頭片區，坪山環境園以西，綠梓大道以東，南坪快速（三期）以北，金牛路以南深圳技術大學總用地面積253公頃。
其中，一、二期用地面積155.72萬平方米，可建設用地面積128.85萬平方米，管理用地面積26.87萬平方米；遠期發展用地面積97.28萬平方米。
四、坪山即將成為國家級高新區！
在六屆人大三次會議坪山代表團小組會議中，市人大代表、坪山區委書記呂玉印暢談坪山未來發展。他表示，東進戰略為東部地區發展帶來千載難逢的機遇，今年市委開專題會議研究確定國家級高新區，坪山聚龍山片區基本上被確定為國家級高新區，面積51.6平方公里，坪山聚龍山片區成為國家級高新區已經沒有懸念了！
坪山的聚龍山片區彙集了”國家級高新區“、深圳技術大學、地鐵14號線聚龍山站、聚龍山公園等大量優質資源，是未來資本競逐的必然之地，而房地產投資一定是首當其衝
閱讀更多 深漂視角 的文章
