據中安在線、中安新聞客戶端訊 近日，京福客專安徽公司召開商合杭、鄭阜鐵路站房工程現場觀摩會。建設、設計、施工、監理等25家單位60餘人組成觀摩團，來到由中鐵建工集團承建的
潁上北站進行實地考察，給予中鐵建工商合杭站房2標項目部全線A級通報表揚。這是商合杭站房2標項目開工一年來第四次被全線通報表揚，也是此次唯一一家受到A級表揚的施工單位。商合杭鐵路是列入《國家中長期鐵路網規劃》的高等級鐵路。經過河南、安徽、浙江三個省份，被譽為“華東第二通道”。商合杭鐵路潁上北站位於管仲故里安徽省潁上縣，站場規模兩臺四線，總建築面積21005.585平方米。站房以“韻起漢唐，蘊自管仲，運佑潁上”為主題，運用現代建築方式重構漢唐元素，展現潁上縣悠久的人文歷史和地域文化特徵。
在潁上北站施工過程中，項目團隊以“首件制”引領標準化建設，首件工程施工的每道環節由各部門負責人現場盯控，確定施工方法、技術、質量要求，同時對鋼結構施工經驗進行總結，作為後續工程開展實施的參照。
潁上北站鋼桁架站臺天橋總長度57.55米、寬度9.2米，鋼桁架最大跨度為30.5米。大跨度鋼桁架的變形控制是天橋施工的關鍵環節，項目團隊通過有限元軟件對受力及變形狀態進行仿真分析，在深化設計階段實行預變形處理，在工廠製作中對構件進行預起拱和預拼裝，確保現場安裝精度。
現場安裝總體採用“分段吊裝方案”進行施工。由於桁架高度超過運輸限制，因此在對鋼桁架進行合理分段後，採用125噸汽車吊進行四點吊裝。通過在分段處搭設臨時支撐架等措施，減少桁架在安裝過程中產生的變形。拼裝過程用全站儀進行全程監測，控制拼裝的平整度、位移和高差。僅僅用時三天，天橋吊裝一次到位。
潁上北站施工嚴把現場焊接、檢測及缺陷修復環節，每次焊接都要歷經19道標準流程。在焊接施工過程中，採取從主桁架兩側同時對稱施焊的方式，全力控制焊接過程中產生的變形。同時做到“一防二穩三控”，綜合考量風速、焊速、氣體流量電流、電壓、焊絲等多種因素，有效杜絕了各種焊縫缺陷，保證了焊縫成形的美觀度。同時在商合杭全線超前採用“焊縫名片”，除了焊工姓名、工號等基本信息，還可通過掃描二維碼查詢焊縫編號、構件位置、焊工操作證以及焊縫檢測合格報告，實現焊縫施工可追溯性強，確保鋼結構施工質量動態可控，焊縫檢測合格率在全線穩居第一。
潁上北站於2018年4月16日正式開工建設。目前，站房一、二層主體結構已經完成，預計於本月底完成站房屋面層主體結構施工。（付濤 記者 史睿雯）
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管仲大道與五里湖溼地公園交叉口路段
管仲大道與五里湖溼地公園交叉口路段“潁上北站”指示路牌
五里湖溼地公園北段與正在施工的潁鐵一路交叉處
高鐵北站背面建設實拍圖
高鐵北站背面建設實拍圖
高鐵北站背面建設實拍圖
高鐵北站西側相關施工進行中
潁上高鐵北站西側面現場實拍圖
潁上高鐵北站站前廣場西側相關地基施工中
潁上高鐵北站主站房及站前廣場周邊
潁上高鐵北站站前廣場前路段施工現狀
潁上高鐵北站站房後面乘客上車站臺實拍
潁上高鐵北站路基軌道處實拍
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預計5月6日潁上縣境內鋪軌
京福客專安徽公司有關負責人表示，按照目前的工作進展，從亳州出發的鋪軌單位，目前正在由北向南推進鋪軌，預計4月20日進入阜陽市太和境內；從合肥出發的鋪軌單位，由南向北推進鋪軌，
預計5月6日進入我市潁上縣境內。潁上高鐵北站高清效果圖來啦！
鳥瞰高鐵站、站前廣場、公路走向，
還有夜景哦，快來一起看看通到哪吧：
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潁上高鐵北站（潁上北站）高清正面鳥瞰效果圖：站前廣場、停車場、公交車上客區、潁鐵一路、潁高二路、潁高三路、潁高四路具體位置及走向圖（具體可點圖放大看）
車站簡介：潁上北站位於安徽省潁上縣十八里鋪鎮邢洋村，隸屬中國鐵路上海局集團有限公司管轄，暫定為三等站。潁上北站站房建築面積原設計為3000平方米，2015年積極申請增加面積擴容到15000平方米；車站站房中心裡程為DK239+188，架空的線側平式佈置，共有2個側式站臺，到發線4條(含正線)，採用“上進下出”流線客流組織模式。
建築面積：潁上北站的站房總建築面積21005平方米，其中鐵路站房面積14984平方米，架空層開發面積6021平方米，是商合杭高鐵經過城市中最大的縣級站之一；站房主體為兩層，局部三層；站房為架空的線側平式佈置，採用“上進下出”的流線客流組織模式。
站臺規模：2臺4線。
途徑路線：潁上北站經過的線路有：商合杭高鐵、鄭合高鐵。
開工時間：2015年11月30日，商合杭高鐵全面開工。
開通時間：預計2019年底北段開通運營，2020年底全線開通運營。
鳥瞰圖、效果圖欣賞
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據介紹，兩個鋪軌單位均採用我國自主研發鋪軌機組，正常情況下每天可以鋪6公里。按照目前的鋪軌作業情況，兩單位將於6月份實現“會面”，這意味著商合杭高鐵合肥以北段鋪軌作業全部完成。
年底將建成通車
按照工程進展，今年7月底完成站前的線上和線下工程，8月開始聯調聯試，
商合杭鐵路合肥以北段今年年底將建成通車。合肥以南段建設由於受大橋，隧道的影響工程複雜計劃在2020年6月份建成通車。致敬高鐵建設者們，您們辛苦了！
期待潁上高鐵通車的那天的到來！
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