4月27日，广汽新能源首款战略车型Aion S在北京正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售13.98-20.58万元。作为广汽新能源Aion产品系列的首款车型，Aion S在外观设计上极富未来感，内饰质感也相当出色。新车NEDC综合工况续航里程最高可达510km，零到百公里加速时间7.9秒。
新车亮点：
1. 外观充满未来感，内饰质感出色；
2. NEDC续航里程超过500km；
3. 采用宁德时代最新的能量密度为170Wh/kg的三元锂电池；
4.国内首个实现L2级别自动驾驶的量产车；
5.全球首次在汽车上量产应用太阳能技术，打造了自循环生态系统；
◈ 外观：未来感强，容易打动年轻消费者
身为一辆纯电动车，Aion S的外观设计极富未来感。前进气格栅位置采用封闭造型，在降低整车风阻系数的同时又提升了空气动力学性能。车标内侧轮廓采用蓝色图案进行勾勒，很好的彰显了其新能源车身份。穿云箭式LED前大灯组设计很有新意，大大提升了整车的辨识度。
车身侧面，上扬式腰线贯穿前后门把手，为整车营造出一种俯冲的运动感。前翼子板位置的装饰灯在充电时会点亮，呈现出类似呼吸灯的效果。值得一提的是，Aion S的风阻系数仅为0.245Cd，在同级车型当中相当优秀。
车尾采用当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧灯组点亮后呈现出立体感十足的网格状纹理效果，算是点睛之笔。
◈ 内饰：双大屏设计，豪华感出色
Aion S的内饰提供棕色、浅色以及黑色共三种配色方案。贯穿整个中控台的皮革饰条一定程度上提升了车厢内的视觉宽度，营造出宽敞的感觉；大面积软质材料的包裹有效提升了整个内饰的档次感。液晶仪表盘和中控大屏采用前后错位的立体设计，两块12.3英寸屏幕的显示效果都相当细腻。双辐式方向盘样式非常新颖，中间的传祺标志依然加入了蓝色元素进行点缀，整个内饰的质感在新能源车型中可以说相当出色。
配置方面，Aion S提供了无线充电、自动驻车、自动泊车、并线辅助、ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、360°全景影像等配置。
◈ 动力与底盘：百公里加速7.9秒，最大续航超500km
动力方面，Aion S采用日本电产（Nidec）的e-axle高集成动力模块，该模块最大功率可达150kW，峰值扭矩为350N·m。电池及续航方面，新车采用来自宁德时代的最新的能量密度170Wh/kg的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程最高可达510km（视不同车型而定）。
悬架方面，Aion S采用前麦弗逊后扭转梁的悬架组合，这种后悬架形式也更有利于电池的布置。
◈ 竞品：比亚迪秦Pro EV500
作为比亚迪在轿车领域的一款主流新能源产品，秦Pro EV500同样拥有着出色的颜值。和Aion S主打豪华风的内饰不同，秦Pro EV500的内饰走的是简洁科技路线，可横可竖的中控大屏十分吸睛，可玩度也比较高。另外，比亚迪在国内新能源领域已经深耕多年，在用户群体和口碑方面相对会更成熟一些。
编辑观点：作为广汽新能源的首款战略车型，Aion S的重要性不言而喻。目前来看，这款车在外观方面可圈可点，更为难得的是，它还有着新能源车型中少有的质感出色的内饰。从静态层面看，Aion S可以说交出了一份令人满意的答卷。最后，别忘了这款车还有着超过500km的续航，对很多买新能源车只用来上下班通勤的客户群体来说，这个数字可以说相当诱人。当然，实际使用体验只有到正式上市后我们才能知晓。让我们拭目以待Aion S的市场表现吧！（图/文 懂车帝 杨艺帆）
閱讀更多 懂車情報局 的文章
