张家港高铁新城是市委、市政府重点部署倾力打造的亮点区块之一，今年初，张家港全力启动高铁新城的开发建设，迎来了前所未有的重大发展机遇期！
4月28日下午，高铁新城开发建设动员大会在塘桥镇召开，标志着高铁新城建设正式迈入了全新的发展阶段。
张家港市领导沈国芳、潘国强、王亚方、徐仲高、黄雪元等参加动员大会。
高铁新城
张家港高铁新城规划面积约36.6平方公里，按照“对接长三角的桥头堡、创新发展的策源地、转型升级的主引擎”的总体定位，将高铁新城划分为高品质生活服务区、高铁枢纽区、文化生态旅游区、鹿苑文化体验区、老镇综合服务区、高端制造集聚区等六大功能片区，开展高铁新城规划建设，打造引领苏南沿江的综合门户新城，集聚创智研发的创新服务新城，彰显文化魅力的生态宜居新城。
高铁新城枢纽区
张家港高铁枢纽区范围东至双丰路、南至华妙河、西至奚浦塘、北至南苑路，规划面积约5.7平方公里。沪通铁路、南沿江高铁及通苏嘉甬高铁在此交汇设张家港枢纽站。
该站距塘桥镇中心2.6公里，距张家港市中心13.5公里。枢纽站设东西两个站房，其中在建西站房总建筑面积约1.1万平方米，站房最高聚集人数为2500人。张家港高铁枢纽站将打造成集铁路、城市轨道交通、公交、出租车、社会车辆等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。建成后预计年发送旅客量近期为913万人，远期达1280万人，客流量最高每日3.5万人。
紧扣“三年成型、五年成城”的总体目标，瞄准“百年大计，不留遗憾”的品质标准，高铁新城正蓄势待发，独一无二的区位优势将转化为高质量发展的胜势；“港铁联动”“双轮驱动”的全新发展格局，必将为张家港发展加注更加强劲的源泉动力！
接下来，这些工作将重点展开↓↓↓
在目前完成规划中期成果基础上，5月20日前要完成高铁新城（城市副中心）总体设计方案，5月底完成评审，确定最优方案，并由1家单位进行深化设计，在上半年完成最终设计成果。
在7月份启动高铁新城控制性详细规划编制，目标到2020年实现高铁新城控规全覆盖。
加快构建“七纵七横”的主要路网框架，力争今年实现新城内东西向的南苑路、滨河路、人民路以及南北向的站前路、黄桥路、馨苑路“三横三纵”道路的联通。
建设一批高水平、国际化的教育、医疗卫生、文化体育等公共设施。重点做好国际会展中心、北大新世纪学校、常青藤分校、新城行政服务中心等项目的建设工作，以公共项目开发带动周边地块开发。6月份前，确定高品质生活区内的11个重点公建项目。
围绕沪通铁路2020年6月通车的目标，要全力加速推进高铁枢纽站房、地下空间工程、站前广场等项目建设。站房两侧4.7万平方米的配套综合体（塔楼）工程，力争在2020年10月份全面竣工。站房周边人民路、北京路、青水湖大街等5条市政道路工程今年要全面铺开，确保在2020年6月份前全面完成。
张家港市委书记沈国芳在动员大会上说，高铁新城建设是张家港的“百年大计”，必须统一思想、凝聚共识。建设高铁新城是贯彻落实国家战略的重要举措；建设高铁新城是提升城市发展能级的关键抓手；建设高铁新城是提高人民生活品质的有效途径。
沈国芳指出，高铁新城建设“不是精品、就是败笔”，必须“多留赞叹、不留遗憾”。要立足自身实际，充分借鉴吸收国内先进地区的成功经验，走出一条创新引领、品质卓越的高铁新城建设之路；要注重产业与城市、规划与文脉、近期与远景、新城区与老镇区、主城区与副中心五个方面的融合。
沈国芳强调，高铁新城建设是历史赋予我们的光荣使命，必须铁肩担当、合力推进。全市上下要以只争朝夕、时不我待的紧迫感，大力践行“马上就办”的工作作风和精益求精的工匠精神，周密部署、统筹推进，切实用“高铁速度”催生“高铁新城”，展现区域发展的精彩蝶变；以勇于担当的姿态和真抓实干的作风，积极投身高铁新城建设主战场，奋力夺取高铁新城建设的全面胜利！
在动员大会上，张家港市委副书记、市长潘国强提出三点要求：
1要高站位、大格局谋划。
全市上下要把高铁新城建设作为当前的“一号工程”，紧扣“三年成型、五年成城”的总体目标，全力以赴把高铁新城打造为产业新高地、城市新家园、港城新窗口。
2要高标准、快节奏推进。
要对表目标任务、瞄准时间节点、分清轻重缓急，快节奏、高效率推进开发建设各项工作。加快城市总体设计进程，加速推进道路建设，全力推进高铁枢纽配套项目建设。
3要系统化、高效化运作。
全市上下要坚持“领导上前、责任上肩、工作上手、督查上阵”，不断加强各方联动，以“硬举措”“硬作风”抓好各项部署落实，确保高铁新城开发建设高效率、高质量推进。
回看走过的路，张家港人民敢为人先，始终屹立潮头；审视当下的路，张家港发展向上向好，正在酝酿蝶变；远眺前行的路，张家港前景无限美好，定能再创辉煌。站在新的历史节点上，张家港正奋力谱写“港城发展升级版”的新篇章。
高铁新城开发建设的冲锋号已全面吹响，一座创新、活力、宜居的现代化新城正在崛起！
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