吴建义
比亚迪秦dm日常实不实用这个问题估计会有很多种回答，但是从消费者的角度来看，无非是以下几点，第一，是否使用方便。第二，保养和维护是否便宜简便。第三，几年后不用了卖的话能否有个好价钱。
第一，是否方便，这个要看先决条件的，首先是您在的城市限不限号，如果限号的话，那么秦dm又能上绿牌的话，肯定是方便了。鄙人所在的城市常态限号，冬天有两个半月限单双，所以即使没有地补，新能源汽车也是越来越多。如果您在的城市不怎么限号，或者你有两台或三台车不怕限号，那秦dm的最大优势就没有了。先决条件二是有没有可以充电的车位，无论限不限号，打算买秦dm必须要有能充电的车位，如果您急需新能源车解决限号问题，请一定先解决充电问题。首先很多小区的停车场不能安装充电桩，这样，车没电了充电非常麻烦，具体不解释了，网上吐槽的帖子太多了。如果您能解决充电问题，那么秦dm在出行方面基本上算是无忧了。两个先决条件缺一不可。不然这个价位买比亚迪真的不划算。我开的就是比亚迪s7，当年我开s6的老哥劝我别买，因为他的开了四年的花了13万买的车卖三万卖了两年都没卖出去，是压根没人问。我的车也不打算费劲了，开到报废吧。其实如果真的面临限号同时又能充电，同时家里有燃油车的话，我建议买元ev这类的电动车，限号时跑市区上下班，现在标300km的电动车，即使冬天，一百千米每小时以下跑170到210km都没问题的，上班即使远点也够了，而且便宜，一般十万以内就搞定了，小车卖的话，就算折价狠，但是便宜点能卖出去。
第二维护和保养费用，说实话，比亚迪的涡轮增压机保养和同级别比都不便宜的，我的s72.0t的机头，普通保养在4s店的话用一般机油都收我八百多，1.5t600多应该差不多。除非不在4s店保养，我打算今年就找修车的朋友做保养了，太贵了。能耗的话，能充电还是比较省的，一旦没电了开始用油，基本上和燃油版的差不多，所以尽量别没电，这样的话真不如买纯电动车。
第三就是残值率，这个您自己去二手车市场或网站上了解一下吧，您看dm车型有人要吗。比亚迪的三大件中，车架子和发动机基本上问题不大，但是干式双离合是个雷，新车都不愿要，更别说旧车了。最后是电池，虽说终身质保，我敢拍胸脯告诉您，你要是有本事让四s店一有问题就老老实实给您修车您肯定不开比亚迪。
说实话，因为限号，再买车我打算买欧拉r1这样的小电动车，绝对不买插混。本来看好电动f0结果最低配和欧拉r1最低配一个价位，考虑到r1的空间，我会选择r1的。
有一种情况您可以义无反顾的买秦dm，那就是第一不差钱，15万毛毛雨。第二，充电小意思。第三，我要跑5.9秒！除此之外，秦dm的实用性真的要再三思量。
我知道说实话的后果，真的是冒死分析。
最后，买车的准则是什么？就是老子喜欢老子乐意！别人说什么都不如听从自己内心，当年我买s7就是这样，虽然一路走来磕磕绊绊，但是并不影响我和车的感情。其实秦或唐dm我看重的是速度、配置而不是实用性。祝题主生活愉快！
嘴炮团团长
选择插电式混动汽车是否能体现出实用，前提是有没有安装充电桩的车位，如果有的话优点明显大于缺点。
秦Pro Dm的缺点是混动版比燃油版价格高，即使是低续航的超能版起售价也达到13.69万，3万元的差价是否能够接受则要看优点了。
优点1_性能带来的乐趣，Dm版多出前置110kw的永磁同步电机，综合功率223kw、峰值扭矩490N·m，百公里加速5.9秒可以傲视20万以下的所有轿车。
优点2_性能带来的安全，加速快在高速行驶中超车并线游刃有余，在高速公路或者路况更复杂的开放式公路行驶，动力差超大车要长时间与大车并行，动力强超车则是一瞬间，与大车并行是很危险的。
优点3_BSG电机的加入实现了基本无感的换挡，湿式双离合变速箱在低速拥堵路况的换挡中难免会出现概率性的顿挫，而加入BSG电机后可以在换挡过程中有效稳定发动机转速，顿挫感基本体验不到。
优点4_低速纯电运行等于无级变速不会有顿挫，电机的减速器是只有一个齿轮比的变速箱，结构仍为齿轮啮合控制转速，原理等于无级变速箱所以会很平顺。
优点5_有充电条件的话短途驾驶不烧油，电力部门核批安装的新能源汽车专用电表风电0.6元、谷电0.3元一度，夜间充电白天驾驶用车成本仅是几分钱一公里，节省费用是看得见的。
不过超能版新款秦Pro Dm有些遗憾，悬架升级成为前麦弗逊、后多连杆，但是纯电续航也降低到只有53公里，实际用车还会有一定比例的缩减；如单日驾驶里程超过53公里建议考虑秦ProDm的老款，纯电续航为82公里实际用车合理调整动能回收可以驾驶70公里以上，实用性要高的多。
其他方面秦Pro没有明显的优缺点，系统比老款秦要稳定的多，故障率要低于行业平均水平；车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm，尺寸属于中型三厢轿车；悬架结构老款的中低配是前麦弗逊、后扭力梁，只有旗舰版为后多连杆式独立悬架，指导价14.99-17.69万。
53公里低续航独悬的超能版指导价为13.69-15.69万，是选择低价操控和低续航、还是选择高价板悬长续航只能按照预算和实际行驶里程决定了，能接受国产混动轿车秦ProDm值得选择。
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天和Auto
这车纯电就跑个五六十公里的样子。五六十公里能干嘛，不就是上班买菜接孩子的距离么。再给个油箱你备着，假期出游就靠它了。
