Hello 各位小伙伴大家好啊，说起咱年轻人买车啊，运动，个性，潮流，时尚等等都是关键词，然后除去这些，最重要的就是价格便宜了，吉利就抓住了这些特点，推出了一台十万元左右的小型SUV——缤越。
缤越的外观没有特别突出的地方，但悬浮式车顶，隐藏式A.B.C柱，熏黑的中网，碳纤维保险杠，侧包围，红色卡钳，和更加年轻化的家族式外观设计，让它整体有一种精致的感觉。但是，小编想说的是：车尾的四出排气和大尾翼是什么鬼？看着根本不协调好吗？
缤越在内饰方面，可以用科技和简约概括，车内色彩和材质给人年轻跳动的感觉，像是中控台上面的红色搪塑材质，拉丝面板，长条形中控大屏，空调出风口，和小巧的电子档把等等，都是小编喜欢的设计，另外很有意思的一点是电源键和音量键的组合与吉利车标有呼应的感觉，算是个小惊喜。
但是缤越座椅的表现有些欠缺，采用了皮质和织物混合，前排造型比较运动，但实际的支撑性却不如预期，前后排坐垫都比较短，缺少对大腿部分的承托，比较好的地方是，虽然缤越的轴距只有2600mm，但后排的空间却没有想象中那么小，加上中间几乎纯平的地台，乘坐感受还算不错。
动力方面，缤越采用了1.0T和1.5T的三缸涡轮增压发动机，分别输出136马力，205N.m和177马力，255N.m的动力，1.5T车型采用7速湿式双离合变速箱。关于动力，小编个人的看法是，缤越的三缸发动机在动力方面足够用，而且新车发动机的抖动和噪音都抑制的不错，相信吉利在这方面下了足够功夫，但小编对于耐久性目前不敢下定论。而变速箱方面，虽然双离合被很多人否定，但缤越的表现不算差，起步和低速行驶时，传动效率很高，感受和普通AT变速箱没有太多差别，不存在太多的迟滞感，但是速度再高一点的时候，它就不太乐意换挡了，总是感觉换挡速度慢半拍。
悬架方面，缤越采用前麦弗逊独立悬架，和后扭力梁式非独立悬架，感觉吉利尽力想让它成为一台舒适性为主的车，在面对颠簸和细碎震动时，缤越的感受在这个价位内表现并不差，但通过减速带这种比较高的障碍时，感受就不太好了，车身有多余的弹跳，而且缺乏质感，会有底盘比较散的感觉，但好处是车内的隔音降噪方面做的不错。总体来说，缤越的表现符合这个价位的预期，满足日常使用没有问题。
缤越在这个价位里，表现让人又爱又恨，主动刹车，自适应巡航，车道保持，自动泊车，L2级自动驾驶等等科技性配置非常吸引人，但同时，在另外的硬件方面却做了比较大的取舍。那么，给你十万，你会不会选择缤越呢？
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