如今在北京的很多地方上說，它的境內是有不少的古橋在發展上都是很受歡迎的，像是一些很受人所尊敬的古橋建築，它們在歷史上和在文化內涵上說都是我國很有價值的，也是一直以來在實際的經濟發展上是成為一個熱門的旅遊勝地，也正是在如此的發展之下，很多的古橋是被人所喜愛的。
但是在我國眾多的一些古橋發展上說，多數的古橋還是被遺忘的，也無法在規模上是跟一些比較著名的現代化大橋所相比，但它們的價值還是不可忽視的，所以就來看看北京一處被忽略的古橋，其實在這座古橋的發展上說，它的名氣不是特別的大，但在實際的受歡迎程度上說，卻也是北京的一處標誌性景點。
它就是十七孔橋。在北京的這處旅遊文化景點中，人們對於它的瞭解估計不是特別的多，也只有是在本地區的人來說是比較熟悉的，而在對於它的建設歷史上說，估計也是隻有是很少的人所知道的，也就漸漸的是讓人所忽略的了，而且在跟全國聞名的盧溝橋相比，它的名氣也是比如盧溝橋的。
這個大橋在實際上是在北京的西郊頤和園內，也是頤和園中最大的石橋，它是在清朝乾隆時期所建設完成的，也算是一個很有古代感的橋樑，而且它的長度是有150米，也是連接昆明湖東岸與南湖島的一座長橋，所以在這座大橋的發展上說，它其實也是一座很關鍵的橋樑，使之成為北京所必不可少的一處古橋樑。
但是在這座橋樑的發展上說，它的橋樑發展其實在很多的時候也是成為我國很有價值的體現，它甚至是一個不比盧溝橋差的古橋，而且它的最大特點就是擁有17個橋孔，也是由17個橋洞所組成的，這是在我國的古橋發展上說還是很另類的，也是更與眾不同的，而之所以是建造成這個樣子，也是為了符合當時建造者的需求。
但是在如今的這座古橋發展上說，它的知名度其實還是很低的，也遠不如一些發展上的古橋那麼知名，甚至是北京一處被忽略的古橋了，所以在對這座古橋的發展上說，它其實也還算是很可悲的了，也是更不應該是如此發展的一處古橋，而在對於我國古代古橋樑的研究發展上說，它的價值也依舊是很大的。
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