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从来都是一个人骑行。骑了十来年车了，也没有想找个组织，一来是不骑远路，长途也没有尝试过，总觉得自己够不上资格谈骑行。
那些骑车去过西藏，带着帐篷，风餐露宿的骑行者才算是骑行。从小就骑自行车，骑车上学很多年。到现在仍然是骑车上班，自行车在我屁股底下有年头了，不说骑行，谈谈骑车的感受吧。
一个人骑车最大的好处是自由，骑到路尽头，坐看云起时。组队得有规矩，当行则行，当止则止。领队要规划路线，规避危险，跟队要听从指挥，服从分配。集体行动有集体行动的好处，尤其是长途骑行，路上有什么事都能有照应。
一个人骑车，难免寂寞，早年骑车的时候，没有像现在这么好，挂着耳机听各种劲爆的歌，一路上不动声色，脚底下却踩出了节奏感。我都是给自己定个小目标，超过前面一个个骑车人。有时候也会去追一个小摩托车，当然追不上了。不过埋头苦干，在一个红灯亮起的路口就追上了。
在北京路况不是很好，堵车的时候很多，不过追一个摩托车还是很难。退而求其次追一个电动车还是可能的。有一次，我追一个骑车人，一直从三环路跟到五环，五环一过，路况好了，他一路飞奔，把我拉爆了。跟了几公里，我不得不放弃了，放慢速度等着心跳平复，肺差点就炸了。
一般的时候，我都是玩间歇冲刺，猛蹬一分钟，溜车三十秒，交替玩十来次。有时候上班时间不紧张，我就会改道兜个大圈子。下班时间充裕，当然也是另辟蹊径回家了。不一样的路，又不一样的风景。时间久了，就会发现有人和你一样，每天骑行通勤。有时候相视一笑，成了点头之交。
骑车是一种乐趣，不比装备，我的车都是买二手的，骑的是放飞自我。心情不悦，上路骑车，一身臭汗的回来，心旷神怡了。
何茶趣362
16年走318还在路上捡了几个伴，今年3月青藏线回程就只剩我一个了。
出发前找波尔大哥要了份青藏线攻略，他跟我说青藏线没意思，换条线出藏吧。我用我亲身经历证明了他确实没蒙我。
青藏线没有陡坡，绝大多数路段都是绵延无尽的起伏路。看着远处的路绕过一个山头，等你绕过了那个山头，又看到远处的路绕过一个山头，连续几天就这么循环着。旁边就是货车一辆辆过，风声喇叭声叭叭的，让人没法静静感受荒凉。要不是强风和雨雪能带来点刺激，真的能无聊死。
我开始几天还开着导航，听语音每隔一公里给我播报一次，两次的间隔时间很长，越听越绝望。后来就不开导航了，反正也不会走错路，下载几个歌单，许巍、交响、摇滚、民谣，随机播放，就那么闷头骑。
特定数字的路碑能给我点小期待，但我不孤单能期待这个吗
拍视频也孤单。
快到昆仑山口的时候，给自己拍了段小视频。流程是这样的：
- 把车骑上去；
- 吭哧吭哧跑下来，把手机架好，录制；
- 吭哧吭哧跑回去，骑车；
- 吭哧吭哧跑下来，卧槽，手机吹歪了，重新录制；
- 吭哧吭哧跑回去，骑车；
- 吭哧吭哧跑下来，没歪，收手机；
- 吭哧吭哧跑回去，骑车走人。
要是有个同伴，我能少打12个“吭哧”。
过风火山的那天，在路边休息的时候，意外地发现脚下有一瓶功能饮料。我仔细端详了一下，口封得好好的，不是尿。登时我就脑补出来，我是在一个骑行的跑酷类游戏里，见到一个加速包，我可以带着buff飞奔10分钟。想到这里，我竟开心地把它捡起来喝了？
越往东越孤单。
出了青藏线，反而怀念它的荒凉了，可以沉浸在自己的世界中，连续骑两个小时而不用停下来等红灯，可以飞驰起来跟（躲）狗（避）赛（追）跑（杀），看看乌鸦骆驼土拨鼠藏羚羊藏野驴，跟躺在路边睡觉的庞大野生动物合影。
下了高原，就是在城市和城乡结合部间穿梭，在城市里等红绿灯的时候试一下自己默念30秒准不准，在城乡结合部看看路边广告打发时间：
到这里的时候，我又多了个自娱自乐的招式，就是猜下一首随机播放的是哪首歌，对了就奖励自己会心一笑。
对骑行来说，城市有多繁荣，跟我也没关系，又不会有一帮小贩一边跑步陪着我，一边喊着：“兄弟，要（外）挂吗？”
一个人骑行的孤单只是是没有人陪，没有人可以分享。不经意间开始跟自己交流，跟环境交流，跳出城市压力下的社交思维方式，渐渐地也就不那么孤单了。
如果你也刚好脑子进水了那就骑个随便什么自行车去高寒缺氧风景如画的地方溜达溜达吧哎我的天这用户名居然可以起这么长不知道你能看全吗如果能的话麻烦给我说一声吧我代表济南港沟镇和西藏拉萨以及国道三幺八二幺九幺零九的全体骑友和背包客真诚地向你表示感谢记得跟我说啊
泻药
小编在大学时很喜欢一个人骑着山地车到处闲逛。虽然自行车没有汽车快速，但是骑车可以慢慢浏览沿途的风景。在大学期间，小编印象最深刻的就是第一次的小短途骑行。
题主问独自骑车孤独吗？孤独是挺孤独的，在你兴致勃勃的出发后，开始一定很兴奋，希望这样的场景一直持续下去，好像世界都在自己脚下。尤其是见到路上有车友时更加兴奋，会和他们一起骑一段路程，无话不说，就像是好友一样。但是好友总会离别。就这样从一群人又变成了一个人，心中多少会有些失落感。
这时你会看着导航，一米一米的增加，但是终点仿佛更加遥远了。白天的那种兴奋感也逐渐消失。也忘记身边的美景，只是自己在机械的蹬着车轮向前冲。在路途中你会遇到各种困难，缺水、饥饿、日晒、雨淋等等。最重要是疲惫，因为新人骑车很容易体力分配不均，导致开始时玩命骑车，之后体力大幅度下降，甚至会腿部抽筋不能再骑。这时候一定会有放弃的念头，小编也是如此，但是，你在出发时设定的目标一定是你最想去的地方，每当这时候，一切的疲劳都是浮云，站起来继续前行。独自骑行真是一件痛苦并快乐的事情，尤其是你到达终点的那种成就感。
但是最重要的一点是要在出发前合理的安排自己的行程，不能只顾着开始痛快，尤其是长途的骑行，需要详细到每一公里是否有补水点和可以购买食物，如果没有怎么办。而且一定要留出富裕，因为骑车不像开车，收到天气影响因素很大，万一下雨和坏天气是坚决不能逞能的。
墨迹天气
会，孤单一定是有的，但是忍过了孤单你就是强者。而且即便孤单，满中国都是骑友，你只要出发就能捡到队友，所以也就不那么害怕了。
而且不仅孤单，同时还会遇到许多困难。
受伤
在骑长途的时候受伤，真的是非常令人绝望的时候。膝盖上血、肉、泥一团模糊，附近十里八村的一时半会也找不到什么卫生所，幸好队友有急救包，如果是自己一个人骑行的话，真的不知道该怎么办。
没出门之前总觉得，意外离自己非常远，真正出事了才醒悟，危险时刻潜伏在身边。
寒冷
很久以前，第一次骑行川藏，啥也不懂。衣服也没带够，在山上给冻的直哆嗦，还遇上下雨，只能拼命骑车运动起来。
自行车出意外
曾经在路上辐条断裂，附近都没有行人或骑车人，汽车也少有经过，最惨的是当时是自己一个人骑行，看着自行车不爽了好久。后来冷静下来，想了想记得曾经看过一个帖子有人分享，辐条断裂后轮会偏移，于是把后刹拆了，继续骑行。
背包太重
年轻气盛地，以为自己多么了不起，背着个大包就骑长途去了。可是背包太重，加上从来没有过这么久的骑行训练，体力根本跟不上，一路减重，能不要的就不要了，最终还是没有坚持下来。半路折返。
手机没信号
曾经在一次骑行的时候摔了，撞到头，懵逼了很久，身上擦破了很多。当时第一反应就是想给家人打电话，结果掏出手机发现没有信号，心里真的有点绝望。讲真，遇到这种情况，如果真的能够听到家人的安慰就会心里舒服很多。
被狗追
应该很多骑友都有这样的经验。骑行到一个看似平静的地方，结果出来几个野狗，一路又吠又追。
水不够喝
曾经在山上由于地图不精确，来来回回走了几次错路，又是盛夏，被晒得大汗淋淋，水早就喝完了，一度怀疑自己要被晒融化在那里了。后来拼命拼命继续骑，才找到地方买到水喝。
除了这些，骑行长途还会遇到偷窃、暴力、行装进水，赶不上行程，露宿野外等等，但尽管这样，每年还是有数不尽的骑车人骑长途，曾经觉得自己算是不要命了，结果发现跟自己一样不要命的还真多。
但还是奉劝所有的新手骑友们，虽然骑行是如此美好的运动，远方那些山和水确实开阔壮丽，但是生命只有一次，能写出这些经验被你看到的，都是活着回来的人。
骑达科技
一个人骑行会不会孤单？这个问题只要是骑行的人都会深有体会。孤单肯定是会有的，可还有更多的东西值得我们去体味。
（照片转自真人，这些天拍的）
孤单为什么还要上路呢？骑行，我收获到的不仅仅是路上的美景，还有让我暂时摆脱了工作上的压力的那种放松的感觉，真的特别棒！
当你一个人骑行在路上遇见一个骑友，哪怕是陌生的，相视一笑，比一个手势也会觉得特别开心！当你一次又一次发现自己的速度提升了，也会格外的开心。骑行的途中难免会遇到一些困难，一个长的坡路能够爬上去，到了坡顶向下看，也会惊喜的发现，原来我也不算是菜腿。
（照片转自真人，这些天拍的）
骑过川藏线的朋友大概会有一种体验。当到达一些高原地区，骑了几千公里，沿途受了不少罪，吃不好，时不时担心住宿问题，还有随时的突发情况，整个人已经相当疲惫了。突然天空下起起大雨，连个躲雨的地方都没有。丢下车，破口大骂：“妈蛋，这特么的什么鬼天气，说下雨就下雨😂我特么的是脑壳被门夹了么，在家里电视不好看还是游戏不好玩，在家吹个空调看看电影不挺爽的么！早知道就不该来了”可是转眼一想，我特么来都来了，哪怕是装逼也要装完，任凭风里雨里咬着牙踩着车子继续前进。路上遇到热心肠的货车师傅好心搭一脚，感动的不行。也会在心里默默地祝福他，好人有好报！
这一路，也许你吃了不少苦，受了不少累，皮肤晒到分层，黑了不少。可你会明显的感觉到，原来骑车是一件那么快乐的事情！骑行的路上是自由的，美景都在路上，骑行也让我交到了更多朋友，把原本一个木讷、不爱说话的人也变得爱笑起来。相比从前更加的自信，从容，大方。经常骑行，自己的身体状况也好了许多，至少比以前结实苗条了😂当体能不断提高，自己一步步突破自己，那种感觉甚至说不出来的！
因为年轻，我渴望上路！渴望与人同行！
骑行注意，车况要好，头盔（关键时刻那就是命，是命啊！）和手套必备（减震和保护手腕），眼镜也是要的，速度快了以防眼睛进了虫子容易发生危！
任何时候安全第一！！！
一朵娇艳的蹄花
孤不孤单这个说法我觉得是因人而异的吧，有一些人，喜欢自由，所以在骑行的是很，就会选择一个人，因为一个人的旅行很自由，不必要顾虑的太多，很多事情在做选择的时候都会很方便，例如目的地的选择和骑行地点的选择，随时都可以根据自己的心去决定，很自由。
一个人的旅行可以是很自由，但是缺少了一个伴侣，也有人是这样想的，往往这些人就不喜欢一个人在路上，往往都会找多一个人陪着自己，因为一个人似然走的更快，但是一群人可以走的更远。
一个人的旅途是比较孤单的，对于一些很少独自行动的人，可能就是比较孤单的，例如平时习惯了一群人一起骑车的，路上多一个人陪伴着自己，不仅仅会在旅途上多一份保障，更多的时候收获了开心和不孤单，多一个人在路上的时候，即使是遇到突发状况也会有多一个人照应，正所谓人多力量大。
所以说，孤单不孤单，是因人而异的，对于爱自由或者是习惯一个人的人来说，可能是不孤单，而更加的自由，对于那些缺乏安全感的人，或者是生存能力没有那么强的人来说，一个人骑行可能就是比较孤单。
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自行车视觉
当我一个人骑行的时候，经常会有人问我，一个人骑啊？
对啊，我一个人，那又如何？
我喜欢和骑友们一起在路上，偶尔也享受一个人骑行的快乐！
一个人，骑着车，和这个世界、和自己说说话，安静而又温暖。
一个人，随性洒脱，骑累了，就小歇片刻。
一个人，厌倦了迁就，也厌倦了被人迁就，自私一回，做次最真的自我。
一个人，享受未知带来的刺激和快乐！
一个人，随心随性，走走停停，没有计划，不在乎终点，感受才是最重要的！
一个人，享受冬日刺骨的风，夏日灼热的阳光，真是而又刺激。
一个人，穿过泥泞的道路、越过惊险的山丘、追逐前方最美的风景，就像人生的另一种历练。
一个人，在清晨的静谧中展翅。
一个人，享受朝阳的洗礼。
一个人，迎着夕阳高歌。
有些事，适合一个人做；有些路，适合一个人走过。
有了单车，世界一下大了好多。
一个人，也可以千军万马。
一个人，也可以顶天立地。
一个人的骑行，你懂的！
耐力运动
会，会有强烈的孤独感，想家！
川藏线会孤单吗？搞笑？喜欢热闹才会去川藏线！
2012年，昆明出发，一直到丽江，就没有看到哪块里程碑是干净的。
不过，当我踏上去泸沽湖的路以后，大部分时间，就真的成为了一人一车了，没人打搅你！
直到离开了四川境（泸州与永川交界处），才突然发现，从泸沽湖到这里，就是全线四川省道S207！出了泸沽湖，就没遇到一个骑单车的人！
从雷波县到重庆近600公里，三天，急匆匆的赶回家，第一次体会到了想家的滋味！
今年五月，重庆出发，南充广元，略阳两当宝鸡，翻秦岭，直奔蓝田，为了一个梦……
蓝田再出发，再翻秦岭，镇安安康，紫阳万源达县，回重庆……二千+公里，只是在镇安去安康的路上，看见一个反方向去拉萨的骑单车的人……
我不知道，你们为何要去车水马龙的地方，去体会孤独？
全利88
喜欢一个人骑行。孤单，肯定是有的。但那种只身一人浪迹天涯的感觉始终是那么让人着迷。一个人不用想的太多，上车就走，累了就歇歇。好看的风景拍拍照，给素不相识的人递根烟，聊聊天。安安静静的感受风的味道。跑过长途，短途无数。我喜欢骑行，我在骑自行车的时候是最真实的自己。可以抛开所有，路在前方，只有方向。我喜欢这种感觉。做一个勇敢的人，用心生活。你会发现，活着，真好！
Smile米壳
骑行是属于一项群体社交体育运动的，因为在一次骑行过程中，整个骑行队伍按照结构，有分为领骑、收尾、控队等角色，骑友处在这样一个团队中，不仅骑行起来更为轻松，而且乐趣性更高，从安全角度看，万一发生意外，也能在大家的帮助下，迅速得到帮助。当然也有个别车友喜欢一个人骑行，觉得一个人骑行时，不用等待或追该其他车友，时间可以自己掌握。所以，这个就看个人性格了，一般来说，更推荐和大家一起骑行，如果你喜欢独处，一个人也没关系，也不会觉得孤独。
