文，手哥
来源，特约评车员
起初，很多人认为亚洲龙上市后会取替皇冠的位置，但手哥发现，丰田显然有着更专业的做法——细分化市场份额。
主推双擎版本 燃油市场留给凯美瑞
在2019年3月22号，这个月光悯人的晚上，一汽丰田上市了旗下全新车型——亚洲龙，20.88万-28.98万元的售价惊掉了手哥的爆米花，更夸张的媒体老师直接从座位上窜了起来。大家都没想到，堪称与皇冠同级的亚洲龙，怎么会20万起售？然而，手哥翻开了它的配置表发现，这货低配车连皮座椅和电动调节都没有，便宜还是有道理的。
另一个奇葩的地方是，亚洲龙仅推出了两个配置版本的燃油车型，要么买低配要么买高配，两者价差将近4万元，摆着一副爱买不买的样子。
手哥认为，以丰田的产品策略，双擎版本才是亚洲龙的销量主力车型。相比燃油版本的2个配置，双擎版本推了4个配置车型，售价区间为22.68万-28.98万元，比凯美瑞双擎还便宜1万多块钱。这样的骚操，显然没有几个人能看懂。
但手哥看懂了，凯美瑞双擎23.98万元的起售价很尴尬，都快赶上雅阁混动的次顶配价格，怎么玩？并且2.5L燃油版起售21.98万，压根就没给双擎留降价的余地，只要双擎降价1万，那燃油版就别玩了。
有人会说："亚洲龙的燃油版也比凯美瑞便宜啊"。手哥奉劝一句，说价格不说配置，就是耍流氓。
亚洲龙燃油版的起售车型连皮座椅和电动调节都没有，凯美瑞2.5L起售版标配。而凯美瑞双擎23.98万的起售价，已经可以买到中配版本的亚洲龙双擎。这就是侧重市场带来的差异化。
丰田最初的想法是搞个"肉夹馍"让雅阁完蛋，燃油凯美瑞，混动亚洲龙，这一手牌妥妥的斗地主。
不过让丰田没有想到的是，凯美瑞和亚洲龙加起来都卖不过雅阁，现在雅阁一个月轻轻松松2万台。潇潇洒洒红尘作伴，笑看丰田作死。
难道丰田亚洲龙不值得购买吗？手哥今天就从3个方面带着大家来看看这一出好戏。
1、 亚洲龙动力被吊打 不如雅阁
都是TNGA架构下的产物，亚洲龙双擎搭载的2.5L混动系统，和凯美瑞、雷克萨斯ES一样。这套动力系统的热效率达到了41%，是业内标杆也是业内最高，其中发动机的最功率为131千瓦，最大扭矩为221牛米；电机最大功率为88千瓦，最大扭矩202牛米，工信部油耗百公里4.3L，都很不错。
有意思的事情来了，雅阁混动的动力输出可以吊打亚洲龙双擎。
雅阁混动搭载了一台2.0L自吸发动机，也是阿特金森循环技术，热效率做到了40.7%，最大功率只有107千瓦，最大扭矩仅175牛米，看上去总比亚洲龙弱一截啊。但雅阁搭载的电机，最大功率可达135千瓦，最大扭矩为315牛米，直接反转啊！而且油耗还只有4.2L，偏偏还能低0.1L，一副你奈我何的样子。
本田大法嚣张的不仅如此，手哥实测雅阁混动的百公里加速，可以轻松跑出7.6秒的成绩。亚洲龙双擎手哥上次没有刻意去记录加速时间，以凯美瑞双擎8.7秒的成绩来看，在亚洲龙身上怎么也得去到9.5秒了吧。动力太弱鸡了！
2、 配置遭到雅阁秒杀
一汽丰田，主要还是被凯美瑞给害惨了，配置、价格的标定水平太差了。
手哥之前就说到了，凯美瑞双擎的配置比亚洲龙双擎要差，但！亚洲龙双擎的配置，比雅阁混动还要更差！
亚洲龙双擎标配了主动安全配置，车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车系统以及ACC自适应巡航，看着还不错！
但耐不住这些配置在雅阁身上也是标配啊，不仅如此，雅阁还是全速段的ACC自适应巡航，还带了道路交通标识识别和疲劳驾驶提示。
再就是24万的价位，都是各自主打的配置车型，亚洲龙双擎连前后倒车雷达都没有，天窗还是常规尺寸的，好不容易配一个9英寸的大彩屏，然而全系不支持Car play，你在搞笑吗？而这些玩意儿在雅阁身上都有，不仅如此，人家还有远程启动功能、前后两排的座椅加热、车载空气净化器还有负离子发生器......
这一下，你能明白丰田为什么要舍弃凯美瑞双擎了吗？就连亚洲龙双擎值不值得购买，手哥都要且着说呢。
3、 新能源的电池问题 丰田搞特殊化
手哥名言——"汽车产品一旦涉及到特殊，就意味着小众，小众就意味着脱离主流市场"。
丰田就是混动领域的小众，脱离主流市场。行业内都在推行锂电池，丰田偏偏和镍氢电池杠上了，亚洲龙、凯美瑞、雷克萨斯的双擎，用的都是镍氢电池。而雅阁、别克、奔驰、宝马、奥迪....都是锂电池。
何谓镍氢电池？就是十几二十年前的电池配方，最古老的的电池配方之一，盛产与日本。
镍氢电池最大的好处在于技术稳定，安全性性能高，不会像锂电池那样，说烧就烧。
但是镍氢电池也有不可忽视的缺点，就是容量、密度没有锂电池高，并且这玩意儿自放电的能力特强，摆在车库里十天半个月不去动它，它自己就把电池电量也放完了。
镍氢电池想要达到锂电池的效果很难，意味着要配备更大、更重的电池组，这就意味着会增加车重，这在轻量化的汽车趋势中，是逆的。
最后，丰田用镍氢电池最主要的原因还是成本低，毕竟日本是镍氢电池第一产量国，便宜啊。
写在最后：20-25万别买双擎 雅阁也是扯淡
手哥认为，亚洲龙还是买不得，燃油版的价格不如买凯美瑞来的实在，双擎又被雅阁吊打，退一万步来说，亚洲龙双擎的价格已经和皇冠的终端售价差不多了，请拿出你的麦克风，说出不选皇冠的理由。
或许你已经认为手哥是"雅阁吹"了，且慢！雅阁混动在手哥心里也没啥地位，要知道全新一代雅阁身上的2.0L阿特金森混动系统，实际上就是上一代雅阁身上的那套系统，只不过稍微做了升级和改进而已。并且，本田在混动技术上玩的还不够6，雅阁的电机功率比发动机还大，动力输出的均衡性做的一般，电机介入明显，这种体验也是非常不好的。
时间和篇幅有限，关于雅阁混动的事儿，留着下次说吧。拜拜~记得点关注，祝君发财。
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