文，手哥
來源，特約評車員
起初，很多人認為亞洲龍上市後會取替皇冠的位置，但手哥發現，豐田顯然有著更專業的做法——細分化市場份額。
主推雙擎版本 燃油市場留給凱美瑞
在2019年3月22號，這個月光憫人的晚上，一汽豐田上市了旗下全新車型——亞洲龍，20.88萬-28.98萬元的售價驚掉了手哥的爆米花，更誇張的媒體老師直接從座位上竄了起來。大家都沒想到，堪稱與皇冠同級的亞洲龍，怎麼會20萬起售？然而，手哥翻開了它的配置表發現，這貨低配車連皮座椅和電動調節都沒有，便宜還是有道理的。
另一個奇葩的地方是，亞洲龍僅推出了兩個配置版本的燃油車型，要麼買低配要麼買高配，兩者價差將近4萬元，擺著一副愛買不買的樣子。
手哥認為，以豐田的產品策略，雙擎版本才是亞洲龍的銷量主力車型。相比燃油版本的2個配置，雙擎版本推了4個配置車型，售價區間為22.68萬-28.98萬元，比凱美瑞雙擎還便宜1萬多塊錢。這樣的騷操，顯然沒有幾個人能看懂。
但手哥看懂了，凱美瑞雙擎23.98萬元的起售價很尷尬，都快趕上雅閣混動的次頂配價格，怎麼玩？並且2.5L燃油版起售21.98萬，壓根就沒給雙擎留降價的餘地，只要雙擎降價1萬，那燃油版就別玩了。
有人會說："亞洲龍的燃油版也比凱美瑞便宜啊"。手哥奉勸一句，說價格不說配置，就是耍流氓。
亞洲龍燃油版的起售車型連皮座椅和電動調節都沒有，凱美瑞2.5L起售版標配。而凱美瑞雙擎23.98萬的起售價，已經可以買到中配版本的亞洲龍雙擎。這就是側重市場帶來的差異化。
豐田最初的想法是搞個"肉夾饃"讓雅閣完蛋，燃油凱美瑞，混動亞洲龍，這一手牌妥妥的鬥地主。
不過讓豐田沒有想到的是，凱美瑞和亞洲龍加起來都賣不過雅閣，現在雅閣一個月輕輕鬆鬆2萬臺。瀟瀟灑灑紅塵作伴，笑看豐田作死。
難道豐田亞洲龍不值得購買嗎？手哥今天就從3個方面帶著大家來看看這一出好戲。
1、 亞洲龍動力被吊打 不如雅閣
都是TNGA架構下的產物，亞洲龍雙擎搭載的2.5L混動系統，和凱美瑞、雷克薩斯ES一樣。這套動力系統的熱效率達到了41%，是業內標杆也是業內最高，其中發動機的最功率為131千瓦，最大扭矩為221牛米；電機最大功率為88千瓦，最大扭矩202牛米，工信部油耗百公里4.3L，都很不錯。
有意思的事情來了，雅閣混動的動力輸出可以吊打亞洲龍雙擎。
雅閣混動搭載了一臺2.0L自吸發動機，也是阿特金森循環技術，熱效率做到了40.7%，最大功率只有107千瓦，最大扭矩僅175牛米，看上去總比亞洲龍弱一截啊。但雅閣搭載的電機，最大功率可達135千瓦，最大扭矩為315牛米，直接反轉啊！而且油耗還只有4.2L，偏偏還能低0.1L，一副你奈我何的樣子。
本田大法囂張的不僅如此，手哥實測雅閣混動的百公里加速，可以輕鬆跑出7.6秒的成績。亞洲龍雙擎手哥上次沒有刻意去記錄加速時間，以凱美瑞雙擎8.7秒的成績來看，在亞洲龍身上怎麼也得去到9.5秒了吧。動力太弱雞了！
2、 配置遭到雅閣秒殺
一汽豐田，主要還是被凱美瑞給害慘了，配置、價格的標定水平太差了。
手哥之前就說到了，凱美瑞雙擎的配置比亞洲龍雙擎要差，但！亞洲龍雙擎的配置，比雅閣混動還要更差！
亞洲龍雙擎標配了主動安全配置，車道偏離預警、車道保持輔助和主動剎車系統以及ACC自適應巡航，看著還不錯！
但耐不住這些配置在雅閣身上也是標配啊，不僅如此，雅閣還是全速段的ACC自適應巡航，還帶了道路交通標識識別和疲勞駕駛提示。
再就是24萬的價位，都是各自主打的配置車型，亞洲龍雙擎連前後倒車雷達都沒有，天窗還是常規尺寸的，好不容易配一個9英寸的大彩屏，然而全系不支持Car play，你在搞笑嗎？而這些玩意兒在雅閣身上都有，不僅如此，人家還有遠程啟動功能、前後兩排的座椅加熱、車載空氣淨化器還有負離子發生器......
這一下，你能明白豐田為什麼要捨棄凱美瑞雙擎了嗎？就連亞洲龍雙擎值不值得購買，手哥都要且著說呢。
3、 新能源的電池問題 豐田搞特殊化
手哥名言——"汽車產品一旦涉及到特殊，就意味著小眾，小眾就意味著脫離主流市場"。
豐田就是混動領域的小眾，脫離主流市場。行業內都在推行鋰電池，豐田偏偏和鎳氫電池槓上了，亞洲龍、凱美瑞、雷克薩斯的雙擎，用的都是鎳氫電池。而雅閣、別克、奔馳、寶馬、奧迪....都是鋰電池。
何謂鎳氫電池？就是十幾二十年前的電池配方，最古老的的電池配方之一，盛產與日本。
鎳氫電池最大的好處在於技術穩定，安全性性能高，不會像鋰電池那樣，說燒就燒。
但是鎳氫電池也有不可忽視的缺點，就是容量、密度沒有鋰電池高，並且這玩意兒自放電的能力特強，擺在車庫裡十天半個月不去動它，它自己就把電池電量也放完了。
鎳氫電池想要達到鋰電池的效果很難，意味著要配備更大、更重的電池組，這就意味著會增加車重，這在輕量化的汽車趨勢中，是逆的。
最後，豐田用鎳氫電池最主要的原因還是成本低，畢竟日本是鎳氫電池第一產量國，便宜啊。
寫在最後：20-25萬別買雙擎 雅閣也是扯淡
手哥認為，亞洲龍還是買不得，燃油版的價格不如買凱美瑞來的實在，雙擎又被雅閣吊打，退一萬步來說，亞洲龍雙擎的價格已經和皇冠的終端售價差不多了，請拿出你的麥克風，說出不選皇冠的理由。
或許你已經認為手哥是"雅閣吹"了，且慢！雅閣混動在手哥心裡也沒啥地位，要知道全新一代雅閣身上的2.0L阿特金森混動系統，實際上就是上一代雅閣身上的那套系統，只不過稍微做了升級和改進而已。並且，本田在混動技術上玩的還不夠6，雅閣的電機功率比發動機還大，動力輸出的均衡性做的一般，電機介入明顯，這種體驗也是非常不好的。
時間和篇幅有限，關於雅閣混動的事兒，留著下次說吧。拜拜~記得點關注，祝君發財。
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