广汽菲亚特克莱斯勒在2016年、2017年经历巅峰时刻后，只用了一年时间就跌到谷底。这个尚未跻身主流阵营的车企就光速滑落的品牌背后，还有一位传奇式的女掌舵人。
有资料显示，她是首位跻身全球汽车集团最高管理层的中国女高管，也是首位加入全球汽车集团全球执委会的华人高管，并曾经两度拯救过JeeP品牌。
华人女高管的成长史
4月29日，有消息传出曾任菲克集团中国区首席运营官(COO)、广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁郑杰已确认离职。FCA已发布任命通知，接任者Max Trantini将出任广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司总裁。
公开资料显示，这位并不高调的美女掌舵人被圈内誉为“铿锵玫瑰”，1997年加入通用中国。2008年，郑杰加入克莱斯勒负责亚太区市场与传播工作。2010年。郑杰升任克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理，2014年成为菲亚特克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁兼总经理。
2015年，郑杰开始担任广汽菲克销售公司总经理一职，全面负责菲亚特、Jeep、克莱斯勒等品牌在华国产和进口车的产品规划、市场推广、销售管理和售后服务等相关业务。凭借优秀的业务，郑杰在2017年1月被任命为菲克集团中国区首席运营官(COO)，全面负责菲克集团在中国的业务，还加入菲克集团的“集团执行委员会”(GEC)。GEC委员会由集团首席执行官担任主席，是菲克集团的最高管理机构。自此，郑杰身负“首位跻身全球汽车集团”的华人女高管之称。
两度起死回生Jeep品牌
据悉，这位女掌舵人主导了菲亚特与Jeep销售网络合并，领导Jeep品牌自由光、自由侠以及指南者等多款车型国产。2015年到2017年，广汽菲亚特克莱斯勒实现了连续25个月的增长。其中，2016年，广汽菲克卖出近18万台新车，同比暴增260%，其中Jeep品牌当年销量同比增长131%，创在华历史新高。2017年，广汽菲克销量更是达到巅峰，全年卖出22.2万台，同比增长23.6%，Jeep品牌也是最大贡献者，自由侠、自由光、指南者三款国产车型总销量突破20万台。
在此之前，郑杰还拯救过一次Jeep品牌。2009年，克莱斯勒在破产保护边缘时，郑杰带领Jeep品牌进口车在内地市场取得非常好的成绩，使Jeep成为从2010至2015年间年复合增长最快的国际品牌，甚至为克莱斯勒后续开发产品带来了宝贵的市场经验和关键的回流资金。
疑似因广菲克下滑被“免职”
根据目前流出的消息，郑杰离开的方式是“免职”，但她个人尚未回应相关的揣测。
但不得不提的是，广汽菲亚特克莱斯勒在2018年的大幅下滑。数据显示，2018年，这个品牌年销量12.5万台，同比下降达到38.99%。进入2019年以来，这样的颓势仍然未得到缓解，1-3月数据显示，广汽菲亚特克莱斯同比下滑已经超过40%。
从连续25个月增长，到连续14个月下滑，广汽菲亚特克莱斯勒的好光景如同昙花一现。此外，去年央视曝光广汽菲亚特克莱斯勒烧机油问题后，部分2.4L自由光、指南者车型宣布召回，但这并未解决克莱斯勒与经销商以及车主的矛盾。
如今，这位传奇女高管也离职，新接任者更是肩负重任。
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