每一次汽車技術的變革，都是一次生產方式的變遷。
汽車誕生之初，全部由手工作坊生產，每裝配一輛汽車要728個人工小時，當時汽車的年產量大約12輛，1900年歐美總共才生產9504輛汽車，這使汽車成為富人的象徵。
20世紀初，福特發明了流水線生產，可以說是汽車生產方式的第一次變革，流水線的大批量生產，使得一輛車的生產和購買成本得到了大幅下降，讓汽車開始接地氣，走進尋常大眾家庭，汽車從此變成了意義非凡的一個文化標籤。
然而，一條流水線只能生產一款汽車，隨著科技進步和市場的變化，一個型號的產品生命週期越來越短，大批量生產方式變得不能適應競爭。在上世紀80年代，大眾集團提出了汽車平臺的概念。
在今天新四化的趨勢下，也催生了汽車生產方式的轉變，吉利的CMA架構，包括此前大眾啟用MQB平臺，豐田啟用TNGA架構，都可被認為是汽車工業的第三次重要進化。相比之下，吉利CMA架構更具有劃時代的意義。
吉利品牌銷售公司總經理宋軍表示：“23年的造車積累，實現了吉利汽車在造車體系力上的化繭成蝶。隨著吉利CMA架構的發佈，吉利汽車更加堅定技術自信、產品自信、品牌自信和文化自信，以更從容的姿態登上全球汽車工業的C位，以核心技術競爭力引領中國汽車產業邁向全球價值鏈中高端。”
吉利CMA架構首發
4月28日，吉利汽車正式發佈了吉利CMA架構，首次開放了吉利CMA架構下的新一代數字化雙胞胎工廠，並推出了首部中國原創的用戶滿意度評價標準“GCPA-101”。
CMA架構全稱是Compact Modular Architecture，是由沃爾沃主導、吉利與沃爾沃共同研發的首箇中級車基礎模塊架構。它誕生於CEVT（中歐汽車技術中心），由來自25個國家的2000多名頂級汽車工程師，歷時3年多全新開發，代表著極致的工程師精神，匯聚了全球造車智慧，目前已申報專利共計609項。
作為擁有高度靈活性與擴展性的“智能魔方”，CMA架構覆蓋了從A級到B級的不同車型開發需求，能夠為不同平臺的車型提供包含技術、工具鏈、標準、工藝流程與供應鏈體系等在內的共享解決方案。車型在研發時，可根據定位從共享清單中選擇所需，在此基礎上再做針對性研發。
吉利CMA是吉利基於”人本、創新、卓越”的品牌核心價值理念，在CMA架構全球領先的技術基礎上，按照豪華車開發和製造標準，融入中國駕駛DNA，面向全球工業4.0打造的卓越產品誕生體系。基於吉利CMA開發的每一款產品都將極具中國駕駛DNA，同時在全球市場擁有核心競爭力。
對吉利來說，CMA架構不僅帶來了智能製造體系的變革，更帶來了產品競爭力的全面躍升。CMA架構可為產品在安全、可靠、燃油經濟性、健康環保等十大核心領域帶來全面價值躍升，同時也賦予了用戶更加“安全、聰明、愉悅”的全新駕駛體驗。
“ABC格局”到來
中國是全球最大的汽車市場，作為中國汽車品牌的領軍者，吉利對中國駕駛者的需求也有更深刻的理解，致力於打造成“最懂中國人的汽車品牌”。吉利CMA正是吉利基於”人本、創新、卓越”的品牌核心價值理念，在CMA架構全球領先的技術基礎上，按照豪華車開發和製造標準，融入中國駕駛DNA，面向全球工業4.0打造的卓越產品誕生體系。
CMA架構首發於2016年，與2012年啟用或首推的豐田TNGA、大眾MQB一起構建起世界三大汽車架構“ABC格局”。吉利汽車集團研究總院院長鬍崢楠表示：“電子系統等核心技術的迭代非常快，CMA架構具有後發優勢，讓我們得以在巨人的肩膀上，站在全球工業4.0以及‘新四化’變革的最前沿。可以說，CMA是‘ABC格局’中最年輕的架構，也是新一代世界級C位架構，在智能製造具有代際領先優勢。”
為了打造具有高識別度的中國駕駛DNA，吉利建立了一整套領先的開發體系：通過軍用級別的路面掃描創建出中國路譜大數據，實現了仿真工況與試驗工況的100%對應，並引進AR技術打造了“AR駕駛模擬艙”，可實時體驗不同參數設定帶給駕駛者的真實反饋。在虛擬研發基礎上，吉利還與全球頂級合作伙伴共同開發了底盤調校“移動工作站”，從-45°的漠河到42°的吐魯番，從中東到歐洲，確保吉利CMA的每一款產品在世界不同角落都能擁有一致的駕駛體驗。
正如吉利汽車集團研究總院執行副院長、吉利品牌研究院院長李傳海在技術解讀中所說：“吉利CMA以東方文化的精神底蘊為基礎，打造全球領先水平的中國車，可滿足世界不同國家與地區的用戶需求。”
登上全球汽車工業C位
隨著，吉利首個CMA工廠（即杭州灣第二製造基地）的投產，意味著CMA架構在吉利汽車的全面落地。
吉利CMA工廠是具有世界一流水準的數字化雙胞胎工廠，除了真實的物理工廠，吉利CMA還擁有數字化仿真工廠，通過對現實工廠實時監控與記錄，保證每一條作業數據都可以被追溯，定義中國汽車智能製造最高標準，成為中國製造實現代際領先的里程碑。
據悉，吉利CMA工廠佔地超千畝、總投資超百億元，擁有衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大完整工藝。其中衝壓車間採用了兩條全封閉自動化五序衝壓生產線，採用自動上料、清洗、自動塗油，生產過程100%自動化，其中四臺高精度藍光測量機器人可檢測出0.05mm範圍內的工差；焊接車間擁有395臺KUKA機器人，採用了激光深熔焊、自動螺柱焊、阿普拉斯焊等當前行業最前沿的世界領先的焊接技術，焊接自動化率達到100%，同時得益於數字化雙胞胎工廠的虛擬製造技術，突破焊接精度與強度極限；塗裝車間大量選用德國DURR機器人實現噴塗自動化，並擁有國際最先進的紙盒子乾式漆霧捕集系統；總裝車間具有底盤一體化合裝工藝，數字化擰緊工具一次性可擰緊52個點，保障車輛底盤的整體性與一致性。
如果說，架構決定了一輛車的基因，工廠則決定了一輛車的品質，CMA架構在吉利品牌的應用毫無疑問會顯著提升吉利車型的產品力，同時對於吉利品牌向上也有著一定的利好。由此可見，CMA架構的下放以及吉利CMA工廠落成，對於消費者來說也有著切身利益。
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