不知道大家對於普桑的印象停留在什麼時候呢？90年代？還是駕校學車？其實小編對於普桑更願意叫它“板桑”，這當然是因為它闆闆正正的造型，大氣沉穩。
絕對的駕校寵兒，相信很多人的教練車就是板桑
在它曾經輝煌的年代，和富康捷達並稱“90年代老三樣兒”，絕對承載了很多人寶貴的記憶。如今富康已經不可見，大眾也曝出了捷達即將停產的消息，曾經的“神車”離我們越來越遠。
但是這一切都不妨礙熱愛它們的車友對它們的改裝熱情，讓它們煥發出“第二春”。“9000收車10萬改”，這絕不僅僅是玩笑話。
關於捷達王的改裝案例相信大家見過不少，更多的其實是對外觀的改裝，無論是Low lying，還是寬體，從外觀看起來都是非常的炫酷，讓人一眼就能看出來這是一輛改裝車。
今天要和大家分享這輛板桑的改裝方式可是另闢蹊徑，在外觀方面的改動很少，從外觀來看是一輛平平無奇的板桑，但是打開車門的一瞬間，讓人知道什麼是別有洞天，一起來看看吧。
打開車門後，首先映入眼簾的就是非常復古風的內飾，配色風格上保持著極為內斂低調的復古韻味。在用料上車主也是下了本錢，內飾和座椅上大面積使用上乘的翻毛皮包覆，將整車的豪華氣息提升了不止一點點！
當然了，這輛車最花費車主心思的改裝可不是內飾包覆，而是音響！可以看到前排最奪人眼球的還是A柱上的兩個高、中音喇叭探頭，採用倒模工藝，細節考究，車門板上的中低音喇叭同樣如此。
可以看出車主是個音響發燒友，這臺車音響選擇了日本先鋒P99主機，解析力很強，同時搭配LED冷光，整體復古中帶有一絲現代感。
轉到後排，車主對於重低音喇叭的改裝也是不含糊，兩個座位中間嵌入法國13寸勁浪喇叭，重低音效果極佳！
尾箱也是音響改裝的重點區域，三臺意大利詩芬妮功放排列整齊，對應高中低三組喇叭。
現在您知道為什麼說這款車的改裝方式很“低調”了吧？車主並不從外觀件動手改裝，而是從別人不容易看到的內飾音響著手，可以說是“低調”的“高調”了。
現在一臺板桑的價格也就在幾萬塊，但是這些改裝件的費用可是不菲，難怪有人說車主非但是不差錢有情懷，更是對車的改裝很有自己獨特理解的人。
也有車友認為這臺車的方向盤是一個小瑕疵，拉低了內飾效果。
確實是這樣，這個方向盤和整體的內飾風格真的不搭，如果改成桃木的或者和內飾顏色相近的方向盤，那麼整體內飾效果應該會更好！
您認為這臺板桑改裝的怎麼樣呢？歡迎大家留言討論。
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