中國式加長我們早已見怪不怪，那麼中國式的專屬化設計必然將會成為下一個趨勢。畢竟適合中國消費者喜好和追求的才是最好的產品。
"領界的成功給予了自家研發團隊很大的信心，讓他們在接下來的日子裡能夠為中國消費者研發和設計更多具有本土化特色的車型。"福特中國產品開發執行總監斯萊特在最近舉行的福特中國戰略2.0發佈會上說道。
隨後，福特Escape登場，這臺車的亮相一方面預示這這臺車傾注了福特以及這臺車對於中國消費者重視，更預示著這也是一臺為中國市場專屬化設計的車型。但首次在中國的亮相的Escape又會怎麼樣做本土化？
直接點說就是，福特將中國亮相的Escape車型賦予了一張"國潮臉"，車身上能看到更多為中國審美所量身打造的細節體現。
"國潮臉"真香預警
既然福特喊出了"更中國"這樣的口號，這就使得福特把將要帶來的這些產品都賦予了一種神秘的魅力。但是這種魅力能否俘獲中國消費者的心，還看Escape交出的"答卷"。
在對比中美Escape車型後，"國潮臉"的Escape明顯時尚更大氣，也更中國。
中美兩版車型最為明顯的差異是在前臉進氣格柵的設計。中國版車型並沒有像美版車型一樣，將LOGO放在中網之上，而是已到了中網之中，同時中網的面積也隨之增大，這就讓中國版的Escape車型的前臉看起來更大氣。
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（美版Escape）
（中國版Escape）
而中國版Escape看起來也更精緻的原因，則是福特設計團隊對於鍍鉻裝飾的運用。美版車型用整條鍍鉻將整個前臉圍繞的設計更像是老款"馬丁臉"福克斯的模樣；而中國版Escape則是福特全新設計的"星穹"格柵，則是用了貫穿式的鍍鉻條連接兩側大燈組，鍍鉻條也採用了高光的處理方法，再搭配點亮後的LED日行燈，在增加精緻感的同時，再次增加了車頭的視覺寬度。
還有更吸引人的一點，就是Escape的"眼睛"大燈。這套大燈福特採用了一種類似於珠寶般的設計語言，給整臺車增添了靈性。
別讓你固有思想中的美式粗獷和不拘小節將你嚇退，當你面對更大氣、更時尚、更精緻的Escape時，你敢說你能逃得過"真香"定律？
"國潮臉"更有美式血統
得中國者，得天下。可以看出中國市場口味的變化將會影響整個品牌的發展走向。但福特作為一個美式品牌的代表者，又如何在中國化的時代堅守自己"美式"的血統？同樣還看Escape交出的答卷。
其實，"國潮臉"下的Escape，也藏不住福特家族性運動年輕的設計語言。
曾經福特的SUV車型用更長的車頭，俯衝的A、B柱設計、俯衝的腰線、前低後高矯健的車身姿態定義這屬於福特味的SUV產品，也是福特認為他與其他SUV所不同的地方，就像是保時捷用自己的設計，重新定義這運動型SUV一樣。而這臺Escape同樣透露這福特骨子裡的這股美式味，這種看起來更低矮的轎跑身姿造型為Escape散發出極強的戰鬥感，正是其他品牌SUV無法賦予年輕消費者的東西。
但是！福特沒有忘記自己說過的"更中國"。
所以Escape確實擁有美式力量感十足的線條和腰線，但不再是曾經那麼額粗獷陽剛，"肌霸"確實不太符合中國式審美。
（美版Escape）
（中國版Escape）
在車尾設計上，在延續了美版車型大氣的設計下，將美版車型尾部的尾箱拉手取消，並且為了提升檔次感，尾部更是減少了黑色塑料材質的運用，這樣讓尾部看起來更簡潔更高級，畢竟中國消費者口中的"顏值高於一切"真不是說說而已。
尾部排氣的設計，美版車型似乎讓我看到了一些翼虎的影子，假設Escape在中國版延續了這樣的設計，恐怕挑剔的中國消費者很難為他買單。好在中國版的Escape將排氣部分做出了調整，方形的排氣口搭配銀色裝飾飾板，給車尾增加了整體感，也更加符合中國人對於一臺車尾部設計的喜好。
年輕時尚的整體風格和精緻的細節設計，再結合比翼虎更大，更具有美式風格的長軸距和寬大的車身尺寸（美版車型長寬高為4585/1882/1742mm，軸距為2710mm），讓福特Escape再一次的討好到了中國消費者，畢竟在中國更大更長是中國消費者熱衷的東西。
雖然福特還並未公佈Escape的動力搭配，但現在的福特，帶來渦輪技術的潮流，促使出現了"沃德十佳"聞名的EcoBoost系列發動機，這個系列的發動機的優勢就是，會在保證了強勁動力輸出的同時又很好兼顧燃油經濟性。
參考美版車型的動力總成，我們預測中國版本可能會搭載Ecoboost 1.5T以及升級版雙渦道技術的Ecoboost 2.0T發動機，匹配8速自動變速箱，而在中國市場的新能源大浪潮下，海外版的插電混動車型也有望引進國內。
而至於實際動力的表現，我們可以參考現款福特翼虎，2.0T動力配置的翼虎百公里加速僅僅用7.1S即可完成，而車身更輕，動力更好的Escape加速性能不用質疑，肯定會更好，不誇張的說，Escape將會成為同級別"最速"SUV車型。
而在車聯網高速發展的時代，車載智能系統的地位如同汽車三大件一般重要。而福特這次帶來的Sync+是福特與繼全球範圍使用的Sync3、領界的科大訊飛飛魚智行系統、19款翼虎的Alios斑馬系統後的再一次本土化車載智能系統的誕生，福特與百度的聯手也證明著，福特希望自己的車載互聯繫統能更貼近中國消費者的使用習慣和中國互聯網的生態，Escape或許又能在車載智能系統上再次帶給中國消費者驚喜。
無疑，夠時尚、夠戰鬥、夠顏值標籤的Escape的出現，恰好彌補了中國SUV市場品類的色彩的單一化，給在求異路上的年輕人一個更契合自己精神態度的車型選擇。
至於Escape這個充滿中國味道的車型出現，映射出的是福特對於中國市場的救贖，以及中國式機會的把握。
好了，別說了，錢我已經準備好了，什麼時候上市吧？
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