■目前廣州的共享單車以摩拜為主,小黃車ofo車輛少並且壞車多。 新快報記者 畢志毅/攝
新快報訊 記者代國輝報道 4 月 29 日,廣州公共資源交易中心掛出一則招標公告——《廣州市 2019 年互聯網租賃自行車運營商招標公告》(下稱《招標公告》)。廣州正式開展共享單車運營商招標工作。
此次招標將對廣州中心城區的共計40萬輛的共享單車進行配額,分成3個標的,運營配額劃分為18萬、12萬和10萬輛,使用期限為簽訂投放管理協議生效之日起至2022年6月30日止。中心城區指的是天河、越秀、荔灣、海珠、白雲、黃埔 6區。
這是廣州於2017年8月份推出“禁投令”後的共享單車管理新辦法,意味著今後廣州中心城區將有40萬輛共享單車供應,3家企業按預定配額運營。這將打破目前廣州只有摩拜和ofo兩家共享單車企業競爭的局面。
據《招標公告》,投標人須滿足一定要求方可參與投標。
《招標公告》要求投標人須具有符合招標要求的自有自行車數量(不少於10萬輛)或購置自行車的資金(不少於3000 萬元人民幣)。企業投放的車輛,全新未使用的車輛數量佔中標標的運營配額的比例不得低於50%。在押金管理方面,《招標公告》要求投標人“通過信用管理、技術創新等手段保障用戶資金安全,鼓勵實施騎行免押金。”
投標人須具備相應的線下管理能力,包括在運營範圍內按照至少能夠同時停放投放車輛總數的百分之三十的比例配備車輛倉儲場地,按照千分之五的人車比例配備相應的現場運維管理人員,具備合理數量的調度清運貨車等。
《招標公告》還提到《廣州市互聯網租賃自行車投放及服務管理協議書》和行業監管平臺,要求投標人嚴格按照本招標文件中《廣州市互聯網租賃自行車投放及服務管理協議書》的相關規定執行。不過,該《招標公告》網頁界面未公佈該協議的詳細內容。
此前,市交通部門表示,將組建共享單車監管服務平臺。從《招標公告》可知,該服務平臺即將投入使用。《招標公告》要求企業將有滿足業務需求的信息管理系統,並將車輛、訂單、定位等數據直接接入招標人指定的行業監管平臺。
新快報記者從摩拜、ofo、哈囉和青桔四家共享單車品牌運營方瞭解到,四家企業均會參與競標。
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