再見三十張
32萬的裸車價已經包含了各大豪華品牌的中型轎車。而且這個價格是選擇的空間還是挺多的。即使是BBA的第一梯隊也能買得到他們的。
第1款推薦的車呢，就推薦了奔馳的c級他整個車的設計的話是跟他的大哥s級是很相似，他們幾個車的設計幾乎就是如出一轍，所以這也就造就了他銷量的一上升，而且是非常的好。
差不多都是豪華轎車銷量的前3，而且有一段時間跟他的大哥E級包攬了豪華車第1第2名。這個車呢，比較出色的地方就是它的設計，它的設計真的是很出色，贏得了一大人的喜愛，不得不佩服奔馳的這種設計老少皆宜。
而且呢，它又是一個後驅的車，又堅固了一些對運動性有要求的年輕消費者。新上市的車型都有輕混的存在，所以它整個車的話開起來的話更輕快反應更高。
第2個車呢，推薦寶馬的3系老實說這個車的話，你如果介意的話，還是建議你等一下新款，如果不太介意的話，建議現在就入手，因為現在的三系發動機和變速箱和新款的一樣，只不過新款的優化了一些。
而且新款還可能會標軸和長軸一起上市，而且新款的話取消了，現在吐槽比較多的手剎，改成了電子手剎新款的水晶擋把也是讓很多人心動不已。要運動的話買標準版，要舒適的話買長軸距版。
還有呢，我建議買一臺雷克薩斯的es，雷克薩斯的es的話，他整個車設計跟上一段也是有一個比較大的改變，這一代的設計比較凌厲，而且這個車是純進口的，買回來後期的保養的話是免費一段時間的。
而且雷克薩斯優質的做工用料，它的品質一直是公認的很好的豪華品牌甚至和保時捷媲美。只不過他一個槽點就是他的動力有點佛系，那你不會在意這方面的話，只是買一個上下班代步追求一個舒適的車型的話，那這個車還是一個比較不錯的選擇。
總結一下奔馳勝在優秀的設計，寶馬還沒有出新款，要運動標軸，要行政商務的話買長軸，雷克薩斯的話你對動力要求不高，求得一個好一點的品質還是值得入手。
CMC車友會，悅之心、悅之行，交友、自駕、攝影、越野、漂移，活出精彩，中國汽車俱樂部旗下組織！歡迎加入CMC車友會大家庭！
CMC車友會
裸車價32萬以內推薦一臺四驅、一臺後驅，操控的感覺是兩種風格但都挺有意思。
四驅車無疑推薦奧迪A4L國六個性運動版，指導價37.10萬優惠後在預算內；車身尺寸4818*1843*1432、軸距2908mm，加長版雖然軸距過大但公路操控感仍算不錯，不過短軸還是會理想一些。
懸架結構為前後五連桿式獨立懸架，結構基本為同級轎車的極限類型，調教也沒有什麼可以吐槽的；四驅系統保留了託森式差速器結構的全時四驅，在行駛中前後輪的動力配比可以實時調整，最大比例為65：35或15:85（前後輪），在特殊路面或極限操控下穩定性會高很多。
發動機為EA888高功率版，最大功率185kw、峰值扭矩370牛米、最大扭矩轉速在1600-4500轉之間，動力可以說是遊刃有餘但符合國六標準之後性能略有下降，破百官方成績為6.5秒比過五班慢了0.6秒，低流量的三元催化會讓很多車的性能都在下降，不過即使降低後A4L的性能也算強勁了，預算內這臺車可以作為首選。
喜歡後驅車的操控感可以考慮凱迪拉克ATSL豪華型，指導價36.88萬優惠後預算足夠落地；車身尺寸4730*1824*1426、軸距2860mm，同樣是中型轎車但尺寸略小一些；懸架結構為前雙球節、後多連桿式獨立懸架，操控感在後驅車裡相當不錯。
發動機為2.0T-LTG高階版，最大功率191kw、峰值扭矩400牛米、最大扭矩轉速2900-4600轉，這臺發動機的增壓器看似比較遲滯但扭矩儲備足夠大並沒有影響性能，實際介入節點為800轉左右，在1600轉可以發力超過250牛米、在2000轉達到300牛米，前段加速並不發力後端加速比較強勁。
破百最好成績為6.2秒也算性能車了，加上前置後驅的佈局喜歡場地競技會是不錯的選擇；不過凱迪拉克品牌知名度較低會影響保值率，這臺車適合玩家，所以預算內還是建議以A4L為主、備選ATSL，個人建議、僅供參考。
天和Auto
祝福朋友們新年快樂！實話實說回答朋友們的問題，我是陽智庫。
買車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。
1.成熟穩重，中型車，有商務用途選擇凱迪拉克ATS或者別克君越。現在優惠很大值得選擇。選擇福特蒙迪歐也可以。
2.當然這個價位也可以選擇奧迪A4L，雖然品牌可以，但是後期保養維修費用高，有燒機油的毛病，不做推薦。
3.純家用城市代步可以看一下馬自達阿特茲2.5，操控性，節油性，後期保養維修方面都非常好，值得選擇。
4.有很多朋友在問30萬左右的中大型SUV，值得推薦的就是豐田漢蘭達或者福特銳界。
分享更多實話實說汽車、摩托車知識，點擊上方紅色關注。
或者今日頭條搜索：陽智庫，陽春智庫。
朋友們有買車、用車方面的疑問，歡迎留言評論發私信。
持續不斷的分享更有價值的汽車、摩托車視頻，揭秘你不知道的汽車、摩托車真相，傳遞正能量！感謝朋友您的關注！
陽智庫
奔馳c260l
