不愛吃魚的錨
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奧迪a6l是傳統豪華中大型轎車的標杆，全新換代車型已經上市有一段時間了，最近幾個月的表現略顯乏力，2019年前三個月也就賣出了2.37萬臺，相比之前的輝煌還是有點落差，看來對於新款a6l還要給消費者更多的適應時間。
全新a6l在外觀上要年輕了不少，一改官車的大氣沉穩，更加凸顯線條和力量感，機艙稜線更加突出，前頭也要兇猛了不少，側面幾條腰線也讓整臺車更有層次，後內部led尾燈延續燈廠傳統，隱藏式排氣更加有城市優雅範兒。
動力方面，取消了1.8t，全系搭載2.0t和3.0t，其中2.0t又分了高低功率，而3.0t也不再是機械增壓而變為渦輪增壓加輕混。參數分別為140千瓦，320牛米、165千瓦，350牛米、250千瓦，500牛米，變速箱配的都是7速雙離合。即使2.0t低功零百成績也能幹到8.3秒，非常優秀。
底盤方面，新a6l底盤結構為前後五連桿獨立懸掛，濾震舒適性一如既往，初段接觸地面保留了一些路感，中後段則柔和安詳，懸掛高效回彈，能很好處理掉多餘的震動，整體紮實厚重充滿高級感。
開起來的感覺油門調教線性，隨踩隨有，配上反應極快的變速箱，相當有衝勁兒，轉向手感還是偏家用的輕盈風格，沒有多少駕駛參與感。汽車制動效果不錯，隨著踏板踩下速度隨之便被限制，沒有任何突兀，很好適應。
內飾方面，變化也是翻天覆地的，三大屏設計更加貼近前沿科技，中控屏10.1英寸，負責多媒體和車輛信息，下方有一塊8.6英寸的觸控屏取代了空調以及座椅功能的按鍵旋鈕，同時可以支持手寫，整體反饋和人機體驗極為出色，儀表盤尺寸為12.3英寸可以投放導航信息，畫面酷炫，虛擬駕駛艙不是吹的。整個新a6的內飾層次分明，用料紮實，極富科技感，有能力和e級一叫高下。
售價方面，19款a6l共有12款車型可以選擇，實際上是6個配置版本，每個配置版本有致雅和動感兩種風格可以選擇。像2.0t低功版和2.0t高功的最低配肯定還是最走量的，我們主要來說這兩款。19款45tfsi臻選致雅/動感官方指導價43.38萬，落地48.5萬。19款40tfsi臻選致雅/動感型官方指導價40.98萬，落地45.84萬左右。目前兩款車基本沒什麼優惠，還可能需要加裝飾。
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奧迪A6是一款在國內知名度非較高的豪華車，自上市以來有著非常不錯的市場銷量和口碑，經過了換代後外觀和內飾都進行了全新升級，2019款奧迪A6外觀外採用了奧迪家族式的設計，依然是有著濃厚的商務氣息，看起來非常大氣優雅，車身線條流暢協調，中庸的設計也是非常符合其偏商務的定位，個人覺得還是非常的耐看。內飾方面基本上把奧迪一直以來主打的科技感發揮到了極致，基本上一切操作都可以通過觸摸液晶顯示屏來完成，另外中控採用大量的金屬飾板以及鋼琴烤漆面板裝飾，提升了整體的檔次感。
動力方面搭載了2.0T高低功率發動機，最大馬力分別為190和224馬力，匹配7速溼式雙離合變速器，有著不錯的動力表現，同時油耗表現也是非常出色，達到了國六的排放標準。空間方面後排乘坐空間比較寬敞，無論商務或家用都是可以滿足的。
19款奧迪A6廠商指導價40.98萬，目前市場有4.2萬左右優惠，實際裸車價36.78萬，加上購置稅31436，保險11572，車船稅480，上牌500，全款落地價411788元。
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今天聊一聊奧迪的A6L，這次全新換代的車型，為第五代A6，如果從動力總成或者底盤結構來看，似乎變化不是很大，但是這一代C8車型，其實他的改進或者不同還是有很多的。
平順舒適是主旋律。奧迪A6近些年已經逐漸擺脫了官車的形象，現在正努力營造一種年輕運動的氣息，由於和A8L有許多的相同設計點，無論外觀還是駕駛，都會讓人誤以為是A8L，但仔細看，更運動更犀利的風格，在A6L上表現的更多。比如前進氣格柵，設計依然犀利的前大燈，全車貫穿平直線條顯得更加有力，車側有雙腰線設計，如果選擇動感車型，運動風格更加 明顯。
對於在中國銷售的豪華品牌，中大型轎車的後排空間是毋庸置疑的，很品牌在國產後都邊長，因此也誕生了“L”這個代表字母。因此國產的A6L車內空間，要比德國本土的A8還要大。而且這次換代的C8車型，在長寬高上面都有所增加。如果不是應急需要，後排座兩個人是最為舒適的。
奧迪A6L的內飾可以用精緻感和科技感來形容。
如果在夜間開啟燈光，換擋撥片都是有光源的，無論是檔把的造型，還是顯示屏的按鍵設計，銀色的鍍鉻以及鋼琴漆的搭配，營造出強烈的優質感。
科技感則來自於眼前的三塊屏幕，中間扶手箱上方的兩塊屏，聯動性非常好，下面的屏更像是一個控制面板，如果在上面屏點擊導航，下面屏則變成手寫板，可以手寫或者全拼輸入。作為駕駛員前面的主屏幕，可以編程很多的界面，但是有一個短板，就是儲物空間比較少。
犀利的外觀加上富有科技感的 內飾，在動態駕駛中，這臺奧迪A6L非常的平順和舒適。搭載2.0T加七速DSG變速箱，調教的極為舒適，同級別車寶馬5系比奔馳E級推出稍晚，5系的駕控感受就略勝E級，那麼奧迪A6L是三臺車裡換代最晚的車型，所以也是舒適性做的最好的。個人感覺，在駕駛舒適性的營造上面，BBA同級裡最好的。
2.0T發動機最大功率224馬力，最大扭矩350牛.米。雖然是雙離合變速箱，但是駕駛起來，非常接近CVT變速箱的感覺，
總共有五種駕駛模式，分別為經濟、舒適、自動、動態和個性，如果調整為舒適模式，油門踏板的響應會慢一點點。現階段推出的2.0T的版本，都加載了12V輕混系統。
車輛底盤的調校也是偏於舒適性，開起來有一種中大型美系車的感覺，轉型以及剎車踏板也非常輕盈。
現代車企對新車的研發方向，都側重於舒適、平順以及節能。
全新換代的奧迪A6L，有著更加年輕舒適的外觀，有著精緻富有科技感的內飾，駕駛感受完全偏於舒適平順，如果說短板，儲物空間以及後排的乘坐舒適性應有所提升。
