垣曲西陽河大橋首片T梁成功架設
4月27日，山西省垣曲縣西陽河大橋首片30米預製T梁成功架設，標誌著該項目進入關鍵的施工階段。
西陽河大橋位於運城境內垣曲縣蒲掌鄉，是國道327線的重要橋樑之一。該橋橫跨西陽河，是當地居民的重要生產、生活要道，同時也關係著晉豫兩地的民生。大橋改造工程是將原有的276米13-20米空心板舊橋進行拆除，新建306米10－30米預應力混凝土T梁橋一座，橋寬12米，設計時速60公里，以二級公路標準建設。該項目於2018年5月開工，由山西運城路橋有限責任公司進行施工，概算投資2300多萬元。截至目前，共完成樁基22根，墩柱18個，蓋梁9片，橋臺2個，T梁預製24片，完成總投資的52%。
大橋共有30米預應力混凝土T梁60片。該片T梁的成功架設，有力驗證了梁板吊裝方案的可行性，積累了豐富的實戰經驗，為確保8月份完成大橋改造項目打下了堅實的基礎。
六律邕江特大橋總體施工進度近半
據瞭解，六律邕江特大橋目前總體施工進度近半，計劃建成工期為2020年7月。
4月29日，部分施工人員正在對橋樑鋼筋進行焊接，還有部分施工人員正在準備鋼纜，這些鋼纜將用於整個橋樑吊裝系統主塔。鬱江兩岸的特大橋主墩也在施工當中，大橋建成之後，鋼管拱類結構將以主墩為基座跨越邕江。
據瞭解，六律邕江特大橋是泉州至南寧高速公路那容至南寧東收費站段改擴建項目控制性工程之一，全橋總長497米，橋面寬20.75米，主橋為跨徑265米的鋼管混凝土下承式系杆拱橋。大橋於2018年7月開工建設，總投資約1.9億元。
特大橋下構施工已進入最後的衝刺施工階段，目前主要是進行頂橫樑及頂座的施工。整體工程完成總量近半，下一步將進行鋼管拱吊裝及橋面附屬工程的施工。
據介紹，新橋建好後主要承擔南寧往柳州方向的車流量，與現有的舊橋配合使用，舊橋主要是承擔柳州往南寧方向的車流，具備雙向八車道通行的條件，從而有效解決那容互通至南寧東收費站區段節假日的擁堵情況。
武穴長江大橋太山隧道左洞貫通預計7月全線貫通
4月26日，歷經16個月奮戰，武穴長江大橋太山隧道左洞順利貫通。預計7月底隧道全線實現貫通，屆時，可將原來30分鐘的盤山路程縮短至5分鐘。
太山隧道是一座高速公路分離式中長隧道，是武穴長江大橋的重點控制性工程，也是湖北省規劃的“七縱五橫三環”高速公路網中的“縱一線”麻城至陽新高速公路的組成部分。隧道左洞長895米，最大埋深63米，洞門採用削竹式，北起武穴市四望鎮德里橋村，南至武穴市大法寺鎮劉葉村，呈東北-西南向展布。
據悉，太山隧道洞內地質條件複雜，圍巖變化快且富水，Ⅴ級圍巖比率高達到80%以上，分別穿越第四系殘積粉質黏土、地阻異常區破碎帶、煤層、溶洞等地層。構造剝蝕溶蝕丘陵地形不利於沖溝、偏壓，施工難度較大。施工人員嚴格執行“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，在確保安全和質量的前提下，高效精簡各工序時間，全速推進隧道施工。
據瞭解，此次左洞在計劃工期內安全順利貫通，為右洞施工提供了極具參考價值的範例，為今年7月底隧道全線貫通打下了堅實基礎，這也意味著武穴長江大橋北岸連接線一期工程主線全部拉通，為項目二期路面工程的施工組織及交通運輸創造良好條件，也為2019年底接線基本建成達到通車條件奠定基礎。
廣東海陵島特大橋主橋右幅合龍
近日，廣東省懷集至陽江高速公路海陵島大橋項目主橋右幅合龍，橋樑主體結構設計壽命達100年，預計2020年通車。
懷集至陽江高速公路海陵島大橋項目路線全長9.232公里，設特大橋1座、大橋4座、中小橋4座。其中，特大橋全長3004米，是項目關鍵控制性工程，其主橋為208米現澆連續箱梁，共102個節段。
建設者始終貫徹安全耐久、精細管理的建設理念，從設計到施工都採取了大量針對性的措施，來保證使用壽命要求。通過樁基保留施工鋼護筒、增大保護層厚度、粘貼透水模板布、混凝土中摻入複合礦粉和疏水孔栓化合物等措施，增強結構抗腐蝕性能，保證主橋安全耐久，壽命達到100年。
海陵島大橋項目位於廣東省陽江市西南部，北接陽陽高速、南達陽江市海陵島，設計速度100公里/小時，按雙向四車道高速公路標準設計，預計2020年底建成通車。
甬臺溫高速複線溫州段全線隧道實現貫通
4月28日上午甬臺溫高速複線瑞安至蒼南段望洲山隧道全幅貫通，標誌著甬臺溫高速複線溫州段隧道工程實現全線貫通。
據悉，此次貫通的望洲山隧道是甬臺溫高速複線瑞安至蒼南段的重要節點工程。隧道進口位於錢庫鎮嶺腳村，出口位於赤溪鎮石塘村，為雙向六車道分離式長隧道，設計速度100公里/小時，左洞全長2930米，右洞全長2923米，隧道進口採用偏壓式洞門，出口採用削竹式洞門，此次隧道全幅貫通，為甬臺溫高速複線瑞安至蒼南段2019年全面建成通車奠定了堅實基礎。
截至目前，甬臺溫高速複線瑞安至蒼南段完成年度投資7.3億元，佔年度任務的36%。完成路基工程96%，橋樑工程99%，隧道工程99%，路面工程7.6%。房建已完成樁基施工，其它後續工程準備工作己完成。待甬臺溫高速複線溫州段整體建成通車後，將連通甌江北岸的繞城高速公路北線和飛雲江南岸的繞城高速公路西南線，形成溫州高速閉合環線，是溫州加快打造兩個“一小時交通圈”歷史性的飛躍，對拓展溫州都市圈框架、增強中心城區的輻射力和帶動力具有重要意義。
閱讀更多 橋樑網 的文章
