比亚迪设计总监
这个怎么说呢，说国产车不好肯定会挨骂，说好的又会被说充值。看看美国啊英国啊好多也都是鬼子的车国内也有很大一部分是日系车，这说明什么？就我自己家也是两台车，一台飞度是我刚拿驾照我姑父送我的，给我的时候已经六年了跑了十五万公里，一台吉利是我家老头买的飞度是08年买的裸车八万多，吉利是10年买的全部办完八万多，还算新的时候吉利的质感会好飞度很多很多，但是年头一上来质感马上就下降了，底盘松散发抖什么还不好弄！飞度就是平平无奇，但是一直都是平平无奇这么多年了也没坏过就是倒车撞过柱子换了保险杠，吉利的车大毛病也是没有，但是小毛病还蛮多比如报故障码，换过水箱大灯和abs泵。有人说买外国车是爱面子我觉得有这方面的因素，但是市场上保值率好的也就是日系跟德系也是有原因的。大家的心里还有有杆秤的。以上就我个人观点，希望嘴下留情
孤单星空下
我觉得我可以从某些部分来回答你这个问题。
因为我本人本身就经历过这样的一件事情。
12年的时候，我买了我人生当中的第1辆车。
同时我的朋友和我一起买了人生中的第1辆车。
但是我俩买的不是一样的。
我花了75,000，买了吉利帝豪。
我朋友花了150,000,买了丰田卡罗拉。
我俩排量都是一样的，1.8L
车的配置上。我的车比他的车配置还要好。
在当时看来，这两辆车不是一个等级的。
也不是一个档次的。
价钱也差了一倍。他买一辆的车可以买我两辆了。
但是车辆的定位都是a级车。
大小也差不多。
配置也差不多，甚至我的还要好。
排量也一样大。
那为什么丰田卡罗拉就能比我贵出一辆车来呢？
我刚开始不理解。
像大多数人一样，我非常不理解。
开始很好。
不得不说，吉利帝豪这款车还是不错的。
第1年的时候，我对我自己的车很满意。
只有一点点，不如他的车好，那就是油耗。
我开车比较仔细，油耗也比较低。
当时第1年我的车的油耗大概平均在8左右。
那个时候在帝豪这个车里面来说，已经是很低的油耗了。我朋友的卡罗拉在7个出头。
我大概开了有15,000公里吧。
到了第2年。
我也不知道什么原因。车辆开始出现各种各样的小故障。刹车异响。变速箱异响。跑偏吃胎做4轮定位都没用，离合器换挡的时候震得噔噔的。天窗也异响，只要在高速上跑过100，这车抖的不行不行的。
反正各种小毛病我也数不过来。大多数的都在保养的时候解决掉。
还有一些小毛病解决不掉的。修车师傅说也不影响开，也就将就着。
到了第3个年头。也不知道什么原因。油耗突然就增加了。
不是增加一点点。
我平均8个油。直接加到9个半。
这个数据是小熊油耗一年的数据总结出来的。
前两年我的平均油耗是8个。
第3年我的平均油耗是9个半。
保养上我做的很仔细，该清洗的该清理的全部都做了。不管用。
这一年这个车还给我抛锚了两回。
一回是电瓶没电了。我换的新电瓶。而且不是说我好长时间没开它没电了，是我上午还开着，下午没电了。
另一回。是发动机亮了故障灯。打不着火了。叫4s店的救援拖回去。说是火花塞的问题。我以为换火花塞不就完了吗？结果并不是。换了火花塞也不行。在4s店折腾了两天。总算是修好了。发动机缸盖有问题。具体什么问题，我也没问他也没说。反正修好就拉倒吧。那个时候我心很累了。
第4年。
油耗居然持续上升。
夏天在市里开着空调，居然能到12个半。
就算是整个全年的平均油耗也达到了10个。
我在4s店保养的时候问修车师傅。
他给了我明确的回答。没错，这个车三年之后的油耗确实会很高。大家都这么反应。
好吧。
我朋友对我一直是持同情态度。
因为他的车这4年除了保养就没动过。
而我却快变成一个修车师傅了。
他的油耗一直稳定7个半
气死我了。
好多好多事都不好说。
我是相当爱国的一个人。
我是相当愤青的一个人。
抵制日货，抵制韩货，永远也少不了我一个。
但是在第4年，我把我的帝豪ec7卖掉了。
真是受够了。
到现在7年了，我朋友的车还是没有修过，跑了16万连个火花塞都没有换，连个雨刮器都没用动。该换的都不换。车还是照样开，油耗还是照样那么低，你说气死人不？
我现在不气了，因为我卖掉帝豪时就换车了。16万买的丰田最便宜的混动卡罗拉双擎。
当时我换车的时候，博瑞上市不久，那是相当的火，我有好多同事都跟我说，你怎么不买个吉利博瑞呢？差不多钱，车好，又大气，配置又高，这车可是合资车30万的档次。
我说，我嫌它太大了。
有毛病吗？
Raven-L
15年的时候吧，朋友买了一辆陆风x7的顶配，落地一共17万左右。
车的外观就不说了，大家都知道的。
而车内的配置也是杠杠的，各种各样的功能都全乎了。
当时挺羡慕他的，毕竟我那时候也挺想买车的，所以就在长沙报考了驾照，（那时候在长沙工作）
朋友在吉首那边上班，因为工作需要经常开车来长沙，所以有时候我经常问他这个车到底怎么样，毕竟我拿了驾照就准备买车的，所以想多听他的建议。
朋友说，以后买车还是尽量买合资的吧，如果非要买国产，也别买我这样的小众品牌。
我问他为什么，他说我这车到现在买了一年多吧，刚开始的大半年确实还可以，开着也还算舒心，可是最近几个月，不是这里有个小毛病修一下，就是那里有个小毛病修一下，搞得人烦死了，而且没一点安全感了，就怕哪天开着开着又出其他的问题
过了两个多月，朋友在高速上的时候，正常跑一百多码的时候，车速突然下降到60码，任他怎么加油门，车速最高只到60码，朋友吓出一身冷汗，碰巧前面有高速出口，朋友赶紧下了高速，然后检查车辆，发现车辆熄火后再点火的话，发动机声音比拖拉机声音还猛。
朋友没办法了，后来就联系4s店，告诉他们情况，也告诉他们他经常跑高速，在高速上面跑60码是找死的行为，后来到4s店修车，说修好了，我朋友就去提车，没多久又同样的故障，又去修，又没多久又是同样的故障，
我那朋友那几个月基本上不是在修车就是在修车的路上，他都要疯了，后来和4s店协商，给他换了个发动机，这个问题才解决。
后来又开了几个月吧，又出了几个小毛病，我朋友实在受不了了，找了几个二手车的店铺，问了问价格，把这车三万多块钱卖了！
对，你没有看错，三万多！十七万的车，开了两年左右，卖了三万多，当然，这和他换过发动机有关，还有就是那些二手车商，根本就不想收这个车啊.....
17年下半年的时候，我想买车了，就和他一起，每人提了一辆日产轩逸，落地十二万左右吧，到现在差不多两年了，目前来说，都还可以吧，但是我的车加200的油，每次只能跑300公里左右，他的却可以跑380到400公里左右，
去问4s店，他说是个人驾驶习惯问题，我就不服气了，就和他换车开，结果他的车，我加两百块钱油，也能跑四百公里，我的车，他还是只能跑三百公里
百思不得其解.....
常德的老男孩
我觉得吧，这个问题我最有发言权了。 我一台哈佛h2. 一台宝来。辆车价格相差5000快。哈佛今年三年，3万多点。 用车体验油耗高，表显和实际误差大。1.5t 那个发动机噪音明显，整车还行。占时没有坏的地方， 加上体验差。 宝来油耗实测油耗四毛多点。驾驶感好。辆车隔音五五开，高速宝来170飚过比较稳。哈佛150没有上过170不敢上了。一个SUV 一个轿车区别大所以驾驶体验区别也大。 宝来出厂只带毛病修理了没事。现在辆车公里数一样。宝来开车人舒服点，哈佛坐车人舒服。 哈佛汽车软质材料，宝来硬塑料。 我建议开车多和我一样跑工地的宝来吧，省油发动机稳定。 要好看配置高哈佛。我觉得现在车三年都是随随便便开，好与坏我觉得应该在5年左右出结果。如果让我选择我还是会选择宝来。行驶质感真的不一样，高速稳。主要是省油我一年差不多跑十万公里左右。比哈佛省油一半左右
子夜G
这个问题我有发言权……
先说自己经历，第一个车06年买的0.8的奇瑞qq，开了3年，6万公里卖掉了，那车就是代步工具，不谈质感，出过几次小毛病，卖了1.9万
第二个车，奇瑞a3，09年买的，买的时候将近9万，只开了两年就卖了，为啥卖？卧槽，动力差，油耗高，油耗十个以上，毛病不断，玻璃升降器坏过，水箱莫名其妙漏过，二档挂不上过，右a柱漏水，这个漏水修了几次都没弄好，包括卖的时候都没修好。开了两年，实在受不了了，卖了3.4万，你没看错，买来8.6万，两年卖了3.4万，我在成都，在白家二手车市场卖的，永远记得车贩子给我说的话“这车，其实我们不想收”只想说一句……真垃圾
第三个车日产天籁，11年买的2.5的顶配，就是v6那款，办完25万出头，一直开到2017年2月卖掉，这个车开了8年，舒服舒服舒服，就是舒服，可以说除了保养就没进过4s店和修理厂，就是省心，后来2017年2月卖了7.8万，也是白家二手车市场卖的，车贩子简单看了下就直接签合同转钱了，人家说了日系车，我们都喜欢
第四个车就是现在开着的雷克萨斯es250，一样，没出过问题，安静舒服，这个车正在开，等卖了再评论
总结下……其实说白了，买国产车，其实就是没钱，谁特妈不想买好车，很多人不好意思，就只有用爱国掩饰穷的事实，包括我开始那俩奇瑞，也是穷……但是和别人说的时候我也会说我要支持国产我爱国……现在开的雷克萨斯es250，其实当初想买es300h混动的，其实也是穷，想省钱才买的250
汽车这东西，不是堆配置堆材料就能出好车的，必须开几年才能感觉出来……
现在的国产车，基本说的都是配置，外观，空间，其他就呵呵了
z145122073
人生的第一辆车，博瑞GE耀驰版，落地十五万五左右，当时买之前确实克服了很大的心理压力，跟亲戚说想买这个车，被嫌弃了一地，我一个表哥，跟我一起买，预算比我少两万，我让他跟我一样买这个的最低配，他死活不愿意，还对我一脸鄙视，觉得开个吉利出去丢人，最后他买了大众朗逸。
提车三个月了，做了首保，目前没有出现过小问题，除了冷车启动在三档时有顿挫感，我相信双离合的车没有什么车可以做到毫无顿挫感，这个可以接受。
其实开国产车没什么丢人的，只要自己开车舒服喜欢就行。
洋芋奎奎
不知道，没开过国产车，16年开始看卡罗拉凌派，17年看凯美瑞锐志天籁都忍着没下手，去年10月下订新款es200，等了三个多月今年1月份拿到车，人生第一台，目前8000多公里，综合油耗7.3，上个月刮了下屁股打电话叫4s店过来处理，服务周到全程没费我啥事，3天后把车开回来给我.买东西喜欢一步到位，作为代步工具图经济省心.国产和合资都不会优先考虑，制造工艺和品监差距摆在那，贵点也是为国家关税创收.买不起的时候告诉自己还得努力奋斗.
用户663405155251
15年时买车，当时不懂车就让朋友一起看的，只让我看合资车说什么也不让我买国产的，最后买了辆15款自动挡捷达，其实自己一点都不喜欢，内饰太差了，提车就把里面装饰了，换了大屏，当时裸车10万落地大概11.5万，开了快4年吧，没有一点毛病，换了一次电瓶（怀孕期间到坐月子开车太少亏电了），2018年12月底卖了，5.3万（才跑了2.7万）那时候因就想换辆SUV，看好了长城H6 和VV6，问过开这个车的人都不建议买，说耗油大，小毛病多。现在换了19款日产奇骏，挺好的，庆幸当时没有买国产车，要不然肯定会后悔的。
雨晴127082389
我开车时间长，我人生第一台车是02年买的丰田花冠！15年底我这边车检所奇怪的检测不了国三的车了，也不说车报废就是说检测不了！忍痛把车扔乡下老家做个摩托用！16年听家人朋友劝，爱个国吧！又买了台长安悦翔也开了3年多了11万公里了！我来说说这俩车的情况吧！花冠开了40多万公里，发动机没动过！期间换2次离合器总成！其余的基本没啥可说的！长安悦翔3万公里第一副刹车片报销，找熟人修理店光盘换副好的8万公里时候前轮毂异响，检查换轮毂轴承，陆续在一个月的时间里4个轮毂轴承挨个换！紧接着左右俩个下摆臂异响！换！换！10万公里避震响！换！换！发动机抖动！机脚垫换！！！！TMD花冠就从来没有这么矫情过！1.4的排量比我那个老花冠1.6的油耗还高，长安再闹幺蛾子，我不要了，我再买小日本的车去！我有很多业务要跑要联系，我需要一个稳定成熟的代步工具！精心造车！国产车只学到了精明造车却没有学会用心造车！有不同意见的欢迎开喷！
箍哒摸您
09年人生第一辆轿车，之前都是开长安面包车作为代步工具，，拉人拉货都方便，后来看到吉利帝豪车，很好看，那时候要有人跟我说买合资车我特么就一顿臭骂狗日的不爱国，爱国就要买国产，说完我心里一顿自豪感就像满足了一次愉快的射精，，提车后开着帝豪确实比开长安面包车舒服，一年半，也就一年半后，中控台异响，总觉得这么好的车有异响心里不舒服，去四儿子那里检查了无数次没能解决，而且态度极差，后来变速箱换挡顿挫感越来越明显，一次高速中控台再次异响，走着走着突然感觉加油后车没有反映，还好是买的手动挡，车居然熄火了，幸好本人已经十年以上驾龄，扶住方向盘不慌不忙慢慢打双闪靠着右边停了下来，再次启动始终没有反应，后来拖车到四儿子那里检查，马达坏了，这还不算，最糗的一次在滨江路开车等红灯，绿灯一亮准备起步居然挂不进挡，后面一个个车喇叭按个不停，mmp就是无法挂进档位，没办法只有熄火打电话喊四儿子来，结果挂了电话再试着挂档居然挂进去了，踩着离合器一点火又正常了，日哦，赶紧给四儿子打电话让他不要来了，我开去四儿子店里检查，然并卵，检查不出来，一切又正常了，11年开着朋友的马自达3，那才真正体会到了什么叫操控，于是把车送给弟弟（刚拿到驾照）拿去练车。年底提了马自达3，开了七年，去年卖了换了马自达cx4，要说我很喜欢马自达是有原因的，除了一流的操控，最主要省油，耐用，而且很少去四儿子那里，最主要我也没来过其他好车，第一马自达不好的就是后排空间确实没法和同级别比宽敞，但是也够用，还有就是配置相对同级别价位车来说不够丰富，但对于我这种开车其他再多的配置也很少用，，现在不管哪个沙币跟我谈爱国买国产，你特么跟老子滚远点，ri你妈老子自己的钱要你管老子买什么车吗？ri你妈老子修车的时候你帮我出钱不？
我特么一个提麻袋的，我还没那个资格给手拿LV的车企老板支持，你特么爱他，他爱你么？去修车四儿子照样各种推诿各种宰你，那个时候那些吼爱国的在哪里？给老子付钱去
