雅加達要保不住自己的首都地位了。
印尼總統佐科越來越剛：樹挪死人挪活，雅加達待不下去，乾脆直接“搬都”。
雖然新的首都地點仍舊沒有選定……
但值得恭喜的是，萬里長征第一步總算是邁出來了。
這一次，這個讓印尼考慮了幾十年的問題，總不會是一場新的“狼來了”吧。
任性遷都
“總統準備遷都，但新地址還沒選定。”
當地時間29日，印尼國家發展計劃部長班邦·布羅佐內戈羅在內閣會議結束後，面對媒體記者公佈了一個重磅消息。
班邦把雅加達批了個遍。交通擁擠、地勢低平、易受洪水侵襲，而這些都將拖累經濟發展。
僅雅加達地區的交通擁堵就導致了平均每年100萬億印尼盾的損失。低窪的地勢也讓雅加達時刻處於危險的境地，《雅加達郵報》去年12月援引萬隆理工學院調查報告報道，如果不採取有效舉措防止地面繼續下沉，雅加達四分之一的土地今後10年將沒入大海。
“我們想從長遠角度思考國家發展，遷都需要充分細緻的準備。”在內閣會議上，佐科也做出了這樣的發聲。
從時間上就能看出這個準備有多細緻了。按照班邦的說法，遷都可能耗費至多十年，新首都需要3萬至4萬公頃土地，人口在150萬左右。
事實上，遷都這個事兒簡直堪稱印尼歷屆總統的夙願。
從印尼首屆總統蘇加諾到蘇哈托、蘇西洛都曾提到這個問題，2013年蘇西洛的顧問還稱，已經成了一個特別小組研究遷都計劃。
但由於耗資巨大，且影響其他基建工程的推進，印尼的遷都夢始終沒能完成。
但不同的點就在於，現階段印尼大選剛剛結束，正式結果將在5月22日公佈。不過早在在4月18日，根據初步的統計結果，佐科已經獲得了約54%選票。
如果不出意外，佐科將成功連任總統的位置，直到2024年，這個時間絕對足夠佐科推動遷都。
摩托之城
在正式對雅加達“動手”之前，佐科早就已經在世界舞臺上“黑”過雅加達了。
去年8月的印尼亞運會上，佐科騎著摩托車飆車進場震驚世界。
在宣傳短片中，本應優雅地乘車入場的佐科卻堵在了雅加達的馬路上。
這時候佐科果斷下車，路上直接“徵用”了一輛摩托車，西裝革履的他帶上黑頭盔，在擁堵的馬路上上演了一出狂拽炫酷吊炸天的“速度與激情”。
當佐科接著畫面中的故事開著摩托車嗨爆全場的同時，也是佐科對雅加達這座“堵城”的自黑式調侃。
據瞭解，雅加達人口超過1000萬，還有大量居民生活在雅加達的周邊城鎮，首都圈人口達到了3000萬。但道路規劃卻沒能跟上人口的不乏，直到今年3月末，雅加達第一條地鐵線才正式啟用。
而摩托車恰巧就是生活在這座“堵城”的必備神器。
根據2009年的一份數據顯示，印尼3億人口就有5000萬輛摩托車，平均6個人中就有一個人有摩托車。而雅加達大約1200萬的人口對應的則是900萬部摩托車，相對來說四輪汽車只有大約300萬部。
值得注意的是，關於摩托車還有另一個故事。
佐科，這個酷似奧巴馬的男人，也是繼普京、特朗普之後又一個被世界所熟知的摩托車狂愛分子。
帶領內閣政客騎摩托車編隊出遊、在社交媒體上秀出自己與皇家恩菲爾德定製的金色摩托車合影都是他幹過的事兒。
而在佐科的眼裡，他的這項愛好甚至已經超出了愛好的範圍，“我看到了摩托車這一行蘊藏的巨大的市場商機，不侷限於本國，我們還可以出口到馬來西亞、泰國和菲律賓等國家去。”
有總統作為摩托車文化的頭號粉絲，印尼的摩托車行業自然不能落後。據瞭解，印尼是目前世界第三大摩托車市場，而在當地能夠與Uber、Grab爭天下的Go-Jek，做起的正是“摩的”的生意。
作為印尼的第一家獨角獸公司，Go-Jek的總部就設在雅加達，深知堵車文化的它自然略勝一籌，今年2月，Go-Jek還獲得了新一輪9.2億美元的融資，估值已經達到了95億美元。
佐科的算盤
佐科的人設算是立住了。
不僅僅是摩托車狂熱分子，佐科還酷愛搖滾。Metallica，Megadeth，Lamb of God，Napalm Death這類樂隊被列為他的最愛。
此前去丹麥造訪時，丹麥首相將Metallica的簽名專輯作為國禮相贈，佐科甚至激動地要求現場記者多拍照片留念。
而在這之前的競選中，佐科甚至將這一點當成是自己的競選優勢：“搖滾音樂給了我動力，給了我關於環境的精神，關於腐敗，關於正義的精神。鼓聲的節奏-boom、boom-總能給我力量。”
說了新聞，講了八卦，如今話又說回來了，無論是立人設還是搞經濟，遷都還是對於堵車的調侃，這背後佐科的算盤都打得叮噹響。
有分析稱，對於佐科而言，遷都除了能解開雅加達的死結，還有另一個作用，即平衡地區發展，維持政治人氣。
目前雅加達仍是印尼主要的外來投資目的地，但佐科在競選期間就承諾推動爪哇島以外地區經濟發展。
班邦也提到，佐科的遷都決定旨在推進區域均衡發展。他沒有提及遷都可能發生的費用，說佐科要求財政部擬定融資方案，允許民間投資者參與。
劃重點！允許民間投資者參與！！這意味著對於相關領域有充分經驗的中國企業而言，很可能是一個機會。
今年3月，印度尼西亞駐廣州總領事谷丹多就提到，近年來中企在印尼投資增長明顯，中國已成為僅次於新加坡、日本的印尼第三大投資來源國。2018年，中國對印尼投資約44億美元，投資主要集中在基礎設施建設和採礦業、製造業、電子產業等領域。
谷丹多還稱，連接印尼各島嶼的基礎設施是印尼看重的一大國家利益，印尼對中企在這方面的投資也表示歡迎。
而在此次競選期間，佐科也提出要繼續吸引外國投資，希望在未來5年從亞洲各個富裕國家吸引至少600億美元的直接投資。
就連上個月剛剛開通的第一條地鐵線，也是佐科全力開發基礎建設的標誌性項目之一，為佐科的連任鋪平了新的道路。
北京商報記者 陶鳳 楊月涵
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