三十歲會禿頂
第一：長城M6和奔騰X40都是SUV。
長城M6是緊湊型SUV而奔騰X40是小型suv，它們的區別就在於尺寸和軸距上。一般緊湊型SVU比小型suv外觀上看大一號。這兩車實際看差不多少。
第二：長城M6和奔騰X40的動力搭載。
長城M6搭載的是1.5T渦輪增壓發動機， 6擋手動和7擋雙離合變速箱 ，150馬力的動力。
奔騰X40搭載的是1.6L自然吸氣發動機， 5擋手動 和6擋手自一體變速箱，114馬力的動力。
第三懸架方面。
奔騰M6搭載 前懸麥弗遜獨立懸架和後懸雙橫臂獨立懸架。
奔騰X40搭載前懸麥弗遜獨立懸架和後扭力梁非獨立懸架。
第四價格方面。
長城M6指導價格6.6到8.9萬 ，分配置就不仔細講了。
奔騰X40指導價格6.68到9.98萬
第五保值率。
長城M6 手動版本前驅價格2018年二手出售價約7萬 。
奔騰X40手動版本前驅價格2018年二手價格約6.8萬。
貶值率差不多年約1.3萬。
總結：從以上對比基本可以看出長城M6 各個方面優於奔騰X40。在實際二手車市場買賣中M6確實比X40更受消費者喜愛。
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車霏楊
大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。
來自哈佛旗下的哈弗m6是一款標準的緊湊級SUV車型。而來是一汽旗下的自主品牌奔騰x40則是一款小型SUV車型。前者脫胎於老款哈佛h6有著非常出色的性價比。後者則源自於一汽另外一個自主品牌一汽森雅的r7。這是一款一汽旗下的一款明星車型。但從銷量上來看，卻無法和哈佛旗下的m6相提並論。今天我們就從性價比的角度來了解一下這兩個車型。
哈弗m6是源自於老款哈弗h6的一個緊湊級SUV車型。老款的哈弗H6如今衍生出了哈弗m6以及哈佛h6運動版。這兩款車型目前的市場銷量都比較好，是老款哈佛h6發揮餘熱的兩款重要車型。哈弗m6，底盤發動機以及整體配置都和老款的哈弗h6一樣。但外形卻經過了重新的設計，前臉為大嘴設計，側面車身則採用了目前比較流行的懸浮式車頂。加入了目前比較多的一些流行元素。而動力仍然是之前的1.5t渦輪增壓發動機，配合6速手動變速箱和7速雙離合變速箱。動力只能算是夠用，燃油經濟性表現也一般。但6.6萬元的起售價格卻有著非常高的性價比，而且這還是一臺車身長度4.65米左右的緊湊級SUV車型，也擁有四輪獨立懸掛這些配置！
而來自一汽旗下的奔騰x40則是一款小型SUV車型。它源自於一汽森雅的R7，是一汽自主品牌旗下最熱門的一個車款。無論是外形設計，還是整體的動力配置水平都得到了消費者的認可。所以，一汽集團又將這款森雅R7換標為了這次的奔騰x40。除了前臉和尾部的設計有所區別之外，基本上這就是一臺森雅r7。車身長度方面，一汽奔騰x40是4.31米，相較於一般的小型SUV車型屬於標準尺寸，內部乘坐空間的表現算是中規中矩。底盤懸掛系統採用的也是相對比較低成本的，前麥弗遜式，後扭力梁式的非獨立懸掛，雖然行駛品質一般，但對於空間實用性來說是有好處的。而在動力方面，其搭載的是一臺1.6升的自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱和來自愛信的6at手自一體變速箱，自動變速箱方面採用來自愛信的6速自動變速箱，是比較厚道的。這也是其最大的競爭優勢之一。不過6.68萬元的起售價格性價比比較一般，而且其低配和次低配的車型並沒有採用e SP車身動態穩定系統，配置也比較一般。
綜合來看，如果單是從性價比的角度來考慮，無疑來自哈佛旗下的m6佔據絕對的優勢。哈弗m6，是一款標準尺寸的緊湊級SUV車型，擁有更大的車身，更加實用的車內空間，並且採用了4輪獨立懸掛，也擁有更好的行駛品質。而且在配置方面，其全系列車型都標配有e SP車身動態穩定系統，無疑在配置方面也更具優勢。而6.6萬元的起售價格在性價比方面也更加的出色。
樂見花
保定山寨廠的歷史：山寨了一個日本CRV的殼子，塞進了一個宇宙級辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大。因為鬧產數量眾多，所以保定老闆賺了幾百億。完畢。哈哈哈。 總結：長城的銷量，來自鬧產的數量。哈哈哈。。。長城所有車型的共同特點，對，所有車型： 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，性能極差價格高，殼子好看大件爛，方向跑偏燒機油，售後服務踢皮球，汽車之家刪帖子。 裡裡外外皆山寨，銷量來自鬧產多。哈哈哈。 請關注汽車之家vv7，h6等等的質量反饋板塊，燒機油，變速箱漏油等等層出不窮。
武士俠
毫無疑問，哈佛
主持人洪生超
奔騰X40自動擋指導價8.48萬―9.68萬，哈佛M6自動擋指導價7.6萬―8.6萬，從空間，觀感設計，品質，價格看哈佛M6性價比高一些。
廣漂小顏
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