天籁，雅阁，凯美瑞日系B级三强。雅阁和凯美瑞令人惊喜的换代之后，大家都把期许的目光投向天籁。要说这日产也真够沉得住气的，楞看雅阁凯美瑞抢了大半年的风头，不知道在憋什么。终于在2018年12月18日上市，日系b级三强终于齐头并进完成了换代。日系三强，哪辆更对你的胃口？
外观
天籁从外观来看天籁继承了V-Motion2.0概念车的设计语言，尤其是V-Motion进气格栅搭配两侧角度尖锐的led大灯组，高度还原了概念车。尾部采用了隐藏式排气，起码比一到冬天就露馅儿的假排气强多了。
十代雅阁变化也很大，不过有狂躁的思域做铺垫，所以视觉冲击算不算强烈。前脸的设计强调横向延伸，符合现在更低更扁的审美趋势，车头粗壮的镀铬装饰条与主动进气格栅，羽翼式LED大灯组成一体化设计。隐约有思铂睿的影子。国产十代思域还特意为排气管加上了镀铬饰管。
八代凯美瑞17年就发布了，等了天籁整整一年。外观造型可以说性情大变，为日系b级代表定下了年轻化的基调。国产八代凯美瑞有两套皮肤可选，普通版是有雷车神韵的横条幅式大嘴设计，运动版则是x造型前脸据，说这个设计来自一款太阳能快艇。
内饰
全新天籁依旧是熟悉的素雅风格，悬浮式中控屏可视面积不大。但保留了大量实体按键，还是很实用的。长宽高分别为4901x1850x1447毫米，轴距2825毫米，比现款低了43毫米所以坐进车里很明显的变化就是坐姿比以前低了很多。
雅阁的内饰还是熟悉的本田风格，一向在内饰做减法的本田，整体观感十分简洁大方。不过这悬浮式中控屏和旋钮的设计，怎么看怎么像天籁的情侣款。长宽高分别为4893x1862x1449毫米，轴距为2830毫米。由于溜背设计所以后排可能会顶头。
凯美瑞虽然早了一年发布，但内饰设计却是最前卫的不对称设计的中控线条成Y形，感情丰田设计师都从字母表里找灵感。4885x1840x1455毫米，轴距为2825毫米。数据上看三款车差别不大，实际体验也差不多。主要差距在后排，在头部空间上凯美瑞是表现最好的。
动力
全新天籁搭载2.0升CV-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，压缩比能在14：1和8:1之间智能无级切换。还为对自然吸气的平顺有执念的车主保留了2.0升自吸版，在日系b级三强中无论是6.42秒的零百，还是36.6刹停，都是很耐打的。
雅阁目前全系配备1.5t发动机，分别为260TURBO，230TURBO两版，是思域的鸡血版。不过混动版才是十代雅阁完全体。2.0升阿特金森发动机和双电机，在纯电，混动行驶和发动机直驱之间无缝切换，保证最优动能供给，一箱油跑2000公里，还有谁？
凯美瑞上那台2.5升发动机，采用了高速燃烧的技术，通过采用改变缸径增大气门夹角和改善进气道末端设计等方法以提高进气道的滚流比，改善缸内油气混合均匀性及加快燃烧速率，进而降低发动机油耗，有着全球最高的41%超高热效率，混动版更是省油的极致。
这几款车性格各不相同也各有各的亮点实在选不出来就看脸吧。
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