①加价购车，还逃税：丰田埃尔法&雷克萨斯LX570随意加价且不开发票，4S店成偷逃税老司机
“从没有不加价过”、“以前加9万、10万，现在加到20多万，没听说加价开发票的。”这是天津一位平行进口车销售人员对丰田埃尔法销售的评价。
据新华社报道，部分高端品牌的紧俏车型已俨然沦为了税收黑洞，4S店在销售此类车型时总有着一股王霸之气，违规收取服务费、加价购车、加价费用不开发票、金融服务费不入公帐等无视消费者权益的行为一个没少干，实现了割韭菜和偷逃税的一举两得。
等久了就能不加价？图样，人家就靠这挣钱呢
以被点名批评的丰田埃尔法为例。在新华社记者所访大部分地区中，该车的加价幅度都在20万-30万不等，而雷克萨斯LX570在部分地区加价幅度则在10万-30万元不等。
当然，这些加价部分往往是不开发票的。即便是一些良心还有残存、同意开票的经销商，也会要求车主另交税点，把票开成服务费、装潢费、维修费、汽车配件等类型；对贷款买车的消费者，4S店不仅会索要数千乃至上万元的金融服务费，而且很多时候会要求通过微信转账的方式支付。不得不说，在偷逃税方面，这些4S店已经用尽了人类所能拥有的一切智慧。
仅2018年一年，由丰田埃尔法加价销售带来的税务流失便可能超过3亿元
评：市场有规律不假，但更有规则。因为车是紧俏车型而无端增添的加价和违规服务费，本质上与饥荒时期的哄抬粮价毫无区别。一个季度过去，加价之王雷克萨斯已遭到了华销量同比下跌14%的惩戒，希望所有被用于加价/偷逃税的车型都能像它一样，被权益受到侵犯的消费者们厌弃。
②怪电池：蔚来公布“西安ES8自燃”调查结果
4月22日，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。当天，上海蔚来汽车有限公司官方微博@蔚来回应称，目前公司已开启对燃烧原因的调查，会在后续及时对外公布调查结果。
经过几天的调查，蔚来官方终于公布了西安ES8自燃调查结果。
蔚来自称一直很“可靠”
至于起火原因，蔚来表示“该车辆在送修前底盘曾经遭受过严重撞击，导致动力电池包左后部外壳与冷却板大面积变形。电池包内部结构在被挤压的状态下经过一段时间后形成短路，最终引发火情”，由于蔚来未检测底盘，故未发现此情况。
电动汽车最怕发生碰撞
评：电动汽车不得不说是政策催生的产物，在充电问题和电池安全问题还没有得到普遍解决的情况下便被大面积推广，普通消费者的专业能力是有限的，电动汽车究竟安全与否，大多数普通消费者根本无从判断，这个时候，有一个强制性的标准或许比寄希望于企业自律要靠谱得多。
③终退市：戴姆勒即将在美国和加拿大停售smart车型
据外媒报道，梅赛德斯-奔驰在今年车型周期结束后将停止在美国和加拿大销售smart品牌车型。这家豪华汽车制造商将此归咎于美国和加拿大“微型汽车市场的下滑”，以及高昂的同质化成本。
奔驰已经走上了电动化的道路
smart车型以其独特的造型和能容纳半个停车位的能力，在人口密集的美国和加拿大城市中拥有受众，但人数很少，而且迅速减少。根据smart品牌发布的报告，3月份美国仅售出90辆汽车，同比下降18%。
有消息说smart将会变身纯电动小车
评：奔驰觉得smart不赚钱，消费者觉得smart价格贵，“里外不是人”的smart终于走到了生命尽头。尽管smart是一台挂着奔驰车标的小车，但smart的驾驶感受、隔音等各个方面，都难以担当豪华品牌的大名，停产，或许是它最好的归宿。有些车，注定要活在回忆里。
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