身为Ford 旗下最重要的中型SUV，Kuga/Escape 在市场上已经征战多年。现行款为2012 年发售的规格，在所有日系SUV都已经改朝换代完毕之后终于轮到这款「美系」SUV 的改款，就在近日正式于欧洲、北美同步亮相，不仅换上全新的C3 平台、同时动力系统也全面更新成1.5 三汽缸涡轮增压引擎、2.0升四缸涡轮增压引擎、全新的2.5 HYBRID 四缸油电混合动力系统与PHEV 规格。当然车型部分除了ST Line 以外，还具备顶级的Vignale 规格。
基本上全新的Kuga/Escape 与Focus 高度共用零组件设计，就连设计语汇也相当类似，因此整个造型变得相当的圆润流畅，说他是加高版的Focus 应该也不会有人反对。为了给全新的Kuga/Escape 带来更加运动的外观，设计师导入了Mustang 的设计元素，比方说盾形梯形水箱罩的灵感来自第六代野马，而车头下进气口则来自GT。与目前的型号相比更低、更宽、更长。另外凭借倾斜的车顶线，全新的Escape是迄今为止最具空气动力学特性的车型。同时由于大量使用高强度轻质钢，因此从目前的型号中减掉了90.7公斤。
车尾部分相较过去的尾灯组，这次改成传统的LED 横幅造型，但设计师还是神来一笔的设计成较为活泼的造型，另外「KUGA/ESCAPE」的独立字样排在牌照框位置也缔造出浓郁高级感，即使上一代的影子依旧，但细节设计处理上变得更为细致，视觉效果也更为宽阔。
至于内装部分也可以看到与新一代Focus 高度相似的面貌，整个中控台原先过于繁杂的按钮配置大幅简化，较上一代减少50%，另外整个中控台位置也前移，不仅操作起来更便利，同时视觉压迫感也没那么重。材质上就维持大量软质塑胶设定，压花触感比起上一代提升不少，中间区域采用了银色/原木面板以增加时尚感，同时中央鞍座也采用金属发丝纹处理。
中控台部分配备了8吋悬浮式萤幕，下方仅有双区恒温空调面板，而全新的SYNC 3车载主机（Android Auto和Apple CarPlay 连线机能、Ford Alexa和Waze导航）搭配FordPass Connect，无论是操作速度或是效能都相当快。当然眼尖的读者应该会注意到，中央鞍座变原本传统的排档杆也同样被E-Shifter 电子式旋钮排档系统取代，传统手煞车也变成了EPB按键式电子手煞车与AUTO HOLD智慧型煞车锁定系统，后方则是动态行车模式切换系统(标准/省油/运动）。
音响系统方面则导入B&O 575W 10只扬声器附重低音音响系统，比起上一代的Sony 主机性能更好，最后6吋全彩数位HUD 抬头显示器也是首度出现在Kuga/Escape 身上。
另外过去为人诟病的后座空间部分，这次则导入全新滑动式第二排座椅，为后座乘客提供更大的腿部空间。至于Hybrid 车款部分受惠于全新设计的锂离子电池组，尽管高度略有下降，Hybrid 规格仍然具有比现有车型更多的头部空间，肩部空间和臀部空间。最后在行李箱空间部分，最高可以获得37.5立方英尺（1,061升）的容积。
主被动安全系统上，Kuga/Escape 同样具备完整的Co-Pilot360™主动安全系统，整套系统包括AEB 自动紧急煞车功能的Pre-Collision Assist 主动安全防护辅助煞停系统，以及结合跟车煞停/起步辅助系统的ACC Stop & Go主动式定速巡航，其他像是BMS 盲点侦测系统、ESA闪避转向辅助系统、LCA 车道导正辅助系统、LDW 车道偏移警示系统、LKA 车道偏移辅助系统、后方摄影镜头与AHB 主动远近光灯调节等。
动力系统部分，入门规格为1.5 EcoBoost, 三汽缸涡轮增压引擎，同时具备汽缸间歇停止技术，能在14毫秒内关闭其中一个气缸（第一缸）。数据上最大马力为180 HP 、最大扭力为240 Nm，同时具备3,500 lbs (1,587 kg)的拖曳能力；进阶版为2.0 EcoBoost 四缸涡轮增压引擎，最大马力为250 HP 、最大扭力372 Nm， 0-100km/h 较过去提升10% ，同时具备拖曳能力2,000 lbs (907 kg) 的设定。当然上述都具备SelectShift™ 八速手自排设定。
HYBRID 规格部分则是导入2.5 Atkinson Cycle 搭配电动马达与ECVT 无段变速系统，其综效马力为198 HP、EV 模式下极速为136 km/h、最高可以行驶48 km。充电时间部分藉由110V Level 1 充电桩需要10 到11 小时； 240V Level 2 充电座则仅需要3.5 小时。当然无论是Hybrid 或是PHEV 车型，都具备四种EV 模式： Auto EV (汽油/电动自动选择)、 EV Now (纯电模式)、EV Later (汽油辅助动力行驶）与EV Charge（行驶时车子可以自我充电到能够纯电行驶） 四种。
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以美规车型来说，Escape 具备S，SE，SE Sport，SEL和Titanium五种等级，将在肯塔基州的路易斯维尔装配厂生产。上市时程目前最快会在今年秋季它将以汽油和Hybrid 规格推出，但PHEV插电式混合动力版将在明年春天推出市场；欧洲市场的Kuga 则同样要等到第三季之后才会发表，因此台湾市场最快可能要等到明年以后，但是否会国产则要看福特六和的决策而定，但依照全新生产线已经为C2 平台铺好路的状态下，或许Kuga 还是有机会持续在台国产。
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