东方网记者傅文婧5月1日报道：18岁那年，李伟伟作为一名劳务派遣工，走上了中冶宝钢技术服务有限公司马迹山港卸船机操作岗位。18年后，曾经默默无闻的一线“小员工”成为了公司级领军人才。2017年上海市五一劳动奖章、2019年全国五一劳动奖章……金灿灿的荣誉接踵而来，但对李伟伟而言，荣誉永远不是奋斗的终点，他的目光已经放在了更为长远的未来。
2019年全国五一劳动奖章获得者李伟伟
40米、40度和0次
李伟伟生于1982年，2000年时，18岁的他从职业高中毕业，通过社会招聘进入中冶宝钢技术服务有限公司，在浙江嵊泗马迹山宝钢矿石中转码头担任卸船机驾驶。新手初上路，李伟伟在上海宝钢原料码头潜心学习了一年“基本功”，将扎实的操作技术和精心整理的学习资料带回了马迹山港。
驾驶卸船机是一份苦活、累活，更是一份难活。李伟伟说：“我们用抓斗卸载集货轮运来的铁矿石，每一分钟抓一斗，一抓斗就有60吨。一台卸船机由2人轮流驾驶，每人每天的抓取量在1万多吨。”从卸船机的驾驶室到货轮仓底，高度达40米左右。露天作业的工作环境下，无论是40摄氏度的酷热高温，还是8至9级的凛冽寒风，都是李伟伟的“家常便饭”。他笑着回忆起母亲曾经给他准备的防寒衣裤，“厚得像在冷藏库里穿的”。
除了繁重的工作量，驾驶卸船机还需要过硬的心理素质和高度的责任心。“这是一份很有技术含量的工作。”李伟伟介绍说，通常他们执行卸载工作的船只都来自海外，如果不慎在操作中碰擦到货舱，或者发生钢丝绳缠绕等失误，容易对船只造成损伤，加上又在高空作业，“胆要大，心要细”是卸船机驾驶员的必备职业素养——李伟伟在过去近20年的工作中，从未发生违规操作。“0违章”的完美记录背后，是李伟伟高度的责任心和高超的技能水平。
当被问及究竟有什么“秘诀”，可以做到多年如一日的安全生产，李伟伟讲起了“一扇弹簧门”的故事。在马迹山港码头上，靠船人员从码头上下行走的平台，坡度很陡，根据安全要求，楼梯口有一道链条，出入时必须挂上，以防安全隐患。但这件小事，却经常被来往的工人遗忘，“这种无意中的习惯性违章，在实际工作中确实很难杜绝。”李伟伟想到了一个办法，将楼梯口的链条，改成了一扇双向弹簧门，出入之后门会自动合上，即使忘记关门也不必担心，一劳永逸地从源头上解决了这个安全隐患和违章多发点。看起来是一份“小聪明”，却饱含着李伟伟善于总结经验、善于寻求突破的钻研精神。
工作中的李伟伟
从徒弟、技能大师到创新领军人
在李伟伟从事卸船机操作的7年时间里，带教了6名徒弟，并从普通的操作工成长为带兵的作业长。2007年，他就被评为嵊泗县首届优秀技能人才。2013年10月，舟山市组织部、劳动局以他的名字命名了“舟山市李伟伟技能大师工作室”——李伟伟从当年勤奋的学徒，成为了干练的师傅。2018年，李伟伟成功通过了中冶宝钢“劳务派遣制员工择优转为合同制员工”考评，从劳务派遣工成为了公司的正式员工。
“一花独放不是春，百花齐放春满园。”自李伟伟工作室成立至今，李伟伟和他的16人团队成员，已经完成现场生产一线师徒带教109名，其中2人已取得技师证书，2人获得“舟山市技术操作能手称号”，51人取得高级工证书。谈及“带徒弟”的经验，李伟伟却推崇起自己的师傅。他说，当年他在上海宝钢原料码头学习的时候，师傅对他的教导令他受益至今。“刚开始师傅没有让我上手，而是让我从旁观察，3个月以后才逐步让我操作手柄。但也不是让我一个劲儿地开，每过1到2小时就让我下来，师傅继续为我示范，并且要我每天总结，比较今天和昨天的区别，看到自己的进步和需要继续提高的地方。”这套师傅带教的方法，也被李伟伟铭记在心，并继承发扬，活用到了自己的带教实践中去。
仅仅带教徒弟就够了吗？李伟伟的目标远不止于此。技能突破、技术创新是他孜孜不倦的追求，将“小聪明”化为“大智慧”，在创新创效的道路上走出了一条坚实大道。近年来，李伟伟带领工作室积极开展科研创新，参与获得市级以上科技创新奖8项，国家级以上科技创新奖10项，专利1项，发表论文2篇。其中，“输送带翻面的驱动装置及技术”获得国家实用新型专利，并先后在国际发明展览会上荣获两金、两铜，在全国发明展览上收获一金、一银、一铜，上海市优秀发明选拔赛职工技术创新成果中获两银等荣誉。
“翻个身”、“APP”和无人机
“只要翻个身，就能节省上百万！”李伟伟介绍起自己的发明专利——“输送带翻面的驱动装置及技术”，原来这“翻身”指的是橡胶输送带的“翻面”使用。在运载铁矿石的过程中，当输送带出现橡胶表皮磨损，或是接近使用年限时，原则上就必须进行更换。但输送带其实是双面的，磨损的只有接触到货物的一面，因此李伟伟提出，通过让输送带翻面，来延长使用年限。
听起来似乎很简单，但实现过程中却有许多难点要克服。正常速度下运转的输送带，速度可达每秒3.15米，要想让皮带翻身，必须将运行中两头绷紧的皮带放松，使用吊机将皮带吊起，将原先高速运转的驱动装置临时解除，替换成低功率的小型驱动，将输送带的运转速度降到1分钟5米左右，才能进行“翻面”。“别小看这简单的翻个面，以前替换皮带至少要花24小时，现在只需要4到5小时就能完成翻面，皮带还能再用1到2年，大大降低设备成本，每年可以节约上百万的物料费。”
人工智能、无人机、智能制造……这些“新名词”也早已被李伟伟放进了自己和团队的规划中，为创建智能化港口而加快打好“攻坚战”。正在研发的“千万吨级散装码头智能运维系统”，和交通大学技术团队展开合作，主要功能分为两部分。
一是无人机在马迹山港料场的应用。通过“无人机系统+AI+北斗集成应用”实现料场智能化、无人化，“用无人机扫描来准确测算出料堆的精确重量，将极大提高运输能效”。二是建成港口智能管理集成平台系统。李伟伟说：“现在手机应用遍地开花，于是就想到开发一款专用APP，可以实时查看生产全流程的作业概况、了解生产报表、掌握操作人员动态巡检轨迹、还能及时对故障点进行报警提示。”李伟伟预计，运维系统投入使用后，能大大提高智能化港口生产作业效率，工作室也将为马迹山港实现智能化、智慧化港口奠定坚实基础。
勇立潮头奔未来，砥砺奋斗新时代。在李伟伟身上，有“草根逆袭”的青春励志，有善用“小聪明”解决难题的钻研精神，更有不断创新、着眼未来的“大视野”、“大格局”。2019年，李伟伟荣获全国五一劳动奖章，作为新一代的劳动模范、青年楷模，李伟伟正用自己的脚踏实地和开拓进取，成就一曲壮丽的奋斗乐章。
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