放纵3
西安的奔驰车主维权事件已经让全社会对4s店怨声载道，甚至蔓延到对奔驰品牌的完全不信任，国家媒体和各级监管单位也开始对汽车销售市场进行立体报道和全方位整改。我们客观看到4S店自身销售服务的严重弊端需要整改，而奔驰作为一个百年老字号汽车工业符号，还是有很多工艺典范。
作为世界上最早的内燃机和汽车发明的国度，戴姆勒-奔驰从19世纪末就开始从事汽车及相关部件的研制。随着二战德国战败，其军工被限制，奔驰也开始转向民用发展。其中最传奇的型号并不是我们常见的各类轿跑豪车，而是堪称汽车中“瑞士军刀”的乌尼莫克（Unimog）。意思取自德语“普遍适用电动机器”（Universal Motor Gerat）的首字母缩写。
诞生之初本是制造一款农用拖拉机。但在战争结束后的3月内，新设计图纸便应运而生，为了广泛服务战后的工农业经济修复，该车有效增强其在农田和林地中的生产率。新车在技术结构上进行了创新，其中将引擎和变速箱设计在底盘中心线的右侧，使得传动轴扭力管与车轴成直角，从而形成强大的车轮铰接，这项经典设计为乌尼莫克提高的强大的通过性和抓地能力，一直流传至今。
从1947年开始正式投入量产，配备带有前后差速锁的四轮驱动系统。将动力输出装置分布在前、中、后，最初由一部最大功率在25马力的柴油引擎为其提供动力，极速可以达到50公里/小时。乌尼莫克总体来说分为两种车体风格：一种是改装成各种专业设备的作业车，一种是用于恶劣地形运输的高机动性越野车。
你可以将它改造成任何你想要的车：拖拉机、皮卡、赛车、货运卡车。可以通过松开几个螺栓和断开几个液压软管，就能将乌尼莫克就可以变成环卫车、消防车、扫雪机、施肥机、起重机、火车头、割草机。任何地形，任何天气下都可工作，能搭乘农民，亦可作为特种部队的战车。
根据载重能力的不同，这些乌尼莫克又被细分为不同的系列，200系可载重10吨，而500系可载重16.5吨。后两位数字则表明该车型的马力。正是这些杂七杂八的分类和不同的加装设备，乌尼莫克拥有上千种不同的版本。至今为止，产量已经超过40万台，出现了至少30种以上的衍生车型，被应用到了我们可以想到的几乎所有领域当中。在我国的新疆的荒漠中，乌尼莫克同样非常受欢迎，经常出现在戈壁滩，沙漠，群山里，为保障那里的油井，燃气，矿产等基地的工作运转发挥了重大作用。
迷彩虎军事
乌尼莫克就是以越野之王的身份存在着，它诞生于1945年，在经历了半个多世纪岁月的洗礼后，它依然穿梭于崇山峻岭与茫茫大漠中，当之无愧的屹立在越野之巅。全能的高负荷牵引车和工作机械，毫无疑问在今天只要配上各种器械它就能满足各种工作要求。国内的乌尼莫克主要也是运用在一些制造业、航天事业中，属于特种用车。施瓦辛格的车型是乌尼莫克系列民用版四驱越野皮卡车，自重5吨。4缸柴油引擎；排量4.8升；功率160KW；最大扭矩810Nm；最高时速90KM/h；自动挡（有8个前进档、6个后退档），乌尼莫克可以适应各种极端越野环境，的确是“好莱坞一哥”的不二之选！
邱小铖
施瓦辛格的乌尼莫克估计不会是买的
