文山学院
针对论题，我们先来了解一下哈弗M6和捷途X70
哈弗M6，对长城有过几年关注的老司机基本能看得出这台M6也就是第一代的哈弗H6，也可说是老款的哈弗H6了，当然是一台装了长城自主研发的1.5TCI 发动机，最大功率为150马力，最大据矩为210牛米2200转，技术性能一般但贵在皮实耐用，保有量也是百万级别的，维修维护应该是当然的便宜，外观上大气上档次，也算是老款H6的传承吧，没有多少败点，4.649米的车长，也算是5座SUV 里的大块头了，大嘴式前脸相比老款哈弗H6多了一些年轻活力，而进入车内，老款哈弗H6的中控布局一目了然，虽说看习惯了也没多少伪合感，但实在是提不起年轻人的兴趣。配置上，哈弗M6 亮点却是很亮的，仅仅是6.6万起价格，竟然全系标配了ESP，这也对安全有很大的保障，长城算是很厚道，而自动挡车型匹配的是7速湿式DCT，这也是这款车另一大亮点，8万元就有能买到一款湿式7DCT的SUV，应该说对于追求性价比和配置来说，DCT 车型的配置真是硬货，到此我们也不难理解长城哈弗SUV 一直热销的原因了。
捷途X70，近期6万-10万元最火的7座SUV之一，捷途X70 是基于奇瑞的模块化T1X平台研发的，与瑞虎8 应该说是姐姐车型，在底盘和发动机这一块基本都是相同的，使用的变速厢和有所不同，瑞虎8采用的6MT和DCT变速箱，而捷途X70采用的是5MT和8AT，由于品牌不同而的定位不同而以。捷途X70 使用的1.5TCI 发动机也是奇瑞的第二代发动机的代表作，最大功率147马力，最大扭矩为210扭米1750转，发动机效率达到37.1%，性能上明显要好于长城的1.5TCI 发动机，而匹配的8AT 是盛瑞的第二代8AT，从几款使用过这台8AT的国产车上看，这台8AT性能上和可靠性 还是值得肯定的。捷途X70 的车身尺寸达到4.72米，有5座和7座布局，空间的灵活性比5座的哈弗M6 更有优势一些。内饰上捷途X70 也更加规整大气。
总体来说，M6胜于车型成熟可靠，但缺少些年轻活力，而捷途X70胜于动力好空间大有7座，但需要市场和时间检验，这2款车都不错，就看你怎么取舍了。
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首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
题主所提到的这两款车型，都是目前十万价位当中热度比较高的SUV代表。其中哈弗M6作为老一代哈弗H6的拉皮版车型，在哈弗给出巨大的终端优惠力度之后，销量表现一直都是非常的强势。而捷途X70，作为奇瑞全新子品牌捷途推出的首款SUV，在上市之后凭借着自身的诸多产品力亮点，也是在销量方面迅速取得了不错的成绩。那么在这些外部环境基本都非常热门的一个前提情况下，两款车型应该如何去进行实际的判断呢？那么从我个人的角度来说，我感觉是捷途X70要比哈弗M6更值得入手，原因主要有以下几个方面。
第一点空间级别尺寸更占优势。两款车型在价格区间相对比较接近的情况下，捷途X70定位于一款中型SUV比定位于紧凑型SUV的哈弗M6在整体尺寸上大上一圈，并且级别也是有着比较明确的这么一个优势，因此在同样五座布局的前提下，两款车型它们的乘坐空间感受也是完全不同的，因此出于这方面的一个考虑，捷途X70也是要比哈弗M6更值得入手。
第二点动力性能表现更占优势。从核心动力的角度来看，两款车型虽然搭载的都是1.5T的涡轮增压发动机，但是动力感受完全不同。其中捷途X70这款车型，它搭载的1.5T发动机是奇瑞旗下非常经典的一个型号，涡轮介入时机相对比较迅速，并且在参数扭矩方面也是有着实际驾驶感受的一个领先。而对比来说的话，哈弗M6所搭载的是老款哈弗H6的1.5T涡轮增压发动机，起步动力相对比较迟缓，而且涡轮介入时机也是比较慢。因此如果比较注重性能表现的话，也是捷途X70更加的具有说服力。
第三点做工配置表现更加突出。从做工的感受来讲，捷途X70这款车型作为一个全新品牌的主打SUV，从它的内部品控来看，能够明确的感受到非常精良的这么一个水准，整体的做工质量也是显得更加精致。而哈弗M6这款车型基本上就是照抄了老款哈弗H6的设计，内部的做工也是停留在之前老版本的水平上。所以说两款车型从做工的角度对比来讲，捷途X70也是更具说服力。再从配置的角度来说，捷途X70这款车型在整体的配置水准方面，表现要更加的丰富，这一点是哈弗M6确实无法比拟的。
因此总结以上三点来看，如果是我个人进行实际选择的话，我会更加偏向于选择捷途X70这款车型。有不同的看法欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
小辉侃汽车
我的捷途排汽管两个月不到就锈成这样了，要是一年下来估计排汽管就锈没了，无语了
