長征九號重型火箭是我國研製之中的巨型火箭，將是未來我國登月計劃和登陸火星計劃的關鍵。

長征九號於2016年完成深度驗證並正式立項，預計將具有近地軌道運載能力50噸至140噸，奔月轉移軌道運載能力15噸至50噸，奔火轉移軌道運載能力12噸至44噸的能力。未來要執行登月任務和登陸火星的任務必須要依賴這款火箭。

長征九號對標的產品是美國的土星五號運載火箭和尚在研製的SLS火箭，長征九號的大小如下圖所示。即便是現在中國最大的火箭——長征五號火箭，跟長征九號比起來都像是個小孩子。

從發動機研發進度上看，這款火箭的研發正在有條不紊地進行。

而火箭設計中的關鍵——發動機的設計，可以說是好消息頻頻，比如說在2016年8月的時候，傳出了我國500噸級火箭液氧煤油發動機實驗成功的消息，而這款500噸級的火箭發動機不用說，就是長征九號的動力。

在2019年兩會的時候，中國航天科技集團第六研究院院長劉志讓也在回答記者提問的時候提到了這款發動機【如下圖所示】。他表示，這款發動機的工程樣機會在2019年問世，隨後會進行進一步的優化設計、可靠性提升等一系列的任務，將會需要8-10年的時間來工程化。

而這裡說的工程應用，當然指的就是長征九號發射了。劉志讓提到的8-10年，也就是說這款發動機首次應用到火箭上差不多是在2028年2030年之間，這個時間點跟長征九號的預計首發時間是差不多的。可以說從目前的進度上看，一切都在有條不紊地進行之中，並沒有延後的現象。

所以說，長征九號重型火箭到目前位置，一切都在計劃之中，2030年之前首發的壓力不大。

當然了，現在只是萬里長征第一步，科技發展不一定總是一帆風順的，未來這款火箭也有可能會遇到各種困難，但是中國的航天夢是不會停息的，也相信這款火箭可以順利研製！

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答案的肯定的，從這個問題出發，進而可以體現出中國特色社會主義的優越性，用一句某專家的話：這些年中國吹過的牛，哪個沒有實現。

我國正在進行關鍵技術深化論證的重型運載火箭長征九號研製的一系列指標為：芯級箭體直徑9.5米級、近地軌道運載能力50噸至140噸、奔月（月球）轉移軌道運載能力15噸至50噸、奔火（火星）轉移軌道運載能力12噸至44噸……”我國重型運載火箭現階段已取得階段性成果，任務規劃預計將於2030年前後實現首飛。