从50年代开始，一直到90年代末期，永久、凤凰等品牌的自行车一直是国人最重要的通勤工具之一。在早期，一辆自行车在一个家庭中的地位，甚至堪比现在一辆不错的小汽车。
凤凰牌的自行车曾经是无数中国人在上世纪七八十年代的梦想，那个时候最希望的画面就是坐在父亲的自行车前杠上。
那辆永久牌的自行车，曾经记录着一个个家庭的面貌变化，永久牌自行车成了无数人心中的记忆，也是80年代中国人心中永恒的记忆。
如果说女排是那个时代中国走向世界的英雄，那么永久牌自行车就是渗透入生活中。在人们生命中属于那个时代的永恒烙印。
先说说它的来历：凤凰自行车源于1897年中国第一家自行车车行同昌车行，有百年历史。品牌诞生于上世纪50年代，在发展过程中，以自主研发为主，追求技术创新。2010年进行体制改革，自建生产基地并构建起完善的生产供应体系。自1959年1月1日“凤凰”商标注册起，全球已有近2亿消费者选择了凤凰自行车产品。
按人均工资来算：80年代年轻工人一般的工资大概是30到50一个月，大概是1元一天。而当时凤凰牌的自行车大约是150块钱一辆。所以那个时候如果单纯要买一辆凤凰牌的自行车，需要一个人不吃不喝，整整3到5个月的工资。
而如今一个工人一个月的工资大概是6000块钱左右，200块一天，所以这一辆自行车就大概需要到1万8到3万左右。
不过单纯看这辆自行车，现在来大概值1万8到3万左右。而那个时候买自行车不仅需要钱，而且还需要自行车票。当时黑市的自行车票大概也是100到150之间。
所以如果真的要买一辆自行车，可能花费大概是300块钱左右，也就是相当于现在的4万左右。那个时候的自行车也相当于现在一辆普通的QQ小型汽车了。
几乎每一个在90年代中期之前出生的孩子，都有过坐永久、凤凰等“28大杠”上下学的经历，这辆车虽然在现在已经不再是什么贵重物品，但它给许多人留下的回忆，是永远难以忘记的。
閱讀更多 時空解答人 的文章
