2019年4月15日，国家市场监督管理总局主管的中国消费报发布报道《不按规定打表 转让成本太高》。
文章标题让人很熟悉，直指吉林省洮南市出租汽车行业不打表乱象问题，但尤为值得一提的是，报道着重提到了不打表的背后：出租车为什么不打表？
安装计价器的初衷，是为了使用这一国家强制检定和管理的计量器具作为公平交易的手段，从源头上治理乱涨价和由于价格引起的拒载行为，减少乱收费引发的矛盾和纠纷，树立出租车的行业形象。
但近日，《中国消费者报》接到吉林省洮南市部分市民反映，称该市出租车管理混乱，计价器成了摆设。3月28日至29日，中国消费报记者来到洮南市进行暗访调查，发现了隐藏在背后的问题。
中国消费报记者调查发现，洮南市上路运营的出租车计价器竟然全部没有铅封，有的还是坏的，根本就不能使用！
据洮南市的出租车行业运营管理规定，当地出租车起步价为5元。3月28日，记者亲身体验当地出租汽车行业是否打表，上了一辆出租车，告诉司机去洮南市火车站。
对于记者的要求，40多岁的出租车司机表示：车费5元钱，不打表。
出租车司机装了计价器，为什么不打表？记者以乘客的身份在一个小时内换乘了6辆出租车，发现司机均不打表，计价器均没有铅封，有的还是坏的。
记者暗访调查后发现……司机之所以不乐意打表，不乐意去修理坏了的计价器，不是真的就是喜欢坑人宰客，是实在是成本太高！
据报道，洮南市出租车计价器的成本仅为50元，但出租车司机去更换，却要收取1000元的费用！
不仅如此，洮南市目前的出租车行业，出租车过户必须向运管部门交纳5000元罚款，而且不论车辆新旧与否，是否达到报废条件，一律交运管部门报废处理。
过户后原车不能继续使用，强制报废后必须购买新车。此项规定在当地出租车行业中反响强烈，必须购买新车的规定极大地增加了运营成本，这也成为导致司机不乐意打表的因素之一。
3月29日8时30分，记者来到洮南市运输管理所了解情况，该所出租车管理科刘科长对记者询问为何不到洮南市产品质量计量检测所检定计价器问题表示：主要是为了省钱。
对过户问题刘科长表示：5000元罚款必须收，过户转让的出租车，无论新旧，只要运营超过了4个月就必须报废，然后再购买新车。
对于记者有关“德江”汽车修理部是否具有出租车计价器安装、修理、校定资质的问题，刘科长没有正面作出回应。
当日9时30分，洮南市交通运输局周副局长接受了记者的采访，在谈到“德江”汽车修理部及出租车过户转让存在的问题时，周副局长表示，他对此情况不了解，需要询问洮南市运输管理所，先让该所拿出收取5000元处罚和强制报废旧车的法律或法规依据，再考虑做出相应的调整 。
《中国消费者报》表示，将对洮南市出租车乱象及后续整治情况继续予以关注。
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