近日125届“广交会”上，国内炙手可热的摩托车品牌钱江贝纳利，携家族多款车型再次亮相，这已经是贝纳利第八个年头出现在这个面向国际客户的高规格展会上。自从2012年贝纳利把国内至今为止唯一的四缸摩托车，黄龙600带到我们面前，让我们认识到了这个具有意大利血统的国产品牌。经过多年培育孵化，虽然它在某些方面还有一定争议，但不可否认的是进步成果同样明显。
如今的贝纳利不止在街车、拉力、复古、仿赛多个车型领域都有涉及，还将排量突破到了750cc级别，单缸、双缸，进口三缸、直列四缸一样不缺，可以说是目前国产摩企中发动机平台最多的一家。隆鑫、春风、宗申、力帆等同级别老对手在这方面就要逊色不少，平台多了，出新的速度和品种自然就多了，就去年贝纳利就上市了超过10款新车，让车友们过足了眼瘾和拥有更多的选择。
这次的广交会上，幼狮250复古和TRK251拉力，这两款贝纳利最新的加入的当红小生作为主力同框亮相，它们都以2w不到的售价，主流的配置和外观吸引着大批入门级摩托车爱好者。就目前来看，想要拿出一台配置相当，售价相当的竞争车型还比较困难。
且先不说它们实际的市场检验结果如何，就造车理念而言，已经给未来国产品牌250cc级别定下了基调，前后碟刹ABS必须有，电喷水冷功率不到20kw没眼看，LED、USB、档显不能少，倒置减震中置后减不稀奇，外观还要看得顺眼，最重要定价不能超过2w，种种因素综合起来，确实把国产车型的档次提升了起来。这方面是值得肯定的，就和当初隆鑫300出生的时候，以高配低价成为了同级标杆，贝纳利的这两款新车，同样也能对国产格局做出改变和贡献。
除了这两款C位新车，改款后的302街车、500cc拉力、复古、太子，150cc的入门街跑等明星车型也齐聚一堂，果然还是孩子多了好打假，外观排量不合适没关系，咱还有更多的可以选，或许这也是贝纳利的策略之一吧。车友们，对于现阶段的贝纳利呈现给我们的印象，你是如何感觉的呢？有没有逐渐把它的车型在候选名单上往前提一提了呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！
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