已经历六个车型世代发展的《Lexus ES》车系，在中大型豪华房车级距始终占有一席之地，2018年，全新第七代ES车系于 北京车展首发 ，近期更将在台发表上市。全新ES车系除了原有舒适的驾乘、及各项豪华车载配备之外，第七代新车所运用的新世代「GA-K」底盘结构，也赋予Lexus设计团队能采用更动感的车身设计、并提供予车主更出色的操控表现。
相较于现行ES车系，全新Lexus ES在设计造型上融入新世代车款的类coupé化轮廓，而在内装铺陈上，则采用品牌全新的「Seat in Control」座舱设计概念，将屏幕、及各种操作按键集中于驾驶可一目了然的视野范围内，让驾驶可专注于前方的路况，而后座空间部份，则因加长的轴距设定，让原本就相当充裕的腿部空间更上层楼。
新型Lexus ES搭载母集团TMC全新TNGA底盘结构为基础的「GA-K」(Global Architecture-K)底盘，除了低重心、与车架的抗扭曲
刚性有着长足的提升之外，后悬吊亦改采全新的多连杆设计，让全新ES也能拥有大幅强化的操控性能及驾驭乐趣。同时，TMC也为全新Lexus ES 250车型打造一具兼顾高输出、及低耗能的2.5升Dynamic Force Engine四缸自然进气汽油引擎，以长冲程、及多孔式的缸内燃油直喷、与VVT-i可变汽门正时等设计，大幅提升引擎热效率达38%，并提供予207匹最大马力输出，变速箱并搭配全新的Direct Shift-8AT八速自排传动。
全新ES 200车型的动力传动系统部份，则沿用既有ES 200的6AR-FSE 2.0升四缸自然进气引擎，并搭配六速手自排变速箱传动，至于搭载全新Dynamic Force Engine 2.5升引擎、与四代Hybrid油电系统驱动的全新ES 300h车型，因Lexus原厂生产排程的因素，将会在之后另行追加上市，另外运动化的F Sport车型，目前和泰汽车并无规划导入。
在安全防护设计上，全新ES全车系标配LSS+(Lexus Safety System+)安全科技，其中PCS预警防护系统新增了日间行车对脚踏车的侦测，PCS能够侦测迎面而来的车辆或行人，并强化煞车介入的减速力道，大幅提升行车时的安全守护。
全新第七代ES车系延续新世代Lexus车款的设计导向，要让既有车主被全新ES更宽敞、舒适的车室空间所吸引，更要辅以全新底盘所带来的操控表现、及完整的安全防护科技来吸引新世代的消费族群。
为让喜爱全新ES车系的消费者能尽早入主，Lexus总代理和泰汽车自即日起接受消费者预订，ES全车系并提供ES 200、ES 250各两款、共四款配备等级车型的选择，各车型预接单价、及主要配备差异部份请参考下列表格，而车辆规格及配备等皆以实车为准，正式售价并将于7月16日新车发表会上正式宣布，并采多退少不补制，和泰汽车欢迎全台消费者就近亲洽 Lexus各经销展售据点询问。
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