某某佩恩
隨著汽車發展越來越快，家家戶戶都有一輛兩輛小汽車，養車也成了茶餘飯後的關注問題，其中最大的使份就是油耗。
現在油價一直不太穩定，加滿一箱油都想用的長久，很多老司機就會發現同樣一箱油前面用的慢，還挺滿意，越是後面油格掉的速度越快。
小銘認為一是大家的心理作用，其實前期剛加滿油，大家比較關注油耗，關注他每時每刻的變化。
二個是油箱的設計不一樣，因為考慮到油箱一般都設計在後排座椅下面，考慮到排氣管，後懸掛和後備箱因素，油箱不是一個規則的方形。
上半部分油箱面積比較大，後半部分不規則部分實際沒有上半部分大，理所當然的心裡以為應該是均勻消耗才對。
再加上設計師設計的原因，避免車輛因為沒油停在路上，感應器提前警示，種種以上因素導致大家這種錯覺。
其實大家算算，一百加了多少升油，跑了多少公里也就明白了，還是平均百公里那麼些油沒變。😊
大家是不是也有同樣的疑惑呀？歡迎關注討論哈！
小銘愛說車
大部分車輛上的油箱上半部分都比較規整，但下半部分由於受到排氣管懸掛等各方面因素的影響，只能做成不規則的形狀，這樣一來就會使油箱下半部分的容積小於上半部分的容積。這樣一來就會出現下半箱油沒有上半箱油耐用的感覺
劉彥青汽車維修
芝諾效應。
盯著的水老也燒不開。
一段路，越到終點越漫長；
反之，汽油，你越想它燒的慢些，感覺它就消耗的更快。
不要盯著油箱開車，要盯著前方。
青島都市美車美
有這個感腳？也許是因為油箱內有了空間，汽油有一部分揮發到了這個空間裡吧？柴油車貌似沒有這個現象吧。
我心飛翔59122531
心裡作用吧，老鐵
高冷的小王
那是因為汽車的油箱的形狀是不規則的形狀，不是矩形也不是方形的，但你的油箱裡的油泵卻是固定位置的，而油表是反應不出來的，油表只能反應出油泵接觸油麵的高度所以給人們的感覺就是後半箱油會不耐用。
