小黑吃地球
這個怎麼說呢？就像我4月底回成都，早上8點的航班，安檢過後我看才6點50，就在登機口不太遠的地方吃牛肉麵，大概花了15分鐘，結果吃完過去第一輛擺渡車都已經發走了，第二輛也基本坐滿了，感覺這次是航司最不按套路出牌的一次，登機時間比常規提前了幾十分鐘，理論上只要在飛機起飛前15分鐘到登機口，都可以上去，但如果有行李箱之類的，還是建議早點排隊登機，晚了行李倉有可能會沒有位置……我最不能理解的是，每次航班落地後的事情，飛機都還在滑行，就有乘客開始把行李從行李倉裡取出來，站在通道里等客機滑行到指定機位，客艙解除預位，然後還要等頭等艙，公務艙的乘客先下去，他們才能挪動著朝前走，就好像耽誤一會就下不了飛機了一樣……
西北東偏南
我和老公結婚之前去香港購物，那一次印象深刻，到機場換好登機牌，還有1小時，當時覺得還挺輕鬆的，當時還經過免稅店，還在考慮要不要帶幾瓶香水回去，結果老公催我去登機口，就往登機口過去了，找來找去沒尋到問了才發現我們做的那個航班是要做短駁車的，瞬間傻眼，當時到了坐車的地方還要等車過來。結果等了15分鐘，上車又開了十來分鐘開到中間區域，下車還得再去找登機口，那時候剛下短波車已經有人員直接在門口等我們問我們是不是某某航班的，我們說是，立馬跟著我們一起小跑，邊跑邊在用對講機喊兩位乘客到了，稍等一下。簡直就是一路跑上飛機的，氣喘吁吁上飛機後，發現我們是最後兩個，離起飛就幾分鐘，飛機上的乘客都看著我們，從此以後坐飛機習慣性空出多些時間，那次跑得差點沒斷氣。
平平37706
趕早不趕晚是對的，但是別太過於擔心，造成強迫症。
有次在一行五人跟單位女領導在南昌出差。
飛機是下午四點，從賓館到機場正常打的45分鐘。
我提議上午逛點土特產，最遲不超過下午一點，留三個小時趕機。
女領導卻命令早上七點起床，最遲八點出發到機場。
因為人家是領導，我們只好服從。結果我們早上九點就到了機場，離起飛還有七個小時。
他們很無奈的坐在那傻等，我直奔機場網吧玩永恆之塔，對於喜歡網遊的來講，七個小時不夠玩個痛快的。
中午，我在網吧吃了盒飯，又在沙發上小睡了一會，然後出去看看他們。
他們都吃了方便麵，一個二個東倒西歪的坐在椅子上，神情恍惚，面容疲憊。就像坐了一個通宵的火車。
我精神抖擻地對大夥說：“還是領導考慮周全，我們整個隊伍都沒有誤機，沒有一個拉下的。”
從那以後，這幫人一提到那個女領導，無不咬牙切齒罵“傻逼”。
俺是怪叔叔
我曾經是這樣的人。
那是上大學第一個學期回家，第一次自己坐飛機，從小受母親影響比較多，覺得很多事情趕早不趕晚，第一次坐飛機怕出紕漏耽誤時間，（托運行李，領取登機牌，過長龍安檢，找登機口）無非就這些事，我提前了六個小時去。結果登機牌取出來上面還沒有登機口，發牌的工作人員估計一眼就看出了我很少坐飛機，嘲諷著無奈的搖了搖頭。很多年過去了現在我依然記憶猶新。
我覺得我這個行為很好理解，沒有什麼的。就是趕早不趕晚，這是一個好習慣。今天我不至於提前這麼早了。但我還是有計劃之後都會提前做好準備，火車飛機都是。
我給出的題目答案就是：這種類型的人是很少坐飛機的。現在的我坐飛機次數變多，不會那麼趕了，女朋友經常做，掐時間掐的很準。和他一起出門，以前一個半小時到機場，辦完所有事，去登機口10分鐘左右就可以登機了。
別把這種事當什麼問題。祝開心。
市井小話
這個問題很有意思。我講兩件親身體驗過的事情。一次是我們這裡一個大企業，請全國各地的專家和客戶到我們這邊玩和考察，由於是尊貴的客人，就什麼都將就客人的意思和想法。本來吃了午飯就要去機場的，結果客人喝酒喝高興了，交流也到高潮了，幾次叫出發都沒有人搭理，還是繼續喝酒交流！好不容易結束趕到機場，已經停止檢票登機了，這次客人一共七十多人，所有機票報廢了，然後分幾個航班，有些第二天才走到的！公司吸取教訓，把機場相關部門的關係搞定了，後來都是派專人提前就把登機牌換了，其他手續也簡化了，這樣後來才沒發生類似這種情況！我們這是一個小城市！城市小，關係就好找！另外一次是我一個朋友接待客戶，一行三十多人，計劃是提前兩個小時到機場，出發的地方離機場乘車半小時就到了。結果路上遇到發生車禍，車禍解決了又堵車，就這樣時間沒有了！飛機還是趕脫了，然後就是一系列的損失和善後，後面我們都引以為戒，能提前就儘量提前，寧願早到機場等幾個小時，也不願路上大眼瞪小眼瓜起！
大海魚阿好好
我有次去上海出差 回來是浦東還是虹橋機場忘了 當天我從賓館出來時間是規劃好的 但怎麼也沒想到坐地鐵去機場出了問題 當時是上班早高峰 好像是前一班地鐵出了問題 整個線路運營都受了影響 結果我到機場離起飛還差四十分鐘 當時的規定是離起飛四十五分鐘就不辦登機手續了 機場工作人員也幫著協調了 還是沒辦法 只好改簽了第二天的航班 補了幾百塊錢的差價 又在機場附近訂了個錦江之星的酒店 吃了兩頓飯 反正前後又多花了將近兩千塊錢 這就是遲到五分鐘的代價 從那以後 再趕飛機 最少留一個小時的富裕時間 不過現在能手機值機就好多了 如果沒有託運的行李 提前網上辦好值機手續 到機場自助打印登機牌 實在來不及走快速通道 不要誤了登機就行
李上網來叔叔
這個大概和經歷有關係吧。
15歲那年，我第一次一個人坐飛機。15歲的後生貪睡，錯過了機場班車。眼看著趕不上飛機了，急得上躥下跳。好在旅館對面是出租車公司，打了輛車。車資50元人民幣。80年代末的50元吶。我攢了整整半年的零花錢。
從此之後，無論火車飛機輪船，我總是提前幾個小時到。
無他，求心安。
但是，到了登機口，我是不喜歡排隊的，總是最後一個上飛機。哪怕頭等艙（尤其是單通道飛機的頭等艙，受不了經濟艙乘客集體檢閱我）。
楊濤的小屋
不外乎以下幾點：
1:非常旅客乘客（常旅客可以走兩艙通道，這裡的常旅客是指航司或者三大盟的精英或著超級精英會員、而非加入常旅客計劃的普通會員），咱國人的國情就這樣，都喜歡提前排好隊，搶個先（這個也沒什麼不好的）。
2:經常飛、但是因為種種原因未加入或者暫未成為航司或三大盟精英及其以上會員的乘客（因為這些人一般以公務出差為主，除過非必要情況下一般很少有托運行李，一個手提包，一個隨身20寸行李箱就夠了，現在大家生活水平越來越好、機票價格早計劃好的話比高鐵還要便宜，所以現在坐飛機的人越來越多，很多時候你的隨身行李如果登機晚的話行李架會沒有地方放、空乘雖然會幫你處理但是基本都是離你座位很遠或者是兩艙行李架上，總歸是不方便，如果最後登機遇見行李全部放滿、給你手寫臨時托運行李牌的話、那麼恭喜你、下飛機後繼續去行李轉盤慢慢等待吧！選擇了靠窗座位的，早點登機可以避免入座時的不便）
3:兩艙及航司或三大盟精英及其以上會員（現在你們沒發現除過經濟艙排起長龍外、兩艙通道基本也會排起隊來嗎？雖然有人覺得兩艙先登機的話會像🐼一樣被人參觀、但是其實多數是為了早點登機抓緊時間休息一下，常旅客的話一般航司都有預留座位給他們，早登機的話可以避免行李在自己座位上方行李架無處安放的尷尬、也可以抓緊飛機起飛前的時間處理一下較為重要的工作或是可以抓緊時間休息一下）。
4:基本就是那種很隨性的人、反正要飛2小時左右或者說是登機口沒有座位，那麼坐著等也是等、站著等也是等，那就不如站著等、順便排個隊。
ValsparJack方傑
以前工作在北方某城市，到年前就是探親休假的時候，由於火車票不好買，除非晝夜排隊還有可能買到一張回家的火車票。所以飛機就成了不得以的選擇。開始乘機辦手續後就是提早排隊，然後由大巴車送到停機坪然後再登機。北方的冬天氣溫很低，基本要半個小時左右才能到機艙裡，要忍受寒冷天氣。有一次把時間看錯了，等到機場辦完手續後機場廣播開始呼叫我了，就是馬上就要起飛了請趕快登機的廣播通知。所以急急忙忙趕到登機口，一看有一部中巴車在那等候著。車小，師傅還開了暖氣，這一次沒有受凍。等到飛機上，其他乘客都已經擺好行李。機艙也不擠，所以很快就找到了自己的座位，就這還等了有十幾分鍾飛機才慢慢滑行。從這以後，每次乘飛機都是先辦好手續在候機廳耐心等待，到登機時也不急，等大家都走了，工作人員催促時再登機。當然，現在都有廊橋，自然就更不用著急了，除非你沒有辦手續，那問題就大了，飛機是不等人的。
坐看花開閒看花落
有排隊素質啊，早點準備上到飛機就安心一些了，不然你在候機室裡睡又不敢睡，還要時刻盯著時間，睡過頭了就慘咯，每天機場裡多少人是睡著了怎麼喊都沒登機。然後飛機就飛走了，醒來那個心哇哇地想哭啊。尤其旅途休息不好就睏意多。快速上到飛機就可以安心睡了，提前排隊上機起碼早半個小時去到座位座位坐下如果靠窗的就呼呼睡了可以。我有次深圳飛呼和浩特的，去到機場就離起飛不到40分鐘了，趕緊跟南航的工作人員說情況，快快去那個專門辦理來遲的櫃檯拿了登機牌，快速跑去排隊安檢，尼瑪，坐早班機的人多啊，一頓折騰，過了安檢，深圳T3去到最遠的登機口，跑啊，去到登機口都只剩工作人員在喊快來登機名字了。趕緊上擺渡車，汗，上了車5分鐘不夠，工作人員就關閉登機口叫司機開車去上機坪。去大機場提前3個小時去到，小機場提前2個小時去到。有困累了不能坐離登機口太遠，不然坐著就睡著了，飛機飛走留在機場睡得會做夢溜口水。
