大家都知道，无论是在哪个国家，高速公路都是限速的，尤其是在我们中国，限速的要求非常严格，一旦被交警发现超速将会受到严厉的处罚，这不仅让很多人开始羡慕起德国的高速。
德国的高速是不限速的，想跑多快就跑多快，就连小车时速都能上200公里也不会感到稀奇！更让人感到意外的是在德国高速在不限速的情况下很少发生交通事故。这是为什么呢？在我国平均一天都能见到几起交通事故，而为什么在德国，高速公路不限速，几乎不会发生车祸呢？
首先，德国车安全系数很高。汽车起源于德国，德国人开的车大部分都是国产的车型。他们在造车的时候很严谨，也很重视车辆的细节和安全性能。因此，德系车在安全方面是出了名的。即使是在高速行驶的时候，车子也能牢牢的抓住地面，发生车祸的几率自然就很低。
其次，德国人开车素质高，不会出现你争我抢道路的现象，做到了非常良好的软硬件和管理，可以自觉遵守交通规则。在德国考驾照，平均要花两千欧元左右，折合人民币一万五千多，还要学满十四节理论课以及高速路练习、夜路练习、郊外国道练习等实践课程。
每上一次路，就要交一次钱，什么时候通过考试什么时候才能结束。而且，在理论考试中，100分满分，只要被扣10分就不及格了。
因此，在严格的考试下，拿到驾照的人都是老司机，出车祸的几率自然就小了。
最后，德国的路况也是很关键的，公路质量很好，路基统一，车道设计合理。而且，每条道路上都会有很多监测仪器。这些仪器会监测路面情况是否存在安全隐患，这也大大保障了行驶的安全。
世界上有两个地方对于车速没有要求，一个是大家都知道的德国，高速公路上没有最高车速的限制，另一个是春运时期的国内高速，在堵上几千米的时候，也就没有最低车速的要求。很多人都憧憬德国的用车环境，汽车是德国发明的，高速公路最早也是德国建的，大多数高速公路还不限速，去哪开车得有多爽啊~这么想的人不在少数，而且还会认真的思考，为什么中国高速不学习这点呢？
德国公路和全世界大部分公路一样，超车在左边车道进行，右边车道正常行驶。在不超车的情况下，必须靠右行驶。德国驾车者都严格遵守以上规则
路面建筑不同。德国高速公路一般都由多层水泥筑成，更适合高速行驶的需要。德国高速公路的路面经常定期经过检测，查看有无不规整或损毁。如果发现了上述情况，整个受影响的路面会被更换。
汽车检查标准不一。德国汽车严格执行定期检查。定期检车有助于减少潜在危险车辆的数目，减少对驾车者和其他车辆的威胁。《独立报》说，美国一些州的车辆检查同德国的相比就像是开玩笑。德国全国保持统一标准，而美国的车检各州都不一样。国内地区不同，执行力度也不一样，每个车的车况也不同，有的存在安全隐患，真撒了欢跑说不定更危险。
驾车整体水平不同。说白了就是德国驾照难考，在德国考取驾照，报考者需要上很多驾驶课程，包括在实际高速公路上的驾驶课，体验真实的高速交通。另外驾车者要接受基本的急救训练，另外还要经过难度很高的多项选择笔试和路考。如果一切顺利，完成这个过程需要6个月事件，考试者要付出2000美元的代价。显然在德国驾车，需要有更多的决心和投入。不过目前国内法规越来越完善，驾照也开始难考了起来。
行车距离保持得比较好。虽然在德国公路上警察不多，但是如果你没有和前面保持足够车距，就会受到严厉的罚款，罚款可高达450美元。在美国如果发生同样的情况，州警察如果眨一下眼睛就算不错了。在国内有时候并不是车主不愿意保持车距，而是你一旦拉开距离，就有人加塞。
德国公路上的警察比美国少也被认为是德国公路系统的优点。《独立报》文章作者认为，警察会令一些驾车者感到紧张，即使他们没有做违法的事情。而在德国高速公路上，驾车者就很少会因为看到警察而紧张。
另外一个优点是，德国道路系统目前一般轿车是免费行驶，不过正在寻求2019年开始收费的可行性。目前德国唯一要付费的车辆是货车。一般驾车者不需要停车付费，但是这样也就减少了路途停车、堵车的可能性。
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