雅阁(Accord)，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁作为本田"创新"精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。到目前为止雅阁一直进行了10次换代。
第一代雅阁
其实第一代雅阁基本上能看作是一辆放大的思域，两者的机械机构非常相近。前置发动机、前轮驱动，完全符合本田的“MM思想”（机械最小化，乘坐空间最大化）。事实上，本田宗一郎原本希望雅阁将会是一辆具有六缸发动机的跑车，因为他本身是庞蒂亚克火鸟的车主，但是这个提议被内部否决了，那时人们开始意识到省油轻巧的重要性，因此雅阁还是成为一辆以经济取向的典型日本车。
第一代雅阁
第二代雅阁
第二代车型创下了许多个“第一”，它是第一款在美国生产的日本车、第一款配置惯性导航仪的车型、美国最畅销的日本车型，中期改款的美规车型还搭载了本田独自开发的PGM-Fi电喷技术。到了这代车型，四挡自动变速箱、每缸三气门发动机都出现在雅阁的配置清单中。
第二代雅阁
第三代雅阁
第三代车型因为它使用了跳灯设计，看起来特别前卫。当然这款车型厉害的地方不只是造型前卫，它的B20A发动机使用了全铝材质，所以重量比起当时流行的铸铁材质轻上不少，成为了当时推重比最好的发动机。除此之外，第三代雅阁是本田第一辆使用四轮双叉臂悬挂的车款。
第三代雅阁
第四代雅阁
到了这一代，本田取消了三门两厢车型，只有四门轿车、美国生产的旅行车和双门车型。这代车型的特点在于车室空间更大，在美国市场的分类已经从紧凑级轿车变成中型轿车，但是在日本市场，由于车宽还是1695mm（低于法规的1700mm），所以还是属于小型自动车。第四代车型还曾经连续三年成为全美销售最佳的车型。
第四代雅阁
第五代雅阁
这代的日规车型车宽超过了1700mm，所以在日本分类成为了普通自动车（税金比小型自动车更高）。而这代车型最大的亮点，是发动机除了原有的四缸机型，还导入了V6发动机，更加高级化。
第五代雅阁
第六代雅阁
这代雅阁是首次以正式合资的形式，出现在国内市场中。在那个汽车销量不算很火红的年代中，上市仅仅一年就卖出了三万多辆，直至2002停产之时，雅阁累积了13万辆销售成绩，让中国市场又为雅阁的销售额贡献了不少数字。
第六代雅阁
第七代雅阁
老实说这代雅阁是我觉得外形“奇特”的雅阁，当然这只是主观看法，也有很多人觉得这代雅阁看起来年轻动感。广汽本田对于七代雅阁寄予厚望，结果也没令人失望。月销量过万对雅阁来说不是难事，它也是国内首款累计销量突破50万辆的中级车。
第七代雅阁
第八代雅阁
这代雅阁是最有旗舰气势的雅阁，稳重的外形，具有质感的内饰设计，不是年轻化的七代和缩小的九代雅阁能够比拟的。这代车型同样以Inspire的名义在日本销售。
第八代雅阁
第九代雅阁
到了第九代，北美车型和日规车型终于再度合流了，不过第九代车型也确定退出欧洲本田的行列。北美在2012年底就上市，日本本土反而要到2013年5月31日才正式在网站上公开。内地市场则是在2013年9月正式上市，共有三款动力提供选择：2.0L、2.4L和V6 3.0L（国外仍有V6 3.5L车型），之后更引入混动车型。另外，北美市场仍然有专供的双门车型。
第九代雅阁
第十代雅阁
2017年7月，本田十代雅阁正式对外发布，2017年10月开始在北美洲制造。和上一代车型相比，这代雅阁看起来非常年轻。原本这个级别的车型都偏向稳重成熟的设计语言，但是年轻化已经是不可挡的趋势，这代雅阁也顺应民意，和以往相比年轻不少。市场销量最好的几个颜色如下：
珍珠白
太空银
奥夫特黑
极光蓝
十代雅阁自从2018年上市以来，每个月凭借1万+ 的销量。获得了不错的市场占有率，在刚刚过去的2019年1-3月份雅阁以46476辆的销量荣居榜首，是什么让同样遭遇“机油门”之后的雅阁保持着如此强劲的势头呢？下面我们从雅阁的“硬实力”方面对它的表现进行解答。
1、外观
十代雅阁以其年轻化动感的外观造型吸引了无数年轻消费者，造型时尚，溜背的尾部设计赋予其极强的运动感，全LED灯使其更加耀眼夺目。
2、空间
十代雅阁2830mm 长轴距使其内部空间极大，满座5个人，后排三个壮汉的情况下也能从容应对。后排腿部空间足够，后备箱空间也足够大。
前排空间
后排空间
3、动力
雅阁使用的是本田全新的1.5T地球梦发动机，分为高低功率两个版本，低功率版本为130kw，177马力、230牛米，高功率版本为143kw，194马力、260牛米。分别带动1.5吨的车身显得从容有余，在运动模式下只要你舍得踩，动力源源不断的输出来。
4、操控
方向盘指向精准，没有虚位，低速条件下方向很轻，单手顺滑造作，高速之后方向盘变重，有助于行车安全。前后独立悬架给与车子较好的支撑性，唯一不足的地方就是悬架调校偏硬，对坑洼路面的过滤不是很好。
5、油耗
汽车之家口碑用户给出的油耗为7.9升，不得不说本田这台1.5T地球梦燃油经济性还是很不错的。
6、内饰
雅阁的内饰不算豪华，但是总体来说比较整齐耐看，中控台、门边、扶手箱都为皮质包裹，相比上一代雅阁好了很多。
选择指南
十代雅阁做为本田在中国的主力车型，一直保持着较高的产品力，和市场认可度，大老王个人认为雅阁就其自身产品力来说问题不大，三大件都比较成熟（1.5T发动机后续经过软件升级之后机油增多的事情，鲜有报道），全系标配CVT无级变速箱，前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，17寸轮胎，主副驾驶和前侧气囊，胎压监测，刹车辅助，牵引力控制，ESP，上坡辅助，自动驻车，天窗，无钥匙启动，多功能方向盘，主动降噪，仿皮座椅，中控彩色屏幕，蓝牙车载电话，前排车窗一键升降，近光LED，LED日行灯，后视镜加热和电动折叠，自动分区空调，后排出风口等。总体来说还是值得购买的，这个主要根据自己的预算和个人喜好来决定了。
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