小米
说实话啊，ATSL20万落地几乎不可能。
最近一条丐版裸车成交价刚好20万，还是有附带条件的。
除非您在北上广这种一线城市，有指标，接受一堆分期啊，精品啊才行。
迈锐宝XL REDLINE
也是通用旗下的车，2.0T+9AT的动力 。厂方宣称是7.2S破百 实际上能跑进6秒多。厂家太谦虚了。这车的配置高优惠目前是3.8万，最起码中配您可以完全搞定。这个车一般来说高配可以搞定。
至于说空间和NVH我觉得，这个胎噪因为是偏向性能的原因不太安静。空间倒是完全可以放心。后备厢的深度 后排的大，都不错，而且是直接支持国六排放。
索纳塔9：
2.0TGLS 这版本肯定能落地，虽然这车NVH还行吧，但是和美系车还是差点。当然这车优惠更大，16.7万裸车，落地19.1左右。韩系的颜值和配置都挺到位的，说实话这车空间表现也还不错，就是品牌认可度原因到今天这个地步实在是让人感叹。
榛名说车
想买一台20万以内的车，下面这几款都是不错的选择
全新一代天籁
指导价：17.98万-26.98万元
推荐车型：2019款 2.0L XL 舒适版（18.68万元）
长宽高：4901*1850*1447mm，轴距：2825mm
全新一代天籁采用了日产最新设计语言V-motion2.0 ，使得外观变得更加运动时尚、激进了许多，也更加符合了现在年轻人的审美观。内饰上，相较于运动的外观，就相对于普通了，整体走的是居家风格，宽大柔软的座椅坐起来很有沙发感。动力上，配备了全新2.0T（185kW/380N·m）涡轮增压发动机，匹配的是CVT变速箱，百公里加速仅需6.6秒，相信全新一代天籁一定不会让你失望。
全新帕萨特
指导价：18.99万-28.89万元
推荐车型：2019款 280TSI 商务版 国VI（18.49万元）
长宽高：4933*1836*1465mm，轴距：2871mm
全新帕萨特采用了MQB平台打造，它在外观设计上有了全新的改变。从以往的商务风转变偏向年轻运动化，来满足更多的年轻消费者。内饰上，整体还是偏向沉稳，但它用了最新的布局。大尺寸的中控显示屏和液晶仪表持平，提升了整个座舱的科技感。而小编推荐的动力是1.4T（110kW/250N·m）发动机，传动方面与它们匹配的则为7速双离合变速箱。
东风本田-INSPIRE
指导价：18.28万-24.98万元
推荐车型：2019款 260TURBO 典雅版 国VI（18.28万元）
长宽高：4910*1862*1450mm，轴距：2830mm
作为与雅阁同平台打造的产品，在INSPIRE的身上能看到很多雅阁的影子，但是INSPIRE在风格上相比雅阁要更加偏向于运动且嚣张。这一点从前脸两侧的格栅设计就能够很明显看出。内饰上，采用了时下比较流行的三幅式运动方向盘及悬浮式中控屏凸显科技感。动力上，搭载了1.5T发动机，其最大马力为194Ps，峰值扭矩260N·m。传动方面，匹配CVT无极变速器，动力绝对满足日常使用，但若要暴力驾驶明显力不从心。
全新凯美瑞
指导价：17.98万-27.98万元
推荐车型：2019款 2.0E 精英版 国VI（17.98万元）
长宽高：4885*1840*1455mm，轴距：2825mm
作为丰田TNGA架构的首款车型，第八代凯美瑞拥有更低的车身姿态，在造型上也完全颠覆了原有的中庸形象。内饰上则采用“Y字型”中控设计，整个视觉效果非常吸睛。而小编推荐的搭载2.0L发动机，其最大马力为178Ps，峰值扭矩210N·m。传动方面，匹配CVT无极变速器，动力绝对满足日常使用。
红旗H5
指导价：14.68万-19.08万元
推荐车型：2018款 30TD 智联享动版（18.18万元）
长宽高：4945*1845*1470mm，轴距：2875mm
对于红旗汽车相信大家印象是最深刻的。而全新推出的红旗H5的外观设计，足以让很多人感到惊艳，颠覆了对红旗品牌的固有印象。中网的设计看起来非常的大气、时尚，搭配机盖上“红旗”立标非常别致、气派，有种肃然起敬的感觉。动力上，搭载了一台1.8T的涡轮增压发动机，最大功率137kW（186PS），最大扭矩250N·m，匹配6AT的变速箱，动力表现还是很不错的。
小编推荐的这几款都是性价比非常高车型，而且有的还满足国六排放标准。
阿贵看车
20万以内要求性能强劲、NVH理想、后排空间大一些，凌渡和CX4仅算入门级水平，看一看下面两台车吧。
第一推荐降低很大的凯迪拉克ATSL技术版，指导价27.38万部分低于优惠后裸车价已经低于19万；车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，尺寸属于中型三厢轿车只是车身长度没有那么夸张，但后排驾乘空间也算比较理想；外观设计有棱有角视觉效果比较饱满，和君威停在停在一起反而显得更大，不过ATSL的主要亮点还是操控和性能。
2.0T涡轮增压发动机最大功率205kw、峰值扭矩400N·m（2900-4600转），从动力参数能够看出这台车的性能之强；变速箱匹配8AT手自一体也没有拖累加速表现，破百6.2秒在燃油动力汽车中20万以下没有更快的了。
发动机纵置布局为后驱车，后驱的驾驶乐趣要比前驱轿车高很多；悬架结构为前双球节后多连杆，前悬架是麦弗逊的升级版，把单球节单A臂拆分为类似于两根连杆独立球节的结构，对于转向精准度的提升有明显效果。
ATSL是预算内符合性能和空间要求的选择，NVH也做到了120km/h续航仅不到64DB，这一水平高过很多以静音著称的合资前驱车。配置方面功能性配置略差因为毕竟是低配，不过安全配置有包括膝部气囊的全车气囊和防爆轮胎，普通天窗和自动空调也有配备，性价比还是不错的。
第二台按照每天单程行驶50公里的标准推荐一台国产插电式混动汽车——秦Pro Dm 2018款自动锐耀型，指导价17.69万略有优惠，免征购置税。车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm，驾乘空间中规中矩。外观设计见仁见智，总体来说不算难看但也不算惊艳。
动力系统为1.5T直喷增压机与BSG电机和前置驱动电机的组合，综合最大功率223kw、峰值扭矩490N·m，破百在6秒以内比ATSL略快一些；有Bsg发电启动一体机的集成后车辆不会没电，所以性能有“可持续能力”。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架、前置前驱，理论上前驱车操控不如后驱轿车，不过秦Pro Dm有T字型的电池组合理平均了前后配重，状态类似于后驱的黄金比例只是前轮驱动而已。
作为混动汽车秦Pro有80公里的纯电续航，往返一百公里至少可以使用70公里左右的纯电驾驶，之后以行车发电模拟增程式模式运行油耗也会非常低。纯电续航使用家用专用表充电每公里不到0.1元，行车发电模式约3L/100km的油耗，HEV正常混动模式也只是5~7升之间。
秦Pro Dm是一台既有性能又能有效节油的插电混动轿车，能接受国产车品牌其他都不是问题；配置比ATSL技术办少了防爆轮胎多出主动刹车和全速自适应巡航，其次如遥控驾驶和远程控制功能都有保留，矩阵式LED大灯也是不错的亮点。
以上两车可以作为参考，有品牌偏好的话选择ATSL不会后悔，对节油要求高并且兼顾性能可以选择秦Pro Dm。
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天和Auto
德系日系中型车都可以，迈腾 帕萨特 天籁 雅阁 凯美瑞，美系 法系 韩系慎选，美系后期小问题多些，保值率差些，法系在中国市场已被边缘化，保值率差，韩系面子差些，20万了开韩系差点意思，德系小毛病也会有，但保值率 整体质感都还好，动力同档次也比较好，卖二手的话，车况好点总有人接手，日系动力差些，底盘质感差些，但保值率高，后期质量稳定，只要按时保养，基本不会有太大问题，省心。
蓝色笨方儿
凯迪拉克ATS-L，动力比较好的了
M赛拉
马自达阿特兹，自动低配版可以，落地20万以内。
马自达的变速箱可以说是民用变速箱里数一数二的。升挡降档干脆利落，特别聪明。
